Круиз контроль на Логан

[Alan]

Тут в первую очередь следует определиться ДЛЯ ЧЕГО необходим круиз контроль

Лично для меня это возможность проехать намного больше по трассе за день не уставая и топлива сэкономить.

[S.P.]

Лично для меня это возможность проехать намного больше по трассе за день не уставая и топлива сэкономить.

Об этом я и говорю...
А раз ДАННОМУ требованию удовлетворяют как "50",так и "300", то "зачем платить больше"?

[Владимир47]

Почитав отзывы по WAECO MagicSpeed MS-50, купил и поставил себе. Провозился два дня, но делал всё основательно, стационарно... Заработал сразу, без проблем, удерживает скорость довольно жестко(+/- 2км/час) если дорога с небольшими подъемами и спусками. По прямой - стрелка указателя скорости замирает неподвижно. Всем доволен, кроме одного - кнопки всё же должны быть на руле, в зоне большого пальца левой руки. Тогда круизом можно будет пользоваться везде и на трассе и даже в городской черте. Сейчас блок управления установлен слева от руля. Нет оперативности использования, что очень напрягает и ограничивает в итоге применение... На солнце к тому же не видно индикации вкл состояния.
Думаю вариант установки управления на руле. Предполагаю использовать уже готовую плату кнопок с штатного пульта, разместив её под нержавеющей накладкой с отверстиями под кнопки на руле. Можно оклеить карбоном в цвет руля... Единственная проблема - как провод провести по рулю, чтобы его не перекручивало? Вот тогда будет полное счастье!

[Шико]

.

[snowvlad]

Единственная проблема - как провод провести по рулю, чтобы его не перекручивало?

А мож не на-адо?
Вот у меня штатно не на самом руле, а на подрулевом переключателе. Оченно замечательно управляется...
Под пальцы все ложится удобно...

[S.P.]

Владимир47

Я пульт вывел в нишу отсутствующей магнитолы.
Получилось весьма удобно - нажатие кнопок происходят в пределах полувытянутой правой руки. (Примерно как каналы в магнитоле переключаются. Только тут всего 3 кнопки.)

[Владимир47]

Единственная проблема - как провод провести по рулю, чтобы его не перекручивало?

А мож не на-адо?
Вот у меня штатно не на самом руле, а на подрулевом переключателе. Оченно замечательно управляется...
Под пальцы все ложится удобно...

Думаю и такой вариант - честно говоря не хочется мне руль травмировать.Установить самодельный подрулевой с своими уже кнопками. Вверх - добавление, вниз - уменьшение, к себе вкл или выкл...

[snowvlad]

Установить самодельный подрулевой с своими уже кнопками. Вверх - добавление, вниз - уменьшение, к себе вкл или выкл...

Вот-вот! А то и купить от какого нибудь ситроена на разборке...

[Владимир47]

Владимир47

Я пульт вывел в нишу отсутствующей магнитолы.
Получилось весьма удобно - нажатие кнопок происходят в пределах полувытянутой правой руки. (Примерно как каналы в магнитоле переключаются. Только тут всего 3 кнопки.)

За городом конечно можно так управлять, не переводя взгляда. Но, в городе, проезжая небольшой участок ограничения скорости(допустим 40км), вряд ли Вы переведёте управление на круиз?
У меня это место давно занято...

[Владимир47]

Установить самодельный подрулевой с своими уже кнопками. Вверх - добавление, вниз - уменьшение, к себе вкл или выкл...

Вот-вот! А то и купить от какого нибудь ситроена на разборке...

Мне проще самому изготовить, зима длинная впереди, время будет... Зато там ничего лишнего не будет.

[S.P.]

не переводя взгляда

Ну не знаю... Мне хватало...
"Ниша" она на то и "ниша" - чтобы задавать "точку отсчета".
Уперлась рука в стенку - вниз - установка скорости (приращение), пару сантиметров левее - "восстановление" (уменьшение).
Для движения с дистанцией "в полкорпуса" круиз и так не нужен. А вот для дистанции "от 10 метров и более" - времени включения вполне хватает...
Проверено на "дальнобое" до черного моря и обратно...

[Владимир47]

Вот ещё... Установил из комплекта герконовый размыкатель на педаль сцепления... Наверное надо было поставить простой микровыключатель, тогда при малейшем касании педали система уже отключалась. Геркон тоже настроил по минимуму отключения, но микрик чувствительней был бы. Переделывать пока нет желания.

[S.P.]

Переделывать пока нет желания.

Кстати да. То же самое - надо бы настроить, но уже ле-е-е-е-ни-и-и-иво... ))
Поэтому поступаю проще - пару раз щелкаю на выключатель самого круиза (т.е. выкл и тут же вкл). Благо что все настройки у него при этом сохраняются...
А уж потом давлю на сцепление...

[Владимир47]

Сегодня случилась следующая ситуация с моим круизом. Еду на 4-й передаче, на нём естественно. Впереди пост ГАИ, решил докатиться накатом. Выжал сцепление, перевёл рычаг в нейтраль... и тут... двигатель взревел... Машинально снова включил 4-ю передачу - пошёл резкий разгон... Только нажатие на тормоз прекратило это безобразие. Круиз отключился, обороты двигателя упали в норму. БК сообщил, что были превышены макс.обороты двигателя! Хорошо ещё передо мной никого не было, быстро бы догнал...
Думаю, возможно при нажатии сцепления не разомкнулся герконовый выключатель(залип?), так как при нажатии тормоза сразу отключился. В такой ситуации искать на торпедо кнопки штатного управления круизом нет времени... Поэтому думал, а теперь уже изготавливаю самодельный подрулевой джойстик, будет стоять параллельно переключателю поворотов, но немного короче. Всегда под рукой...
Читал ранее на форуме, что обороты двигателя не должны так повышаться при использования круиза, может у кого было подобное? Напишите.

[Владимир47]

Вот и выполнил задуманное как писал выше... Изготовил самодельный подрулевой джойстик, стоит рядом с "поворотником" и копирует его движения: вверх, вниз и к себе(вкл,выкл). Мизинец руки легко касается ручки Kruise. Переключать очень просто и оперативно, лучшего не пожелаешь... Штатную кнопку вовсе удалил с машины, при этом резистор из неё только свой уже (как и кнопки) номиналом 1,5к впаял прямо в шлейф к переключателю. Светодиод с резистором 1к поставил тоже свой слева от обрамления приборной панели. Он мелкий, диаметр 1,8мм, поэтому видно только когда включен.


Временно стальной корпус переключателя оклеил черной плёнкой с мягкой подкладкой, как то не совсем удачно выглядит. Буду думать как облагородить... А, ручку выполнил от держателя лупы ф100мм, как раз подошла..."сделано в Китае".
Сам корпус переключателя закрепил четырьмя винтами М3 к нижнему кожуху руля. Жестко стоит.