Масло в двигатель.

[Serega2004]

Вообщето это характеристика по SAE, каждое индивидуальное масло должно входить в эти рамки, но 40 погуще будет чем 30 у одного производителя, и это установленный факт.

[MeXX]

Какая то странная табличка не соответствующая действительности, вязкость масла со второй цифрой 30 при 100 градусах всегда будет меньше чем с цифрой 40, в не зависимости какая цифра первая. И тут даже никаких табличек не надо, а просто стоит сравнить 2 вида масла одного производителя 5W-30 и 5W-40(10W-40).
Поэтому и рекомендуют при длительном движении на высоких температурх или при постоянном движении "тапка в пол" использовать масло со второй цифрой повыше.

[lapoty]

Какая то странная табличка не соответствующая действительности, вязкость масла со второй цифрой 30 при 100 градусах всегда будет меньше чем с цифрой 40, в не зависимости какая цифра первая. И тут даже никаких табличек не надо, а просто стоит сравнить 2 вида масла одного производителя 5W-30 и 5W-40(10W-40).
Поэтому и рекомендуют при длительном движении на высоких температурх или при постоянном движении "тапка в пол" использовать масло со второй цифрой повыше.

А кто рекомендует и почему? Вообще-то Elf 5W-40 создавалось для дизелей... вот немного истории причин появления оного:

Следующий продукт возник в результате технического спора между инженерами Elf и Renault. Автопроизводители наотрез отказывались разрешить использование масел с вязкостью 5W-30 в своих дизелях dCi. Они не признавали результаты испытаний, проведенных Elf, хотя сами не представили ни одного факта возникновения проблем, ни одного аргумента против конкретного продукта Elf Evolution SXR 5W-30. Поскольку Renault на протяжении десятилетий использует Elf и для первичной заливки, и при техническом обслуживании, а спор специалистов затягивался, был налажен выпуск масла Elf Evolution SXR 5W-40 с затребованной вязкостью.

А теперь аргументы в пользу Elf Evolution SXR 5W-30, в сравнении с 5W-40:

Снижается износ деталей. Износ кулачка распредвала, одной из самых загруженных деталей, у Elf Evolution SXR 5W-30, по сравнению с маслом 5W-40, снижается на 35%, а с 10W-40 — на 44%. Износ цилиндра в сравнении в 5W-40 — на 74%.

И еще:

? Рекомендуется для всех бензиновых (многоклапанных и турбированных, с
каталитическим конвертором или без него) и всех дизельных (с
турбонаддувом или без него) двигателей в легковых автомобилях и
легких автофургонах.
? Особенно рекомендуется для соответствия повышенным требованиям к
дизельным двигателям с прямым впрыском топлива.
? Все типы эксплуатации (езда по городу, автостраде и автомагистрали),
особенно в экстремальных условиях
? Все типы вождения, особенно «энергичное» и высокоскоростное

А здесь почему-то просто так, от фонаря заявляют типа де низзя с этим плохим маслом 5W-30 крутить мотор выше 3000-3500

[MeXX]

А при чем тут Эльф?
Я написал про вязкость масла без привязки к определенному производителю, что вязкость масла 5W-40 при 100 градусах выше, чем у 5W-30, надеюсь вы этого оспаривать не будете? При чем я не писал, что одно лучше другого.

[lapoty]

А при чем тут Эльф?
Я написал про вязкость масла без привязки к определенному производителю, что вязкость масла 5W-40 при 100 градусах выше, чем у 5W-30

И какие РЕАЛЬНЫЕ (а не теоретические) плюсы или преимущества для эксплуатации двигла Logan от этого? Только пожалуйста воздержитесь от заклинаний что завышенная вязкость это "благо" .. завышенная вязкость совсем не означает повышенной прочности маслянной пленки и более того, масла с завышенной вязкостью способствуют быстрому износу мотора за счет увеличения трения в парах, особенно при "холодных" запусках..

При чем я не писал, что одно лучше другого.

Лично к вам я по это поводу "претензий" не предъявлял

[Игорь64]

В одну кучу валить пуск и температуру 100 С не надо . пуск - как раз 5W ( ну и т.д.)
а вот сторая... пожалуй в моторе под нагрузкой, да особливо летом температура масла поболе ста будет.
если у меня счас температура воздуха на впуске 85! На юге тридцатки летом маловато будет.

[#Сергей#]

А теперь аргументы в пользу Elf Evolution SXR 5W-30, в сравнении с 5W-40:

Снижается износ деталей. Износ кулачка распредвала, одной из самых загруженных деталей, у Elf Evolution SXR 5W-30, по сравнению с маслом 5W-40, снижается на 35%, а с 10W-40 — на 44%. Износ цилиндра в сравнении в 5W-40 — на 74%.

И еще:

Достаточно. На самом деле цитировать статью надо так...
"Снижается износ деталей. Износ кулачка распредвала,
одной из самых загруженных деталей, у Elf Evolution SXR
5W-30, по сравнению со стандартным маслом 5W-40, сни-
жается на 35%, а с 10W-40 — на 44%. Износ цилиндра в срав-
нении в 5W-40 — на 74%."
Здесь ни слова про Elf Evolution SXR 5W-40...Так зачем вообще Вы даете эту цитату

[lapoty]

Достаточно.

А я собственно ни кого не агитирую, лейте кому что вздумается, мне вообще это фиолетово

по сравнению со стандартным маслом 5W-40, сни-

Elf Evolution SXR 5W-40 значит не стандартное 5W-40 .. суперсмазочное наверное какое нибудь ... ладно, считайте "убедили" .. но в чем же его реальное , (а не форумно-"теоретическое") преимущество, перед Elf Evolution SXR 5W-30? От форумного заклинания что завышенная вязкость 5W-40 якобы "благо" моторам Логана прошу воздержаться

[Евгений Ш]

lapoty
А Вы не пробовали книжечку почитать, которая вместе с Логаном выдаётся? Там, Вы не поверите, Рено русским по белому для нас, идиотов, написало примерно следующее: (всё цитировать не буду, Ваш регион неизвестен), для моего: "Класс указан для самой низкой температуры: T > -25 5W30 или 5W40. И Вы не поверите, для T > -30 0W30 или 0W40. Поэтому

завышенная вязкость 5W-40

- это Ваше личное, далеко не соответствующее истине мнение. Ну, или, Вы намного лучше инженеров Рено в их двигателях разбираетесь.

[lapoty]

русским по белому для нас, идиотов,

Извините, я к вам никакого отношения не имею

Поэтому

завышенная вязкость 5W-40

- это Ваше личное, далеко не соответствующее истине мнение.

Вы хотите сказать что у "не стандартного" Elf Evolution SXR 5W-40 и у "обычного" Elf Evolution SXR 5W-30 вязкость одинакова?

[#Сергей#]

Elf Evolution SXR 5W-40 значит не стандартное 5W-40

Это значит,что цитировать надо то,что есть,а ни то,что хочется. Читайте далее...
"И наконец, для всех дви-
гателей МВ, имеющих «просто» увеличенный интервал
замены (лист 229.3), лучше всего подойдет Elf Excellium
NF 5W-40 (ACEA A3/B4; API SL/CF, допуски: BMW LL 98, VW
502.00/505/00, GM LL-B025, Porsche)."

[lapoty]

Elf Evolution SXR 5W-40 значит не стандартное 5W-40

Это значит,что цитировать надо то,что есть,а ни то,что хочется. Читайте далее...
"И наконец, для всех дви-
гателей МВ, имеющих «просто» увеличенный интервал
замены (лист 229.3), лучше всего подойдет Elf Excellium
NF 5W-40 (ACEA A3/B4; API SL/CF, допуски: BMW LL 98, VW
502.00/505/00, GM LL-B025, Porsche)."

Слив засчитан... молодец

Завышенная вязкость масла не дает никаких реальных преимуществ, а даже наоборот, за счет увеличенного трения в парах (особенно при холодных пусках) способствует повышенному износу, ... чем еще 5W-40 реально "лучше" 5W-30 для двигла Логана?

[Евгений Ш]

за счет увеличенного трения в парах (особенно при холодных пусках) способствует повышенному износу, ... чем еще 5W-40 реально "лучше" 5W-30 для двигла Логана?

Перестаньте путать мягкое с теплым. Какая разница для холодных пусков, 30 или 40 масло? Еще раз - возьмите книжечку от Логана, она не только для нас, она и для Вас написана. Почитайте про рекомендованные производителем масла, особое внимание обратите на минимальные температуры. Глядишь, и вопросы типа

чем еще 5W-40 реально "лучше" 5W-30

перестанете задавать.

[Gerb]

В прошлом месяце моя жена получила наконец свой логан, обкатала уже хорошенько его, скоро надо будет менять масло, кто что может посоветовать? Желательно еще чтобы и на холодный пуск проблем не было, так как машинка перед домом будет, гаража нет, а зимы сами знаете какие.

[ShK]

зимы сами знаете какие.

Не знаем. Это форум автолюбителей, а не экстрасенсов. У Вас в профиле регион проживания не указан.
По маслу - рекомендуемое изготовителем. До - 30 градусов проблем нет. На северах, где конкретно холодно, народ подогреватели ставит.