Амортизаторы

[Andrey Malygin]

Где искать остальное - не представляю - фирменный реношный идетр укомплектованным. А у Кайябы на этот амортизатор Защитного комплекта не предусмотрено.

хм.. а заменяемого амортизатора не получается поставить?

Поставить то можно, только они также изношены. Спереди ведь недавно менял из-за износа внутренние резинки на СПУ, а внешние - аж дважды.

[mekena]

Заказал Монро. Хочу менять сам. Смотрел румынское видео по замене амортизотора, приспособы для сжатия пружины не применяется... Хотелось бы уточнить кто сам менял - нужна приспособа или нет?

[bob292]

румынское видео по замене амортизотора, приспособы для сжатия пружины не применяется...

Покажи то видео

[mekena]

румынское видео по замене амортизотора, приспособы для сжатия пружины не применяется...

Покажи то видео

http://www.youtube.com/watch?v=aFFoQhHQ ... r_embedded

[Erik]

Подскажите аммы по жесткости идентичные Бильштайну.

[mekena]

Подскажите аммы по жесткости идентичные Бильштайну.

Вопрос ко мне? (я смотрю тут вообще никто ничего не отвечает, как-будто летом форум вымер...) Если ко мне - то на счет Бильштайна не скажу. У нас чаще ставят Монро или Каябу. Монро мягче, Каяба жестче.

[Erik]

Подскажите аммы по жесткости идентичные Бильштайну.

Вопрос ко мне? (я смотрю тут вообще никто ничего не отвечает, как-будто летом форум вымер...) Если ко мне - то на счет Бильштайна не скажу. У нас чаще ставят Монро или Каябу. Монро мягче, Каяба жестче.

Вопрос ко всем

[aleksandriec]

Неделю назад поставил Монро,по комфорту понравилось,приспособления для сжатия пружин не потребовалось,пружина сжимается руками.При замене ни каких подводных камней не выявлено,все легко и просто.

[mekena]

aleksandriec - большое спасибо за приятное сообщение!

[Игорь64]

Тоже поменял задние. поставил Монро. (ориджинал, 23991) Родные кстати, тоже были Renault Dacia ниже Monroe. По ощущениям - как и было. т.е. характеристики близкие к штатным.
С аммортизатором были только резинки, шайбы, гайка. Пыльника с отбойника - не было. Впрочем, родные были практически в отличном состоянии. Особливо если отмыть
Меняются просто. нужны только ключи на 6 и 16 (откручивать сверху в багажнике) и головка на 18 для нижнего болта.
Желательна яма. Хотя возможно и спиной на травке поменять, правда страгивать и затягивать нижний болт в таком положении будет не шибко удобно.

[Фокс]

Заказал Монро. Хочу менять сам. Смотрел румынское видео по замене амортизотора, приспособы для сжатия пружины не применяется... Хотелось бы уточнить кто сам менял - нужна приспособа или нет?

Нужна обязательна. То что на видео видели это заниженные пружины, там действительно приспособа не нужна.

[Фокс]

Заглянул на братский форум Сандероводов,сразу увидел тему Фокса ,по замене пружины и амортизатора.
... Ну думаю вот и славненько,полистал наш форум смотрю Фокс описывает другой способ прокачки .Залез на каябовский сайт там посмотрел..
... Короче говоря решил идти эксперементальным путём для своего успокоения и чистоты эксперемента на двух логанах прокачиваю перед типа МакФерсон..по первой схеме..хотя они ими и не являются,но человек же прокачивал,и тема существует.Прокачал,установил,поехал.Впечатления от двух машин при равных условиях пробной поездки подвеска стала упруго-подпрыгивающей :D ,на ямах охренительный отбой и стук.Ладно,эксперементы закончены,загоняю машины снимаю амортизаторы,прокачиваю по второму способу,ставлю..поехал..лепотня.На третьей машине прокачивать не стал,тоже..эксперемент :D стуки в амортизаторах как на сжатие,так и на отбой.Ставил на все машины оригиналы.

Так Вы ведь прокачивали задние амортизаторы по второму способу.

[Jav]

январь 2009, с СПУ.
Перед. амор. были 8200779885 Cofap GP27425, син. метка
Поставил Marelli Magnetti G6208, син. метка. (1950р. за шт.)
На новых под наклейкой Марелли есть наклейка Cofap GP27425.
На корпусе выбито "Cofap", все обозначения как на оригинале.
Отличия - на корпусе (рядом с отверстиями для болтов)
выбиты 4 цифры у новых и старых разные.
Разницу при езде между новыми и старыми пока не заметил.

[NEW Мастер]

Заменил задние амортизаторы, так как левый потек. Заказал в EXIST недорогие газомаслянные PROFIT-производство Чехия (1600рублей пара, в комплекте пыльники и гайки).По внешнему виду один в один ,как те Monroe(Чехия), которые стояли - (еще подумалось не тот ли самый завод). Поменял сам за час, только нужна яма –оставляем автомобиль на колесах, пружины не трогаем. По ездовым ощущениям , как родные. Проехал на них за год-18т.км пока все в порядке.

[dymdom]

поменял в июле на каябу. поехал в отпус - левый на пробой стал стучать. потом услышал от людей что каяба под нагрузкой не выдерживает. поставил новые родные (в сборе все было и пыльник и отбойник). проседает больше но на пробой еще не сработали.