Logan 16V

[Balduran]

На 8 клапанном часто бывает такое, что педаль газа трещит от вибрации, когда отпускаешь её. Подскажите как дела обстоят на 16кл? Есть ли там вибрация на ручке МКП и трещит ли педаль акселератора?

Не замечал особой вибрации и треска не на старом 8-ми клапаннике, ни на новом 16-ти.
"Особой" это такой, которая вносит дискомфорт в вождение.

[renologan]

1. То что на 16V дороже будет прожождение ТО! ~500р
2. Ни какой вибраци на 16V нет, а до этого был 8V через ручку каробки передач передавалось вебрация через некоторые промежутки времяни вибрации, а так в целом небыло.
3. То что 16V двигатель работает не слышно вообще из салона,
4. Экономичнее в расходе бензина как раз входим в паспортные данные а иногда бывает и меньше от ритма движения зависит.
5. То что у него двигатель схватывает на верхах это очень хорошо для трассы где нужный рывок обогнать какую нибудь машину, а вот 8V так не хватает силенок разогнать резко после 100км/ч. Что с изобилем дает 16V. Единственно что 16V бывает немного туповат в самом низу. Но когда двигатель обкатаеться остаеться маленькая которую и не заметно. Но зато есть преимущество что когда едешь с кондиционером по городу или в пробке, так как существенно проподает мощность и этот двигатель все компенсирует слихвой! Единственно что не нравиться что кондиционер немного шумновато работает, вентилятор постояноо почти в жару крутиться на втором режиме. Так же надо регулировать клапана они в 16V гидравлические а значит не обслуживаемые и не надо при пробеге примерно в 60000 км их регулировать а значит двигатель будет работать тише!!!
Мой совет если настроились брать логан то лучше 16V просто нет, я просто от этого двигателя балдею это то чего ему нехватало ему многи годы!!!

[Евгений Ш]

3. То что 16V двигатель работает не слышно вообще из салона

На оборотах до 1500.

[vansandro]

Единственно что 16V бывает немного туповат в самом низу.

Что-то я не замечаю этого.

[Bombardier]

может не в тему... сори... но хотелось бы знать расход бензина данного чуда, и отличия в расходниках от 8 кл

[PSP]

Нормально ли 16-ти клапанник тянет на второй передачи без газа при загрузке 1-2 пассажира??

[vansandro]

Нормально ли 16-ти клапанник тянет на второй передачи без газа при загрузке 1-2 пассажира??

Нормально.На хх плюс 2 пассажира, едет ровно, не глохнет.

[семигор]

эти 16 клапаники,один сплошной геморой.динамика,несмотря на лишние лошада почти такая же,как и у 1,6.а надёжность увы...

Катаюсь на 16 кл., никакого гамора нет

Интересно,что там за геморрой?

viewtopic.php?p=972187#p972187
Вот и мне, как заказавшему 16 клапанник, тоже очень интересно.

[Евгений Ш]

тоже очень интересно.

НУ так... ТО дороже. Клапанов вдвое больше. Шуму в салоне (и снаружи) много меньше. А если учесть, что от 8кл. он, вроде, только головкой отличается... Мне тоже интересно, в чём там ещё беда

[Prog2]

По опыту эксплуатации обоих движков скажу, что из гемороя в 16-кл только цена самого двигателя да стоимость ТО. В остальном 16-кл только выигрывает, про динамику и удобство даже спорить не стоит.
Другое дело, что качество новых машин в целом стало хуже из-за локализации, но это уже оффтоп, к самому двигателю отношения не имеющий.

[семигор]

ТО дороже

а почему?
Масло менять сложнее или в чём причина?

[Mavrik]

Масло менять сложнее или в чём причина?

Масло менять действительно сложнее

[Зфгд_ШШ]

а почему?
Масло менять сложнее или в чём причина?

И масло менять сложнее, и свечи зажигания. И даже воздушник Про замену ремней я уж не говорю

[семигор]

И свечи??
Они же сверху..

[Зфгд_ШШ]

И свечи??
Они же сверху..

Т.е. масло и воздушник вас не удивило ?