Salavat102 писал(а):У меня был Логан 2006-2008 годы, фаза 1 еще, сегодня забрал Фазу 2, общее качество по ощущению намного выше стало чем было, уже ближе к Опелю Корсе даже некоторые детали лучше чем в последней Королле.
детский лепет Двери у вас так же закрываются как и на первой фазе? Кондиционер так же холодит? Сиденья также не будут требовать чехлов? Очень интересно, какие именно детали логана лучше чем в королле? П.С. все недостатки я выявил на своей машине 11 года, навскидку что вспомнил...А еще, мотор у меня не набирает полной мощности, в чем подвох не знаю, но больше 145 она у меня не едет, бенз не причем..Буду разбираться на ТО-1, благо осталось 2500 км...
Salavat102 писал(а):П.С. все недостатки я выявил на своей машине 11 года, навскидку что вспомнил...А еще, мотор у меня не набирает полной мощности, в чем подвох не знаю, но больше 145 она у меня не едет, бенз не причем..Буду разбираться на ТО-1, благо осталось 2500 км...
ВИК12 по книжке сказано, после 3000 км двигатель полностью реализует свои ВСХ, а у меня пробег уже почти 13 000...да я сам чувствую, что-то не так, у меня класска карбюраторная 2004 года ездит быстрее! на трассе при 100 км\ч, включаб кондей и чувствую как машина сразу клюёт носом, и скорость падает... не должно быть так!!
omix08 прекрасно это знаю но так сильно она клевать носом не должна... на одном и том же бензине, сегодня она может ехать более менее, а завтра может не ехать вообще... В чем может быть подвох?
omix08 сомневаюсь, что из-за температуры летом может быть недобор максимальной скорости аж в 30 км\ч, без учета того, что спидометр всегда данные завышает...да и вечерами она у меня лучше не ехала... Буду на ТО-1 разбираться.... П.С. а еще мне толи на заводе, толи у диллера сломали один усик крепления козырька приборной панели и теперь он стучит на кочках((((буду разбирать его и проклеивать.
Суровый А полноту открытия дросселя смотрели? Вообще, если сегодня так, а завтра эдак - то датчики больше похоже. если всё время "недобор", то бензин. А он в бензонасосе, он в бензопроводе, он в рампе, он в форсунках. Где-то "затык". Карбюратор - это не о ом. Инжектор придумали для экологии (вернее, чтобы за неё деньги содрать), а не потому, что он лучше карбюратора
Суровый писал(а):ВИК12 по книжке сказано, после 3000 км двигатель полностью реализует свои ВСХ, а у меня пробег уже почти 13 000...да я сам чувствую, что-то не так, у меня класска карбюраторная 2004 года ездит быстрее! на трассе при 100 км\ч, включаб кондей и чувствую как машина сразу клюёт носом, и скорость падает... не должно быть так!!
Конечно не должно . При пробеге 5 000 1.6 8 кл свободно разгоняется до 160 , а с кондеем разница в динамике почти не заметна . Может быть топливный фильтр засорен ?
Суровый писал(а):ВИК12 тогда уж сеточка в баке... но чтобы она засорилась через 5000 км, это нонсенс...
Так не думаю . Качество бензина на заправках бывает разное . Если так то можно попробовать очиститель топливной системы залить в бензобак , что позволит растворить хотя бы частично загрязнения .
