Jorj писал(а): цель этих мифических коре\амбьентов (на указанном вами сайте) привлечь вас в салон, ну а там уже...
Вот смотрите, как конкретно:
Mondeo
Ambiente 727500 руб
Mondeo
Trend 904 000 руб
Разница 176 500 руб или 4300 евро
за что же доплата?
А там всё чётко написано:
В дополнение к варианту Ambiente:
Передние противотуманные фары
Окрашенные в цвет кузова ручки дверей
Двухзонный климат-контроль
Передние и задние светодиодные (LED) лампы для чтения
Электропривод задних стеклоподъемников
Кожаная отделка рукоятки рычага переключения передач и рулевого колеса
Подсветка зеркал, встроенных в солнцезащитные козырьки водителя и пассажира
Т.е., машина "более высокого класса", которая стоит на 300 тыс дороже "верхнего" Логана
(ну надо же о чего-то понятного всем отталкиваться) не имеет ни климат-контроля, ни электропривода стеклоподъёмников для задних пассажиров, ни даже противотуманок.
Да, зато имеет 7 подушек безопасности и электронную систему стабилизации.
По сути, за это и платишь +300 тыс + за размеры машины. Остальное всё - не существенно.
Понятно, что человек, который готов выложить более 700 тыс за машину (+ всякие страховки и пр., т.е. котрый имеет около 1 млн на машину), вряд ли выберет машину без климат-контроля. А значит, его обязательно "разведут" на более дорогую комплектацию.
Мне непонятно, почему нельзя выложить ВСЕ возможные опции и предложить покупателю самому выбрать, что именно ему надо.
Кому-то будут важнее огромные колёса (18" против 16"), кому-то внутренняя отделка и музыка, а кому-то безопасность.
При наличии
ограниченного количества денег, это становится принципиальным.
Т.е. для каждого человека существуют свои приоритеты. Вот каждый бы и выбирал в соответствии с ними машину.
Даже марку шин - и то можно предлагать на выбор. Что в этом такого невозможно трудного?
Препятствие всему - исключительно жадность продавцов.
Но так они и теряют покупателей тоже.
Именно это бесит и раздражает в современном торгашестве! 
Это когда меня вынуждают платить за ненужное мне
(Окрашенные в цвет кузова бамперы
Фары с задержкой отключения
Фирменная система заправки Ford Easy Fuel без крышки заливной горловины),
но не дают нужное (тот же климат-контроль), навязывая из-за КК покупать машину в следующей комплектации,
платя за ненужные мне функции.Это некогда-то в долбанной советской торговле был принцип "нагрузки"; когда, чтобы купить вожделенную баночку лосося, необходимо было купить ещё банку килек, пачку серых макарон и три пачки перловки с истекающим сроком годности. В "наборе".
Затем это было запрещено законодательно. Т.е. сегодня
российскими законами запрещено обуславливать приобретение каких-либо товаров и услуг приобретением других товаров и услуг.
Так называемые "комплектации" - это механизм обхода законодательства, защищающего права и интересы покупателей.
Это совершенно очевидно.
По сути, налицо сговор между производителем и продавцом для обхода закона с целью извлечения дополнительной прибыли. ФАС могла бы прикрыть эту кормушку на раз-два, было бы желание!
Какие такие технологические препятствия мешают установить в Логан-Аутентик зеркала с электроприводом или вторую подушку безопасности? Или сиденье с регулировкой и подогревом?
Или поменять цвет или материал обивки салона?
Нет таких.
НЕТ.
Ну и то, что я озвучил выше; почему бы не предложить на выбор марку шин, марку магнитолы?
Я готов доплатить за Йокогаму вместо Амтела. Пожалуйста - пользуйтесь моими деньгами.
Я готов их платить, но лишь за то, что нужно мне.
Я понимаю, когда речь идёт о разной приборной доске, о сочетании двигателя с КПП - тут могут быть комплектации.
В целом же,
комплектации должны служить ОБОЮДНОЙ выгоде, а не обогащению лишь одной стороны.Т.е. покупка нужных опций по отдельности будет дороже, чем покупка их оптом.
Но тогда надо всего лишь установить суммарную цену опций, с которой начнётся скидка - и всё.
А далее покупатель уже
сам сделает выбор, что ему надо в машине. И если ему надо много чего, то он и наберёт на ту сумму, с которой ему будет сделана скидка за опт.
Вот так я понимаю смысл комплектации.
