Попытка найти замену Логану.

[Derri]

Рио по возрасту моложе, чем Сандеро, да и внешне ИМХО по-интереснее. Зато уступает Рено по простору на заднем диване и в настройке подвесок для разбитых дорог

[семигор]

Сандеро АТ Престиж 16кл АТ или КИА РИО КОМФОРТ 1.4 107 л.с. Кто что посоветует? Езда строго по Москве.

1,4 на автомате, ИМХО, будет не очень динамичен. Я не знаю, как это будет для Москвы...

Я конечно взял бы рио, всё же уровень авто выше, но кататься на авто в котором толком ничего нет и каждый день себя за это ругать лучше бы поднакопил и взял по комплектней и движок по мощней, ибо сандеро, где уже всё есть, но то что есть и отдать за это пол-лимона, а если еще подсчитать во сколько обходится ТО за рено, мама дорогая... Учтите еще у киа рио гарантия - 5 лет, у рено 3 года (плюс еще год если денежку отстегнете). .

Чтобы уровень авто был выше, надо получить то, что составляет это "выше".
В озвученной автором комплектации ничего особо "высокого" не заметил; всё тот же кондиционер, а не климат-контроль, всё так же отсутствуют боковые подушки безопасности, системы стабилизации...
Т.е. чтобы Рио на самом деле стал машиной более высокого класса, надо брать другую комплектацию, а это другие деньги.

Про ТО и цены - ничего не могу сказать, но гарантия 5 лет - это может быть не очень и хорошо, если вдуматься.
Скажем, менять элементы подвески могут и отказаться - типа износ, а НЕ гарантия.
Ну а заводской брак в любом узле вылезет куда раньше пяти лет.
Но зато все пять лет будешь обречён обслуживаться исключительно у официального дилера.
А какие там цены - все знают.
Так что, ещё вопрос - а предпочтительна ли пятилетняя гарантия.

Всё чисто умозрительно.

[Шико]

1,4 на автомате, ИМХО, будет не очень динамичен.

да, в общем, паспортные 13,6 сек - это как бы не очень радостно.

гарантия 5 лет - это может быть не очень и хорошо, если вдуматься.

а не надо вдумываться, надо вчитываться.

[Jorj]

...чтобы Рио на самом деле стал машиной более высокого класса, надо брать другую комплектацию, а это другие деньги...

Э-э-э нет, никакими опциями класс машины не поднять и комплектацией тут не отделаешься - надо брать авто посерьёзнее .

[семигор]

никакими опциями класс машины не поднять и комплектацией тут не отделаешься

А тогда - что вообще такое "класс машины"?
Ну размеры - понятно. Класс А, В, С...
А вот остальное?
Вряд ли можно сравнивать по степени углеродистости метала, из которого сделана та или иная деталь.
Тогда - какие критерии позволяют отнести машину к более низкому или более высокому классу?

[Нодельман Лев]

Рыжий Ло спросил что ему дочери взять...
Сандеро или Киа Рио.
Тема идёт по кругу. Одни и теже машины как правило... ИМХО надо просто сделать опросник простой, после которого можно пытаться искать замену.
ИМХО должен выглядеть так:
0) За сколько расcчитываете продать свой Логан?
1) Сколько денег расcчитываете потратить на новую машину. Здесь называется вся сумма с учётом всех допов и страховки.
2) Водительский стаж, манера езды (гонщег или тошнот)
3) Наличие гаража
4) Интенсивность езды, география поездок.
5) Вкусовые предпочтения (что любит - красивые формы, яркие цвета, управляемость, безопасность, или главное чтобы попу возить и картошку с огорода).
6) Какой автомобиль рассматривается в качестве альтернативы.

Вот после этих ответов уже можно что-то обсуждать. ИМХО.
А так это флуд один.

А тогда - что вообще такое "класс машины"?

Классы машины имеют два принципа деления
1) Цена
2) Размеры+ездовые качества.

Тогда - какие критерии позволяют отнести машину к более низкому или более высокому классу?

1) Цена
2) Размеры+ездовые качества.

т.е. размер как класс "С", а комфорт как класс "А"
А вообще, это всё очень условно. Сделано только лишь для удобства позиционирования на рынке, чтобы потребители могли отличить шоколадку от какашки, не более. Это как с классами энергопотребления или стирки у стиральных машин. Однако переползание из одного класса в другой в рамках одной модели - это как-то непринято. Раз начали продажи модели с определённого класса, то и сидят на нём до окончания производства конкретной версии конкретной модели.

Рыжий Ло
Если сравнивать Сандеро и КИА Рио, то они примерно из одного теста. Я бы взял то что больше понравится ТОЛЬКО после тест-драйва. Т.е. надо сесть своей попой и прокатиться. Сразу все сомнения исчезнут. И при этом за руль должна сесть Ваша дочь, а не Вы. потому что ей ездить. Все современные машины в одинаковом ценовом диапазоне ездят также примерно одинаково. Зная то что у Вас Логан 16,кл. на ручке, я бы советовал брать его же или Сандерика. Просто обслуживать проще - детали совместимые, фильтры там всякие, свечки, колодки и пр. мелочёвка и особенно резина одинаковая (что очень удобно - знаю по сандерику моего барата). Но вариант с автоматом может получится не самым удачным в сравнении с РИО. НО я думаю, что он, всё-таки, будет лучше, чем пересесть на РИО. Но всё это ИМХО...

[Жывучий]

Киа Рио (голая) с вашими пожеланиями уже тянет на 529 900 руб http://www.kia.ru/models/rio/options/ учтите затраты на допы, как минимум за 550.000 возьмёте

Сандерик полностью нашпигованный на 495.500 руб http://www.renault.ru/renault-range/ran ... ow=1&diff=

Я конечно взял бы рио, всё же уровень авто выше, но кататься на авто в котором толком ничего нет и каждый день себя за это ругать лучше бы поднакопил и взял по комплектней и движок по мощней, ибо сандеро, где уже всё есть, но то что есть и отдать за это пол-лимона, а если еще подсчитать во сколько обходится ТО за рено, мама дорогая... Учтите еще у киа рио гарантия - 5 лет, у рено 3 года (плюс еще год если денежку отстегнете). Не знаю лично мне сандеро не нравится, для девушек машинка мне кажется, т.е. ваш случай.




Так что подведу итог своего краткого ИМХО... Лучше взять Сандеро автомат но экспрешен, ибо авто хоть и классом ниже, зато проверен временем (по логану) и шустрее, и полнее...

неправильный Рио на фотке, устаревший. вот новый Рио хетч
гораздо синпатишей сандеры, для деушки уш по крайней мере

[Жывучий]

и теперь сравниваем и спрашиваем Рыжего Ло в какой машине он хотел бы видеть свою дочь
и в какой бы она сама хотела ездить
по моему ответ очевиден
тем более что

По цене КИА даже чуть дешевле.

[семигор]

Какие-то все они "инкубаторские"



(это Хёндай Солярис)

) Цена
2) Размеры+ездовые качества.

О как здорово! Накинул цену - и уже машина "выше классом".
Размеры - это понятно. Про это написАл уже.
А "ездовые качества" - это что такое?
Тогда должны быть точные границы: скажем, скорость перестановки ("Лосиный тест"), тормозной путь на штатной резине, число поворотов руля и усилие на него..
НЕт таких данных в характеристиках! Нет!
А посему, повторяю вопрос: "как решить, что данная машина "выше классом", чем другая?"
По всему выходит, что судить можно именно по опциям или "ништякам", как здесь пишут.
Кондиционер/климат-контроль, две подушки/шесть подушек, есть автоматическая подстройка громкости магнитолы/нет такой, разрезная задняя спинка/целиковая, регулируется сиденье в одной плоскости или в трёх, руль в одной или двух, есть подогрев или нет ну и т.д.
Это - конкретные данные, которые можно выписать, измерить, а следовательно и сравнить.
А вот иначе как раз

флуд один

Покажите цифрами и конкретным перечнем, что Сандеро в старшей комплектации ниже классом, чем Рио в младшей. Вот тогда и можно будет по-рассуждать, стоит это дополнительных денег или нет.

А то "она стОит дороже, потому, что выше классом" - это ни о чём вообще.
А вот "она стОит дороже, потому, что у неё есть вот это и вот это, а потому она выше классом" - это будет корректно.

[Жывучий]

Какие-то все они "инкубаторские" .

Рио и Соляра это те жи яйца только в профиль, за исключением шильдиков и некоторой декоративной мишуры
и выпускаются на одной конвейере

[дима]

Рио и Соляра это те жи яйца только в профиль

плюсую,покупал для ix35 защиту картера,знакомые попросили через автодок,так она один в один на Sportage3,заказывал и на него защиту,только другим знакомым...а номера разные,как и цены


п.с.
только логан фазы 1 был самобытный и найти ему замену довольно проблематично(соотн.цена,качество,дизайн),если только дастер

[Dze]

вот вы трёп устроили. Есть правило, хочешь купить машину на форумы не ходи. Мозг рванёт.

[NarimanSPb]

Размеры - это понятно. Про это написАл уже.А "ездовые качества" - это что такое?Тогда должны быть точные границы: скажем, скорость перестановки ("Лосиный тест"), тормозной путь на штатной резине, число поворотов руля и усилие на него..НЕт таких данных в характеристиках! Нет!

В принципе правильно.
Не хочется писать много букаф! Если Вы знаете для чего нужна Вам новая машина, и на примете есть пара моделей, которые Вы выбрали сами или по совету друзей, то остается только сравнить их в поездке (комфорт, обзор, динамика, руление, тормоза и т.п.). На чем-то остановитесь однозначно.
Ну а потом, встанет вопрос о комплектации этого авто. А это уже тот же комфорт (АКП, климат контроль), повышенная безопасность (доп. подушки и разные там системы стабилизации). Ну и само собой дополнительные денежки. Но опять же решать Вам!
Удачи!

[Жывучий]

В принципе правильно.

в принципе НЕ ПРАВИЛЬНО
читать надо внимательней

Езда строго по Москве

[Рыжий ЛО]

Так, ребята! Дочь только собирается в автошколу. Это -раз! Она у меня такая, что ей подойдет только автомат! Это - два! Ей возить ребенка инвалида в школу и по поликлиникам только в Москве! Это - три! Свой авто я продавать не собираюсь! Это - Четыре! "Девушке" уже тридцать два года! Это - пять! По деньгам только 550 тыков! Гаража у дочери, естественно, пока нет! Но муж у нее со временем об этом позаботится. А по начинке КИА комфорт 1.4 чуть богаче. Посадть ее, конечно, и в одну и другую машину придется обязательно. Но и папиного совета она будет слушать. Маленькая машинка неприемлема, потому, что и муж ее на пассажирском месте ездить тоже будет. А мужчина - 195 рост и 120кг вес. Дочка невысокая, почти миниатюрная, из-за этого ЭСПРЕШН не рассматривается. Лифт сидения обязателен. Вот вроде бы на все вопросы ответил. Еще вопрос к москвичам. Кто может посоветовать хорошую автошколу в СВАО, где действительно нормально учат, а не шмурыжничают, дабы только бабки срубить.