Brotzers писал(а):Делал тест-драйв у дилера,естестесвенно двухлитровый Дастер полный пакет,и был немного озадачен,довольно большая задержка при нажатии по педали газа,наверно секунда гдето. Менеджер про это как бы ничего такого и не сказал, мол привыкнете. Как народ привык к этому ?
По отзывам, она не совсем задержка, в эту секунду машина тоже разгоняется, только потом значительно быстрее разгоняется. Но судя по тому, что этот вопрос практически не обсуждается, большинство или не замечают или их это устраивает. Я на дизеле пока такого не замечал.
Дилер то известен - Петровский, только он уже набрал запись на 2 года вперед и больше не записывает .
Отец заказывал на Пискаревке,он Дастера и хочет,по зиме штоль еще ,обещали весной 13 года. Предоплаты не брали.
YuriyVZ писал(а):По отзывам, она не совсем задержка, в эту секунду машина тоже разгоняется, только потом значительно быстрее разгоняется..
На фоне Логана обратил . Тот как оказалось мгновенно следует за педалькой,а я то думал что тупит)) Да, соглашусь наверное не совсем задержка а просто потом быстрее начинает ехать. Последующее ускорение очень понравилось! Вот оно прогресс, дали электронную педаль, так реношники ее сразу задемпфировали)
Brotzers писал(а):Делал тест-драйв у дилера,естестесвенно двухлитровый Дастер полный пакет,и был немного озадачен,довольно большая задержка при нажатии по педали газа,наверно секунда гдето. Менеджер про это как бы ничего такого и не сказал, мол привыкнете. Как народ привык к этому ?
Катался на двух Дастерах 4х4 дв.2л. один раз на тест драйве, а второй на Дастере подруги. Никакой задержки не заметил. И вообще для меня и привыкать не надо, едешь как на Логане. На Логане в основном переключаюсь через передачу и на Дастере так же. На тест драйве манагер посмотрел на мои манипуляции с коробкой, но ничего не сказал. Когда спидометр перевалил за сотню вижу задёргался, но опять же ничего не сказал. Может тебе такой экземпляр машинки попался.
Звонил вчера менеджер из Петровского автоцентра (я там как-то оставлял заявочку на Дастер в его блокноте), предложил якобы отказной Дастер, черного цвета, Люкс Привиледж за 693000р.+допы на 75000р. Сказал ему "спасибо" и до свидания . Я еще подожду.
Brotzers писал(а):Вот оно прогресс, дали электронную педаль, так реношники ее сразу задемпфировали)
А у Дастер электронная педаль? Аналогичный эфффект я наблюдал на днях на Мегане-хэтч. Менеджер сказал, что на всех электронных педалях так; это сделано, чтобы разгон был более плавным и не вредил экологии . Но есть специальное устрйство уже (педаль-бустер), которое подключается между педалью и приводом дросселя - и тогда связь между нажатием и ускорение жёсткая, как на тросе.
семигор писал(а):Но есть специальное устрйство уже (педаль-бустер), которое подключается между педалью и приводом дросселя - и тогда связь между нажатием и ускорение жёсткая, как на тросе.
Бустер это ерунда. Он просто увеличивиает позицию педали ,то есть к примеру при нажатии на одну треть,мозги движка будут думать что педаль нажата уже наполовину,и так далее . Но задержку оно никак не может убрать увы,только перепрошивка мозгов это может решить. И сделана задержка не у всех,мутят производители,якобы на экологию ссылаясь.
steallth писал(а):А про Поло седан это тоже сгоряча, или просто по незнанию?
steallth писал(а):А про Поло седан это тоже сгоряча, или просто по незнанию?
Всмысле,вы вообще о чем ???
ну всмысле про Поло Седан и его дикие проблемищи с педалью электронной.... машина вообще чтоли минуту после нажатия стоит и только потом плавно начинает набирать обороты?
. Я еще подожду. 
.