Попытка найти замену Логану.

[Phantom253]

Отнюдь мы ведь в России.
детали подвески по гарантии чинить не будут; скажут - ездил так..

Хехе. У СИДа, ЕМНИП, гарантия на детали подвески - 30 тык...

так у Логана тоже гарантия на подвеску 30 тыс.км в книжке написно, если не ошибаюсь ...

[Агент 007]

семигор писал(а):Максимум за минимум


СИД.

Только не Сиид 2012 Пока есть возможность - брать старый из наличия в салонах Со скидкой 40 000 р. А, Дохтур?

У СИДа, ЕМНИП, гарантия на детали подвески - 30 тык...

Ага.

А мне вот интересно, почему никто не предлагает Дохтуру посмотреть внимательнее на Форд Фокус как на один из вариантов ?

3-й Фокус? Ну, ну... Вы там багажник видели? Дохтура после Логана приступ клаустрофобии хватит!

[ЛоханкинЪ]

Phantom253, буду краток (с)

так у Логана тоже гарантия на подвеску 30 тыс.км в книжке написно, если не ошибаюсь ...

ну и что осталось от гарантии?

Дык в том-то и дело, что на СИДах она, вроде, работает

[Евгений Ш]

Дык в том-то и дело, что на СИДах она, вроде, работает

Можно подумать, на Логанах не работает

[ЛоханкинЪ]

Можно подумать, на Логанах не работает

Это не я, это ДДоктор.

[djm]

А мне что то все больше и больше нравится Шкода октавия комби. Но вот цена...

[Sergren]

Максимум за минимум
Жена отдельно оговаривает посадку, "как в Логане".
Требование неломкости, живучести подвески.
Последнее весьма актуально на наших дорогах. А с учётом моих доходов, желательно, чтобы неизбежный ремонт подвески был как можно реже и как можно более дёшев.

Тебе с учетом твоих перспектив нужно выбирать не автомобиль более высокого класса, а надежный бюджетный пепелац с кондиционером. Проще говоря, купить бушный Логан с небольшим пробегом и кондиционером. Именно бушный, а не новый, чтобы не нарываться на текущие передние стойки после 20 тыс. пробега. Перед покупкой всегда диагностика делается, нормальный продавец всегда скидывает с суммы стоимость комплектующих под замену.

Смотри, дело твое, но твое романтическое "хочу всё" резко расходится с твоей же реальностью. Я тебе по-доброму советую не портить себе жизнь.

[ShK]

По ФФ. Пузотёрка ещё та, для тех дорог, где живёт ДДок, большой вопрос: "сгодится ли?"
Что касается посадки (водителя).
Я так же задавался вопросом: "как после Логана в ФФ сидеть?". То башка в потолок упирается, то низко как-то. В итоге - приспособился, да и надо сказать, что значительно комфортней в ФФ посадка оказалась.
Человек такая скотина, что ко всему привыкает.

[Captain]

Киа надо изучать. Никогда не присматривался к этой марке. Думаю, что если почитать их форум, то тоже много чего "интересного" в кавычках, найдёшь.

Если речь о СИДе, то вряд ли такого найдете много.

Плюц пиццот.
Насчет корейцев. Видимо, не зря их в России любят.
Есть у них и минусы, конечно, но по надежности сцуко удивляют.
Служебная Хуи н дай Соната. 3 года. 60 ткм. Ничего, кроме лампочек.
Кил Шпортаг. За свой говорить рано. Но авто на рынке уже 3 года. На форуме никаких тем про системные болезни нет. (Кроме задних стоек на авто первого года. Да и там без особого фанатизма. Летели далеко не у всех. Меняли по гарантии без проблем). Только сракеры за тюнинх рубяцца.

[Derri]

А Авео в последнем варианте обделили вниманием почему-то?

[ЛоханкинЪ]

Тебе с учетом твоих перспектив нужно выбирать не автомобиль более высокого класса, а надежный бюджетный пепелац с кондиционером.

Кстати, мысль весьма здравая, если подойти прагматически. Нужна машина, которой хватит надолго, и послегарантийное обслуживание-ремонт которой будет по карману и через сколько-то лет. Другое дело, что если сейчас есть возможность себя побаловать, то отчего бы этого и не сделать. Более дорогую машину можно будет продать по окончании гарантии, например, и уже тогда купить "купить бушный Логан с небольшим пробегом и кондиционером", так сказать, "на перспеткивы".

Именно бушный, а не новый,

Угу, при прозвучавшем "в любом случае в кредит" это особенно актуально. Вот как раз чуть позже можно продать более дорогую машину и взять "надежный бюджетный пепелац с кондиционером" и "Именно бушный, а не новый, чтобы не нарываться на текущие передние стойки после 20 тыс. пробега". Без кредита.

[Евгений Ш]

А Авео в последнем варианте обделили вниманием почему-то?

Вы ещё Соларис предложите

[Sergren]

Именно бушный, а не новый,

Угу, при прозвучавшем "в любом случае в кредит" это особенно актуально. Вот как раз чуть позже можно продать более дорогую машину и взять "надежный бюджетный пепелац с кондиционером" и "Именно бушный, а не новый, чтобы не нарываться на текущие передние стойки после 20 тыс. пробега". Без кредита.

Прагматик бы сделал так: продал бы свой Логан, немного добавил бы и купил бы бушный Логан с кондиционером. Без всякого кредита.

[Sergren]

Насчет корейцев. Видимо, не зря их в России любят.

Ага, прямо тащатся не по-детски. От Нексий и Киа Рио особенно.

[ЛоханкинЪ]

немного добавил бы

Без всякого кредита.

Хорошо, если у прагматика есть такая возможность. Что-то вызывает у меня в этом сомнения. Да и представления о "немного" у каждого прагматика свои.
И потом, прагматичность решения нелепо рассматривать в отрыве от задачи, которую человек пытается решить. Если стоит задача порадовать жену и себя, пока еще есть возможность, то нужно искать максимально прагматичный способ сделать именно это... Я так думаю (с)