Невский Кот писал(а):Я тож подумывал о Ларгусе ,но поставил на этой идее жирный крест.И тому есть несколько причин: 1.Комплектующие.Не устраивает то что будут применяться комплектующие отечественного производства.Нет у нас технологической базы , а вся тяжелая промышленность по сути развалена.ВАз же хочет максимально увеличить локализацию,дабы удешивить себестоимость.
Практически все совместные. Кто из отечественных поставщиков конкретно смущает?
Невский Кот писал(а):2.Спорное качество выполнения работ.
Качество сборки? покраски?
Невский Кот писал(а):3.Отзывы владельцев Гранты.Там народ уже "кушает" косяки отечественного бестселлера.Не думаю ,что Ларгус в этом плане,будет существенно отличаться от Гранты.
МЦВ с 2006 г выпускается, какие косяки имеются в виду?
Невский Кот писал(а):4.Вазовский сервис.
Вот тут есть о чём задуматься.
Невский Кот писал(а):Я уж лучше Лоджи подожду и пригоню,или может дождусь Кангу Гранд.
3dmax писал(а):А как оно изменилось? Никак. Все, кто так считал до этого, кроме Логановодов, продолжают считать так и сейчас. Только к такому мнению добавилось ещё и " ржавое корыто " , благодаря косякам фрамоса в части покраски автомобиля. Спросите любого автовладельца, кроме Реношника, что он думает о Логане. Узнаете много интересного.
Спрашивал... Те кто прокатился в Логане (я возил, или давал порулить, ну или в такси ездили) - то им на самом деле 2понравилось, Те друзья, что ездили и ездят на дорогих иномарках - больше уже не пинают и не критикуют. Зауважали за практичность, и особенно, - после озвучивания стоимости ТО и статистики соотошения надёжности\пробега\общей цены - сделали вывод, что это машина-функция, себе не купят, но и ругать уже рука не поднимается. Те что ездили на дешёвых машинах и могут позволить себе только машины не дороже 150000 рублей - вот они очень ругают. Те что ездили на Логане и купили машину незначительно дороже постепенно начинают видеть реальные недостатки машины, их не может не быть. Но ничего идеального нету. Главный вопрос - готов ли владелец Логана-Ларгуса мириться с недостатками его машины, к которым могут добавиться недостатки качества сборки и комплектующих? Ответ мы скоро все узнаем. А так это только домыслы и предположения... ИМХО...
Последний раз редактировалось Нодельман Лев 28 июн 2012, 14:04, всего редактировалось 1 раз.
Горец писал(а):МЦВ с 2006 г выпускается, какие косяки имеются в виду?
Калина с 2004 выпускается, а косяков не меньше чем было в 04 году. Поймите, что срок жизни модели и её проверенность временем для ВАЗа не играют никакой роли. По той причине, что они лезут мудернизировать всё, до чего их мудернизаторы дотянутся. И это окончательно портит автомобиль.
Нодельман Лев писал(а):Главный вопрос - готов ли владелец Логана-Ларгуса мириться с недостатками его машины, к которым могут добавиться недостатки качества сборки и комплектующих?
Зависит от того, насколько сильны будут эти недостатки. С ними однозначно будут мириться те, кто ездил до этого на ВАЗе. Для владельца 2104 Ларгус будет следующей ступенью. Он и недостатков не заметит. Для него в Ларгусе будет всё плюсом. А будут ли мириться те, кто привык ездить на Логане? Те, кто от неравномерно брызгающих омывателей стекла впадает в ступор и гнев? Те, кто от точечки ржавчины на двери на 5-ом году эксплуатации впадает в немилость и проклинает Рено? Те, для кого езда от ТО до ТО без открывания капота является нормой и иное поведение авто их просто не устраивает? Ведь всё то, что дал им Логан, ВАЗ им дать не сможет. Наверное. Поэтому именно Логановоды будут не в сильной радости от Ларгуса. И единственный плюс в виде 2 дополнительных мест сзади вряд ли будет сильным аргументом для того, что бы поменять стабильность и беспроблемность Логана на этот суповой набор под названием Ларгус.
3dmax писал(а):Спросите любого автовладельца, кроме Реношника, что он думает о Логане. Узнаете много интересного.
Да легко. Наш местный форум Е1.ру. Раздел иномарки. 2005-06гг. Говнище, страшилище, уё...ще. В 2009 или 2010 г. владельцы ВРИксов, Эволюшенов и прочих Тайперов устали мереться кошельками и пиписьками и организовали вполне корректное соревнование: взяли в прокате 2 одинаковых автомобиля на нешипованной резине и организовали парные заезды по льду озера. Волею случая машины оказались Логанами. Первый же пост после оглашения результатов: Офигеть какие надёжные машины, каждая прошла более 400 боевых км, не сломалось НИЧЕГО, кроме расколотых бамперов. Для примера приводились спортивные автомобили участников, на ктр гоночные запчасти не выдерживали и 100 км в боевых режимах. После этой гонки "пресса" на форуме стала гораздо благожелательнее. В этом году я прочитал о "легендарной надёжности Логана". Вот так за 7 лет неказистый автомобиль стал легендой
Я же сказал, поспрошать у тех, кто с Логаном дела не имел. Смысл опрашивать тех, кто на нем ездил? Понятно, что впечатления будут положительные. Так как авто действительно получилось удачным. Но мы ведь хотим узнать мнение в целом, а не владельцев Логана. Вот и спрашивайте тех, кто о Логане судит просто по внешнему виду. Они как считали Логан бюджетной поповозкой со страшной внешностью, так и продолжают считать. Впрочем, оффтоп это уже сильный.
Горец писал(а):Практически все совместные. Кто из отечественных поставщиков конкретно смущает?
А Вы верите предоставленному списку?Они же хотят произвести локализацию на 70%!
Горец писал(а):Качество сборки? покраски?
Какие у них есть стимулы для улучшения качества и сборки и покраски?Калина,Гранта....да сколько можно народ обещалками дурить?! Вы читали отзывы владельцев Гранты?Очень занимательно.А вспомните как преподносилась Гранта?Предзаказов на неё было 20 000 , а купило 10 000.Думаю ,что остальные 10 000 разочаровались в машине на основании увиденного в салонах и на основании первых отзывов владельцев.
Горец писал(а):МЦВ с 2006 г выпускается, какие косяки имеются в виду?
Он выпускается с 2006 г,это верно.НО не на ВАЗе и не с отечественными комплектующими.
Горец писал(а):Ждать 3 года, а с Кенгу разные ценовые категории.
Начало продаж Лоджи в июле,кажись Надеюсь,что ажиотаж в Европе,к весне пройдет.А с растоможкой она встанет в 550-600т.р.Для 7-ми местной машины не так уж и дорого. Кенгу,согласен,дороговато.На мой взгляд неоправданно дороговато.Интересно сколько будет стоить 7-ми местный Кенгу? И еще один момент:для меня тяжело ,в моральном плане, перепрыгивать из салона Логана в другой такой-же салон ,но с эмблемой ладьи.Ну хоть чего-нить новенького ,свеженького и красивенького в интерьер! А вообще, я был просто одержим покупкой Ларгуса(вернее МЦВ),или МЦВ(вернее Ларгуса) Но чего-то расхотелось.
Нодельман Лев писал(а):готов ли владелец Логана-Ларгуса мириться с недостатками его машины, к которым могут добавиться недостатки качества сборки и комплектующих?
Нодельман Лев писал(а):готов ли владелец Логана-Ларгуса мириться с недостатками его машины, к которым могут добавиться недостатки качества сборки и комплектующих?
Вот я например нет
Согласен, т.к. недостатки своего машина - знаю, а рандомные - не будут радовать.
Надеюсь,что ажиотаж в Европе,к весне пройдет.А с растоможкой она встанет в 550-600т.р.Для 7-ми местной машины не так уж и дорого.
