Прошу подсказать. При трогании с места, отпускаю педаль сцепления, поддаю газ, случается кратковременная вибрация в районе сцепления-коробки, особенно это заметно когда трогаешься в гору и автомобиль с пассажирами. Автомобиль буквально весь трясется, после включения 1 передачи все нормально, еду без проблем, бывает уже и на вторую переключаюсь с вибрацией. Пора менять сцепление? а может это не сцепление... Пробег 56 тыс.
VACHE писал(а):При трогании с места, отпускаю педаль сцепления, поддаю газ, случается кратковременная вибрация в районе сцепления-коробки, особенно это заметно когда трогаешься в гору и автомобиль с пассажирами. Автомобиль буквально весь трясется, после включения 1 передачи все нормально
VACHE писал(а):Прошу подсказать. При трогании с места, отпускаю педаль сцепления, поддаю газ, случается кратковременная вибрация в районе сцепления-коробки... Пора менять сцепление? а может это не сцепление... Пробег 56 тыс.
Похоже, что когда-то сильно перегрел сцепление, и возможно повело диафрагменную пружину или сам ведомый диск. Может быть ещё поломка одной или нескольких лепестков диафрагменной пружины. А может ферродо ведомого диска брачное, кусочек например отвалился...
Пожалуйста подскажите, у меня сегодня стало легким сцепление. При нажатии на педаль практически нет никакого усилия. Что может быть. Переключение передач нормальное. Пробег 17600 км. Схватывает внизу.
Подскажите мне, я стал замечать, что при выжатом сцеплении машина продолжает потихоньку набирать скорость, особенно заметно на плохих дорогах, иногда даже приходится притормаживать, меня это пока не напрягает, но хотелось бы знать - это неисправность или может надо регулировать? Пробег 60000 км.
Kyzen писал(а):хотелось бы знать - это неисправность или может надо регулировать?
Надо отрегулировать момент срабатывания сцепления. Это делается за 2 минуты, путём закручивания двух гаек на тросе сцепления, что под капотом. У Вас, получается, ведёт сцепление, значит гайки чуть - чуть ( буквально на оборот - два ) надо закрутить.
Заменили сцепление в сборе, поставили "Luk". Машина трогается с места почти идеально плавно. Но на пробеге на новом сцеплении 500 км заметил, что мотор колбасит при плавном включении сцепления, когда машина катится около 35 км/ч, мотор на холостых оборотах, в коробке выбрана 2-я передача (обычная ситуация при подготовке к повороту на перекрестке, чтобы пройти его на 2-й передаче и поскорее уйти с него). Штатное сцепление было когда-то перегрето, при трогании с места на горячую сильно колбасило двигатель и весь кузов. Ведомый диск оказался изношен неравномерно, некоторые заводские надписи на нём не были вытерты (пробег 32 тыс.), корзина была целая, вроде. Старое сцеплении включалось неравномерно при проскальзывании дисков в одном направлении (ведомый диск вращается медленнее), новое -- при проскальзывании в обратном направлении (ведомый диск вращается быстрее). У форумчан есть мнение, чем это может быть вызвано, и следует ли принимать меры?
Пару дней назад поменял сцепление. После этого появилась заметная вибрация на педаль сцепления если педаль нажать до конца. Если немного отпустить педаль, вибрация полностью пропадает, если еще отпустить то снова появляется (но не всегда). Я предполагаю, что тросик обо что то стучит, но по идее при замене сцепления тросик полностью не вынимают он должен был остаться на своем месте. В чем может быть проблема?