ЛоханкинЪ писал(а):Пол часа назад стоял на светофоре, совершенно пустом, я и впереди меня два грузовика, сзади никого. Пока красный горел, две машины обогнали по обочине и влезли вперед грузовиков. И это на пустом перекрестке.
Как я догадываюсь эти две машины способны стартовать гораздо быстре грузовиков, ничуть их не задерживая. Какие к ним претензии, кто постарадал от того, что они обогнали Вас и эти грузовики?
Да все они осознают ( я про едущих по обочине). Просто всегда в толпе людей есть те, кто хитрее, изворотливее, рискованнее и т.д. Но есть и много тех, кто следует нормам закона, нормам этики. А в наше время никто особо и не пытается привить людям следовать этим самым нормам.
Виталик Седой писал(а):Пол часа назад стоял на светофоре, совершенно пустом, я и впереди меня два грузовика, сзади никого. Пока красный горел, две машины обогнали по обочине и влезли вперед грузовиков. И это на пустом перекрестке.
Это что! Я стоял в левом ряду, чтоб повернуть налево. Время 4:30 утра!!! Я один!!! Сзади прилетает чудило и встает рядом. После чего, без поворотника едет налево, а учитывая, что я собирался в правый ряд - еле оттормозился.
И это на совсем пустой дороге, с двумя полосами в каждую сторону. Что мешало повернуть с правильного ряда в ряд, отличный от выбранного мной и продолжить движение?! Я - ломаю голову.....
Derri писал(а):А в наше время никто особо и не пытается привить людям следовать этим самым нормам.
в наше время законопослушный участник дорожного движения - удар по карману ДПС. и по бюджету тоже... невыгодны законопослушные гражданы, никакого с них прибытку казне.
сейчас вот вспомнил... не припомню где видел, короче суть такая: где-то или новом, или в старом свете... не суть, к дороге, которая имеет по две полосы в каждом направлении, присовокупили хитромудрый разделительный барьер навроде наливных... и этот барьер умеет двигаться, организуя движение так, что в момент наивысшего траффика оказывается, что более загруженное направление имеет три полосы, а менее загруженное - одну. а когда траффика нет, он обратно сдвигается аккурат на серединку. "у англичан ружья кирпичом не чистят: пусть чтобы и у нас не чистили..." (c)
Bstr писал(а):ти две машины способны стартовать гораздо быстре грузовиков, ничуть их не задерживая.
В этой стране почему-то все для убогих. По загородной трассе тащится автобус, сделанный убогими работничками на нашем убогом заводе. Поэтому больше 50-ти он не едет. За рулем такой же убогий, потому что прижаться вправо ему религия не позволяет. Другие убогие на протяжении 15 км намалевали сплошную. В результате за автобусом хвост машин. Обгонять справа себе дороже. Поскольку этот обгон хоть и безопасен, но убогих гайцев интересует не безопасность, а сами знаете что.
Что интересно, пассажиров в машинах гораздо больше, чем в автобусе. Который, как правило (кроме утра и вечера) пустой. 3-4 человека. Контингент - ну, вы поняли.
Пересечение А-108 (ББК) и М5 "Урал" (Новорязанка). Светофор. Это район Воскресенска. А-108 - убогая вообще. М5 полуубогая. Где-то часов с 10 утра перед светофором на ББК начинает собираться хвост из фур. А хвост в хорошие часы может быть и до 5 км. Им всем прямо по ББК. Мне надо направо, на Москву. Ваши предложения: мне стоят три часа или все таки проехать по обочине?
Шико писал(а):это либо у них пролетарская сознательность, либо для них двести пятьдесят - не деньги.
И то и то. У них там задача - проезд по Новорязанке обеспечить. Поэтому зеленый по ББК дают крайне мало. Ну и понимают, что кому направо - те не виноваты в убогости наших дорог.
А насчет цвайхундертфюнциг рупий. Как то меня тормозят засадчики-радарчики и вежливо интересуются "Вы с какой скоростью ехали?" Я предположил, что на сто рублей. Они ржут "Мы уж давно и на триста не останавливаем"