Стуки в передней подвеске!

[Nikolaich]

На 10000 появились дробные стуки на мелкоте (как у всех) , потом поскрипывание на плавных перекатах (тоже) , ездил слушал , смотрел - ничего не находил . На 13000 (ближе к лету-подсохло) пошли дикие скрипы и стук слева . На яму . Разбило левую шаровую , при повороте колёс на месте было явно видно как перемещается шар в посадочном , по вертикали . Тут как раз и ТО2 подошло .
Официалы по гарантии запрессовали другую шаровую . Вопрос : как это с точки зрения нашей религии ? Вроде здесь все пишут , что архиважно менять рычаг в сборе .
Есть здесь кто от официалов ?

[Евгений Ш]

Вопрос : как это с точки зрения нашей религии ?

И что, в заказ-наряде так и написано? "Замена шаровой"?

[Зфгд_ШШ]

... Вопрос : как это с точки зрения нашей религии ? Вроде здесь все пишут , что архиважно менять рычаг в сборе .
Есть здесь кто от официалов ?

С точки зрения нашей религии - ничего страшного. А вот с точки зрения официалов перепрессовка шаровой - тяжкий грех В любом случае, тысяч на 30 ее хватит. В теории

[Nikolaich]

И что, в заказ-наряде так и написано? "Замена шаровой"?

Да , "Замена шаровой опоро" дословно

.....с точки зрения официалов перепрессовка шаровой - тяжкий грех В любом случае, тысяч на 30 ее хватит. В теории

В теории конечно же веры мало, тем более в области передней подвески . Зело опасаюсь я .
Насколько грех тяжкий , куда слать петицию , с кого требовать сатисфакцию ?

[Евгений Ш]

Зело опасаюсь я .

Во всяком случае, я на перепрессованнной шаровой благополучно отъездил не меньше, чем на заменённом рычаге.

куда слать петицию

А попробуйте на горячую линию Рено позвонить - спросить. Может, что-нибудь у них в технологиях поменялось?

[Nikolaich]

А попробуйте на горячую линию Рено позвонить - спросить. Может, что-нибудь у них в технологиях поменялось?

Звонил . "Вопросы технического характера не наш профиль , обращайтесь в ближайший АСЦ" .
Ближайший естсно , тот , где меняли шаровую 400км туда-обратно , чуть подальше - 1600км .
Круг замкнулся .
п.1 Официальный дилер всегда прав .
п.2 Если официальный дилер неправ, смотри п.1 .

[Евгений Ш]

п.1 Официальный дилер всегда прав .
п.2 Если официальный дилер неправ, смотри п.1 .

Так и не мучайтесь.

[Nikolaich]

Так и не мучайтесь.

Приёмщик тоже сказал "как вы мне дороги со своими интернет-сайтами"
Это когда я было заикнулся "а вот я читал что надо рычаг в сборе менять" . "где читали" . "на логан.ру"

[Sergren]

Официалы по гарантии запрессовали другую шаровую . Вопрос : как это с точки зрения нашей религии ? Вроде здесь все пишут , что архиважно менять рычаг в сборе.

И гадость пьют от экономии ... Хотя все зависит от того, как эту шаровую впрессовывают. В нормальных местах дают гарантию на 30 тыс. км после такой перепрессовки.

В идеале шаровая должна быть впрессована на заводе. Но если бы Вы видели китайские рычаги типа Mapco и то, как в рычаг заделаны шаровые (такой колхоз, что кровь в жилах стынет), то с радостью согласились бы на перепрессовку шаровой у дилера.

Текноротовский рычаг стоит 1 тыс. рубл. При такой цене заниматься перепрессовкой шаровой за свои деньги просто нецелесообразно, на мой взгляд. А за деньги дилера дилер сам решает, что ему делать.

[mirro]

На Логане только схождение регулируется.

А мужики то и не знают :D (я, кстати, тоже развал после замены стоек делал)

На логане делается только схождение!!!! Так что мастер содрал лишние бабки.Развал не предусмотрен в принципе (он установлен раз и навсегда, если ушел развал- что маловероятно- меняй элементы подвески.

[Евгений Ш]

Развал не предусмотрен в принципе

Если он не предусмотрен, это вовсе не значит, что он не делается.

[Derri]

Настал черед замены шаровых опор и на моем Логане. Пробег 62 тыс. Симптомы стуков, про которые писали выше, подтвердился. При вывернутых колесах возникает "дробь", и при проезде мелких неровностей появляется стук. Монтажка, вставленная между рычагом и клеммой шаровой помогла выявить причину постукивания. Готовлюсь к работе по самостоятельной замене

[McMurphy]

Доброго времени суток!
Проявлся стук на неровностях на маленькой скорости, в большей степени в поворотах. Похоже как будто что-то погромыхивает справа (др-др-др). На прямой тоже бывает, но реже (возможно опять же при объезде неровностей, когда все-таки в яму попал, а руль вывернут).
На прямом ускорении шумов нет, при трогании с места тоже.
Смотрели на двух сервисах, сказали, что это не рулевые наконечники, не шаровая, и не сайленты.
В первом сервисе подозрение пало на стуки в суппорте: мастер дергал его рукой, было небольшое перемещение. После замены тормозных дисков и колодок, стуки так и остались, хотя перемещения уже нет. Может это все-таки направляющие в скобе суппорта гремят? А то, что раньше было перемещение - просто ослабли болты?
Второй вариант - правый привод. Дергали его, и со стороны коробки как будто и правда есть люфт, и постукивания. Смущает, что граната должна хрустеть, а хруста там нет.
Как точно установить виновность привода? И насколько спешить с его заменой?
Второму сервису не особо доверяю, может просто разводят, тем более что работают они от магазина.

[Mavrik]

Как точно установить виновность привода?

На ровной площадке вывернуть руль и дать ускорение. Если будет трещать, приводу кирдык.

[McMurphy]

Как точно установить виновность привода?

На ровной площадке вывернуть руль и дать ускорение. Если будет трещать, приводу кирдык.

Вывернуть полностью? А насчет того, как двигаться - вперед или задним ходом - это важно?