Да тут уже предлогали и молотком по крыше,пусть всю мол заменят Смысл в другом -доказать производителю,что в его изделиях присутствует конкретный брак! А если у вас нет КАСКИ? Почему должны страдать владельцы незастрахованных машин,да и страховые компании(хоть и не люблю страховщиков российских) из=за косяков Фрамоса? Правильно люди делают,что жертвуют своим временем и нервами ,большое им спасибо Если -раз спустить все на тормозах,два-то скоро Фрамос во второй ваз превратится(зачем напрягаться-и так схавают,сами выкрутятся). А иммидж марки и конкретно модели Логан,он нужен не только Рено,но и нам,ведь рано или поздно продовать придется.
STAR22 писал(а):Добрый день господа. Читаю форум давно но написать решил тока сегодня. У нас на работе у человека два Логана и один уже примерно мес.8 второй чуть больше месяца. На светло зеленом металлике над лобовой тоже вылезла ржа. В качестве мысли не претендующей на совет. Если изготовитель отказывается признать брак покраски и признает что это механические повреждения и ржавчина полезла из-за микротрещин, то если у Вас есть КАСКо почему бы не заручиться бумагой от дилера где енто все расписано, обратиться в свою страховую кампанию и перекрасить элемент за их(страховой кампании) счет. Ведь если бы из под грузовика вылетел камень и попал вам на капот, поцарапав его Вы вероятно так и поступили бы. Хотя я понимаю что есть куча формальностей и подводных камней.
Ну это, если КАСКА есть, а если ее нет. Остается только с дилером бодаться по гарантии чтоб сделали.
Зфгд_ШШ писал(а): Логично - я бы даты их выпуска сопоставил - пользы было бы больше.
И как же это сделать? В ПТС день выпуска не указывают. А машины, выпущенные с разицей 10 минут на Автофрамосе, могут быть проданы с разницей в 2-3, а то и более месяцев. У меня машина Июньская, а куплена в Августе.
Действительно. Дело не в цвете. Дело или в металле, или в том, кто обрабатывает конкретный авто. На заводе, видимо, по VIN могли бы выянить тенденцию. Если б захотели. Множество совпадений авто и человека привели бы к нахождению бракодела.
vic писал(а):Действительно. Дело не в цвете. Дело или в металле, или в том, кто обрабатывает конкретный авто.
Тогда как Вы можете обьяснить, что все случаи ржавчины на Логанах проявляются исключительно на серых цветах? Не могли же наАвтофрамосе несколько недель подряд красить все Логаны только одним цветом.
3dmax писал(а):..Тогда как Вы можете обьяснить, что все случаи ржавчины на Логанах проявляются исключительно на серых цветах?...
На них ее (ржавчину) легче заметить. На темных имеется тоже.
Коллега. У кого глаза не на заднице, тот и тёмной ночью на тёмной краске найдёт ржавчину на СВОЕЙ машине. Разве нет? Почему то я уверен, что дай Борисычу или Sergren'у фонарь на кВт и лупу, то всё равно они ничего не найдут на своих машинах. Разве только сколы. Я и сам смотрел свой пепелац под освещением в гараже. Нет ничего. Ну хоть обсмотрись. И зря Вы думаете, что на тёмном ЛКП видно ржу хуже. Под хорошим светом оно очень сильно блестит ( если металик) и каждую точечку на ЛКП просто замечательно видно.
3dmax писал(а):Коллега. У кого глаза не на заднице, тот и тёмной ночью на тёмной краске найдёт ржавчину на СВОЕЙ машине. Разве нет? Почему то я уверен, что дай Борисычу или Sergren'у фонарь на кВт и лупу, то всё равно они ничего не найдут на своих машинах....
Коллега!!! Я никогда не пишу просто так, чтобы отметится (в отличии от некоторых). Словоблудие позволяю себе только в курилке, и если обсуждаю тех. вопрос и не добавляю ИМХО или "я так думаю", значит я уверен в своей правоте. По данной теме написал так, потому что имею факты. А вот Вы скажите - Вы машину Сергена или Борисыча видели? Я думаю (ИМХО) нет...
Про то, что ржавчина на темной машине не так бросается в глаза, как на светлой, тоже пишу уверенно, потому что имел и темную машину и ржавчину на ней (вернее не имел, потому как именно с луппой после каждой мойки осматривал кузов, и вовремя ликвидировал потенциально опасные очаги).
glavspec писал(а):Коллега!!! Я никогда не пишу просто так, чтобы отметится (в отличии от некоторых).
Я это заметил. И не утверждаю обратного.
По данной теме написал так, потому что имею факты.
Ну так давайте их сюда. Чего скрывать то?
А вот Вы скажите - Вы машину Сергена или Борисыча видели?
А Вы думаете Борисыч или Сергрен её плохо видели? Сомневаюсь я, что от глаз Сергрена на его машине скроется ржавчина.
Я не хочу , да и не буду с Вами спорить. Но пока я вижу случаи ржавения только серых Логанов. И глупо думать, что нет ржавых Логанов тёмного цвета только потому, что их владельцы имеют плохое зрение.
Цвет -серый мет. Машина сентябрь 2005г. Точечки ржавчины выползли в первую же зиму. Обработал, закрасил кисточкой и все, на том и закончилось. Но самое интересное , что точечки появляются и на рамке передних дверей. Летом НИ ОДНА точка не "проросла" !!!! специально не трогал. С наступлением зимы ситуация повторяется.......
От сюда несколько вопросов
1) Почему только зимой ?
2) почему именно в виде тоненьких точек как от прокола иголкой ?
3) почему только спереди? Если метал или покраска хреновые, то это не только спереди может вылезти.
4) Почему летом не разрастается в большие пятна? и не проявляется вообще.
6) Почему скол от камня рядом не ржавеет?
На мой взгляд , есть другое объяснение никак не связанное с ржавчиной.
Последний раз редактировалось Winter 14 фев 2007, 17:56, всего редактировалось 1 раз.
-доказать производителю,что в его изделиях присутствует конкретный брак! А если у вас нет КАСКИ? Почему должны страдать владельцы незастрахованных машин,да и страховые компании(хоть и не люблю страховщиков российских) из=за косяков Фрамоса? Правильно люди делают,что жертвуют своим временем и нервами 
