Евгений Ш
Личные разборки - в личку.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 18:35 Renault DusterМодераторы: Администраторы, Модераторы Re: Renault DusterЕвгений Ш
Личные разборки - в личку.
Re: Renault Duster
Да, редкостью Duster перестал быть и на Ульяновских дорогах
Re: Renault DusterЕвгений Ш, если Вы обиделись насчёт "балабола" - простите меня. Чесслово, ничего личного! Про возражения - ... А чего возражать-то? Сейчас стало понятно, что Вы просто без предварительного обоснования расширили диапазон обсуждения, включив и самые крайние варианты сравнения, вот и всё. Потому мне и не было понятно, что Вы имели ввиду, когда писали "всякий-не всякий"... Удачи!
Re: Renault Duster
А где бы "по пунктам" почитать о преимуществах и недостатках дизеля, относительно российских реалий, ессно? И ещё; кто-нибудь прокомментирует выбор между 1,6 4х4 МКП6 = 2,0 4х2 AКП4 = 2,0 4х4 МКП6 И как выбрать особенно между двумя последними с 2,0? Передний привод с автоматом и полный с механикой? Для меня почему-то хочется несуществующего варианта механики (6) + 2х4. КАк более оптимальное по цене/свойствам, но увы... Интересно, кстати, почему нет такого?
Re: Renault Dusterсемигор
цель, доктор! цель! опердели круг задач для предполагаемого самохода.
Re: Renault Duster
Нас уже двое и пока 100% из посетителей этой ветики
Да, по опросам, пока не было известно комплектаций был один из популярных вариантов, собственно второй после 2.0 4х4. Но такого варианта нет нигде, ни в Бразилии, ни в Аргентине. Ну, а выбор за Вас никто не сделает, у каждого свои критерии. И почему если рассматриваете 1.6 4х4 и 2.0 4х2 (несуществующий), не рассматриваете 1.6 4х2?
Re: Renault Duster
Потому что первая в шестиступке для ползанья по грязи, песку и снегу, а на обычной дороге надо трогатся со второй. А 4х2 как бы более шоссейная машина не предназначенная для бездорожья. А так коробки похожи. Кстати о цене. Логан експесион с дв.1.6, 16кл. стоит 409,500. Дастер такой же комплектации 492, но у Дастера АБС в базе. Так что если на Логан поставить АБС то разница в цене будет ещё меньше. Не забывайте разницу в два дюйма в размере дисков и шин. Если всё посчитать разница получится около 50 тыс.
Re: Renault Duster
Трое... э-э-э-э, хотя, может или кажется...
Re: Renault Duster
Попробую "оперде.." этот круг. Собссна внедорожник как именно внедорожник - не нужон. Не-ет, коне-ечно.. это прекрасно, когда вдруг можно взять и подключить ещё одну пару колёс. Кто же спорит. И мне нравится такая возможность. НО не нравится соотношение этой возможности с моими доходами. Увы.. По Сеньке шапка, по одёжке протягиваем ножки. Дизель - всё-таки сцыкотно; ибо не разбираюсь в предмете, лесные дорожки преодолеваю ногами, заграничные вояжи непродолжительны и редки. Таким образом ПО доступным мне ДЕНЬГАМ я хочу получить тот же Логан, но чуть более проходимый, чуть более безопасный, чуть более комфортный, чем мой нонешний Логан. Проходимость в данном случае обеспечивается большим клиренсом и полным приводом. Насчёт полного привода придётся сильно думать и считать. Но думается, что т.к. процент использования машины там, где требуется полный привод, на сегодня у меня не очень велик (Логан за зиму толкали лишь два раза), то можно от него и отказаться. Далее. Т.к. процент городских поездок у меня тоже не очень велик, а стало быть не велик и процент стояния в пробках, то коробка автомат также не является предметом первой необходимости. А с учётом цены, проблемности с обслугой и ремонтом - не очень-то и желательным. Т.к. обычные двигатели идентичны с Логаном, и как я уже писАл выше, Дастер за счёт большего веса будет иметь худшие динамические показатели, то появляется резон в более мощном двигателе. И вот тут-то и попадаю я в патовую ситуацию: нет механики с двигателем 2,0 И мне предлагается выбор, который я выше и озвучил:
Т.е. выбор из двух ненужных мне опций: АКПП и 4х4.
да я в них путаюсь уже... Но с ним или автомат или 4х4. А 1,6 2х4 получается хуже Логана по динамике. Хотя выходит, что это единственный вариант для меня. Т.е. теряешь в динамике в обмен на 4 см клиренса и сотню-полторы (в целом) тысяч денег. НЕ уверен в целесообразности такого обмена. Ну вот как-то так. Где ошибка?
Re: Renault Duster
ну, 4Х4 - это только если передок пробуксовывает, а в обычном режиме задний мост отдыхат... ты эдак сможешь примерно полгода проездить, а он так и не подключится... а потом внезапно залезешь куда-нибудь в гуано, а тут какая-никакая, а передку подмога... всё сразу и окупится, бо на тракторе сэкономишь. да и понадёжней механика будет.
Re: Renault Duster
Степвей?
Re: Renault Duster
вряд-ли. лифтани логана - вот тебе и степ. не, тут что-то другое. кое кто полагает, что это понты...
Re: Renault Duster
"РаздУй" степа - вот тебе и Дастер.
Re: Renault Duster
ну да; мне тоже кажется, что 4х4 предпочтительнее АКПП Если выбирать из этих "двух зол" Но почему, почему, сцуки, не сделали 2,0 2х4 МКП6 или даже МКП5?
Для кого-то - безусловно. НО ведь каждый ищет то, что ему нужно? Самая младшая комплетуха - вполне возможно. К сожалению, желаемой для меня комплектации снова Рено не сформировало. Тем самым ставя меня перед выбором платить за ненужные мне опции или не иметь желаемых. даже такой пустяк, как электрозеркала - и то ставят лишь в старшую комплектацию. Равно как и возможность иметь боковые подушки безопасности. Уж "пакеты безопасности" могли бы предлагать во всех комплектациях.
Re: Renault Duster
ну, что ж, осталось найти подходящий компрессор, и мы избавим доктора от мук. главное - не перестараться и случайно не выдудеть Сценика.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 |