Васильевич писал(а): .Подзаряд проводить током 6-7 ампер в течении 6-10 часов..
Кипеть нещадно будет от такого тока.Зарядной ток-это дело индивидуальное,а не просто 1/10 от емкости.
На оборотах двигателя 2000-3000 об/мин. неразряженый акк-р заряжается током 0,5-1 ампер, а при включённой большой нагрузке - и того меньше...
Откуда такие конкретные цифры на Логане???Вы меряли?Опыт классики и вазов с реле-регулятором тут не подходит... Генератор Бошевский -он и вдвое больший аккумулятор потянет.И "таблетка" генератора вовсе не на такие скромные токи настроена-это легко видеть,если на ХХ светить дальним светом на гараж и включив ВСЕ потребители-прибавить газу.Разница в свете фар на ХХ и прибавив газ совсем не такая значительная,как на наших прежних авто.Не надо пугаться и пугать.
Да что тут спорить - возьму тестер да проверю. Амперметр конечно лучше, но это цепь разрывать - сложно. Вольтметром тоже можно проверить. Акк даёт 12,6, генератор - 14,2. Если при работающем моторе меньше 12,6 - значит, разряжается. И всё. Заодно выясним, при каких оборотах и нагрузках начинается заряд или разряд.
fox7 писал(а):Сегодня утром,яехал в магазин,вдруг раздался звук,похожий на удар.Я подумал,что поймал камень или кусок льда.У магазина,осмотрев авто и ничего не обнаружив ,успокоился.но при возвращении домой ,звуки ударов несколько раз повторились.Я подумал,что что то с подвеской или может в багажнике,что то стучит,но остановившись на светофоре,услышал два или три хлопка,похожих на удары по крыше,в этот момент машина стояла. Больше ,до самого дома звуков не было(проехал примерно с 1км.),на стоянке ,тоже ничего не обнаружил. Перед поездкой на крыше был слой снега,приехав на стоянку и счистив снег ,не нашел ни каких следов ударов или деформаций Что это могло быть? Неужели начались проблемы как с Меганами,хотя сегодня мороз был не очень сильный. Теряюсь в догадках
Не переживайте. Есть такое дело. Сталкивался с этим в прошлую зиму в сильные морозы. По всей вероятности уплотнитель на крыше играет при перемене температур. Тоже думал крышу ведет как у Меганов На самом деле ничего не будет.
В эту зиму таких случаев не случалось. (Хотя и морозов то особых толком не было).
Не обращайте внимание! Все будет ОК!
На форуме об этом уже писали. Были такие случай и у других любей. Если память не подводит то у Виталия из Салехарда
Последний раз редактировалось Sergik1970 13 фев 2007, 07:18, всего редактировалось 1 раз.
SV писал(а):Да что тут спорить - возьму тестер да проверю. Амперметр конечно лучше, но это цепь разрывать - сложно. Вольтметром тоже можно проверить. Акк даёт 12,6, генератор - 14,2. Если при работающем моторе меньше 12,6 - значит, разряжается. И всё. Заодно выясним, при каких оборотах и нагрузках начинается заряд или разряд.
А чего годать то?
Послушайте мнение тех кто уже вторую зиму юзает на Логане.
В прошлую зиму морозы стояли - 30 - 35 целый месяц. Заводился без проблем. И в эту зиму завожусь без проблем. АКБ крутит как новый. Ни чего там не разряжается.
SV писал(а):Да что тут спорить - возьму тестер да проверю. Амперметр конечно лучше, но это цепь разрывать - сложно. Вольтметром тоже можно проверить. Акк даёт 12,6, генератор - 14,2. Если при работающем моторе меньше 12,6 - значит, разряжается. И всё. Заодно выясним, при каких оборотах и нагрузках начинается заряд или разряд.
Вольтметром измерять ЗАРЯД?
Это все равно,что барометром-температуру на улице... Акк дает 12,6 ПОД НАГРУЗКОЙ.Это не ЭДС,а напряжение.
Генератор не дает 14,2 в постоянно-а только при определенном токе в обмотке возбуждения(т.е. от "таблетки "зависит-а не от мысли владельца).Вольтметр ЧТО-ТО характеризует-но никак не наличие или отсутствие тока зарядки.Что сложного амперметр включить в разрыв?Стартерный ток?Концы на тестер от клеммы аккум. и от клеммы,что надевается на аккум.Перед заводкой накинуть,после-снять и меряйте.Для подстраховки ближний включить(чтобы в случае разрыва нагрузка осталась).Что то я не испытываю желания такими измерениями заниматься.Признаков разряда аккум вторую зиму не наблюдаю....
fox7 писал(а):два или три хлопка,похожих на удары по крыше
Не переживай, это так страшно и гулко трескается лед на крыше.
Я с такими спецэффектами езжу 3 день - шел снег, перешедший в мокрую крупу и ударил мороз - все в течении дня, результат - неслабый слой льда со снегом на крыше и багажнике - этакий бутерброд.
Счистить нельзя - примерз гад, хорошо завтра оттепель.
Звуки - это песня! Сначала даже вздрагивал. Сейчас привык.
Причем, зараза, в гараже за ночь видимо трещины "срастаются", т.к. с утра вся канонада повторяется.
fox7 писал(а):два или три хлопка,похожих на удары по крыше
Звуки - это песня! Сначала даже вздрагивал. Сейчас привык. Причем, зараза, в гараже за ночь видимо трещины "срастаются", т.к. с утра вся канонада повторяется.
И у меня потрескивает утром, когда выезжаешь из гаража... но не долго... пару раз хлопнет и всё.
fox7 писал(а):два или три хлопка,похожих на удары по крыше
Звуки - это песня! Сначала даже вздрагивал. Сейчас привык. Причем, зараза, в гараже за ночь видимо трещины "срастаются", т.к. с утра вся канонада повторяется.
И у меня потрескивает утром, когда выезжаешь из гаража... но не долго... пару раз хлопнет и всё.
Ребята, это стучит обледеневшая антенна.
Кстати во многих шумах и гуле (которые непонятно объяснить)виновата именно она. открутите её и послушайте в движении.
Sergik1970 писал(а):Это не лед, это утеплитель крыши
Вот уж нет! Звук именно от льда, да и видно что он полопался. Антенна, тоже стучит, да, но когда крыша чистая все нормально.
Как раз, крыша чистая и происходят эти щелчки. Особенно заметно когда машину из гаража на мороз выгоняешь. Происходит перепад температур.
В прошлом году у Меганов даже крыши вздувались из за этого самого утеплителя У Логанов слава богу все обходится потрескиванием.
Про антену - не знаю. У меня антена не стучит
А может крышка багажника не закрыта была и хлопала? У меня вчера такое было, еду какие-то хлопки при разгоне в зеркало смотрю нормально.... потом остановился вышел смотрю багажник открыт (у меня он чуть чуть приоткрывается) закрыл хлопки прекратились, причём багажник я открывал последний раз неделю назад, может случайно задел кнопку когду блокиратор снимал х.з. Может и у вас такое было а потом просто захлопнулся? А
В мороз Логан заводится замечательно тьфу три раза, единственная неприятность, в мороз после оттепели стекло заднее неприятно скрипит, а в нынешнюю зиму у нас то + то минус
Всем спасибо за внимание! Прочитал и думаю,что -это скорее всего лед лопается(хотя его и не много на машине было). Звуки раздавались в разных местах(первый раз в районе правого заднего колеса или багажника,потом несколько раз врайоне багажника и когда Стоял! на светофоре-на крыше). Машина стоит на улице,так ,что вариант с перепадом температур не совсем подходит,хотя на стоянке была тень,а при езде по шоссе -солнце. Просто езжу в морозы не первый раз,раньше такого не наблюдал. Думаю,что такой эффект,дал не мороз, а как раз резкое потепление и солнечный день. Ночью машина подмерзла, а утром на солнце лед стал лопаться(машина синяя). А стояли бы морозы несколько дней подряд,то щелчков бы в это время не было бы.Но,поживем увидем! Еще раз-всем спасибо!
Что это могло быть? Неужели начались проблемы как с Меганами,хотя сегодня мороз был не очень сильный. Теряюсь в догадках 
