Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 12 фев 2007, 11:52

Lars писал(а):Электричество выключали в здании /спасибо Чубайсу /, хотя есть вроде какое-то свое питание, но оно как бы аварийное.

Хорошо Вам, а у нас не отключали.

Кстати, ещё осенью по ящику смотрел в новостях выступление какого то начальника батареек. Сказал, что могут подачу электроэнергии ограничить уже при -20. Так что надейтесь. :wink:

**Lars** » 12 фев 2007, 11:52

Зфгд_ШШ писал(а):
Lars писал(а):Проверила прогноз погоды...

Мадемаузель, а что там с прогнозом в Москве после 19-го? Начальство засылает в командировку, хотелось бы знать, чем набивать тревожный чемонданчик Я конечно, могу сам посмотреть, но из ваших рук будет приятней

Готовьтесь.....
От минус 15 до минус 27....., переносите командировку на весну :roll:

.

**Зфгд_ШШ** » 12 фев 2007, 11:57

Lars писал(а):Готовьтесь.....
От минус 15 до минус 27....., переносите командировку на весну .

Спасибо. Наоборот, классно - при -15 градусах на улицах все гуано замерзает. А влажность у вас поменьше нашей, так что и -27 не страшно. Кстати, будет повод встретится :wink:

Правда, я на выходные скорее всего в Питере буду, так что в Куркино 24-го не получится. Придется частным порядком

**Lars** » 12 фев 2007, 12:01

boris55 писал(а):
Lars писал(а):Проверила прогноз погоды....
Москвичей ожидает оттепель к среде до нуля/+1, а потом (..тыдыш.. минус много до -25/27 по ночам), т.е. все оттает, а потом замерзнет насмерть, хуже, наверное, бывает, но я об этом не знаю .

а к 24 февраля ОПЯТЬ к нулю и в плюс.Зуб даю Я уже поспорил в другом форуме на 24 число.
Поедете в Куркино?Там Логано-Матизоводки собираются к Вам с Зумкой в компанию

Наслышала.... мы уже с Зумкой предварительно договорились. Ох, смотрите, зуб дело такое

, отдавать то жалко будет :wink:

.

У меня на данный момент пока одна проблема. Гаражный кооператив (он у нас длинный и узкий, колея образовалась очень глубокая, машина почти на брюшко содится) не чистят вообще, еще один снег и ее от туда не вытащить. Хорошо только джипам, они высокие....В субботу проводили профилактические беседы с председателем.... об уборке территории, не знаю... сработает ли :roll:

.
Но если что, я к Зумке на борт попрошусь.

**Zorch** » 12 фев 2007, 12:18

не стреляйте ежели повторюсь... поиском не нашел..
в общем скрип заднего стекла.
мучал меня несколько дней.. не подряд.. а тока когда морозец приличный прихватит.. вчера в гараже (теплом) отыскалась проблемка.. пластиковые упоры в нижней части стекла.. балтаются от нажатия пальцем.. собсно они, при наличии воды (её от таяния снега с избытком со стекла сбегает), и обмерзают и начинают скрепеть даже на ровной дороге (поди её найди сейчас)..
в общем продул как мог.. и забрызгал всё силиконом.. как собсно и все дверные резинки.. и багажник тоже..
результ: скрипа нет.. двери не прилипают вообще.. даже ни на чуть.
по поводу пласт. упоров предъявлю на ТО30. осталось каких-то 6500000м :wink:

**Шурик** » 12 фев 2007, 12:37

Lars писал(а):У меня на данный момент пока одна проблема. Гаражный кооператив (он у нас длинный и узкий, колея образовалась очень глубокая, машина почти на брюшко содится) не чистят вообще, еще один снег и ее от туда не вытащить.

А как же жигули выезжают ? Или весь ГСК - одни джипы ?
А если 2 джипа встретяться - то как разъезжаются ? Один из них задом сдает ?
И как эти джипы в бокс заезжают - из колеи-то я так понимаю не выбраться ?
У нас в ГСК уборка тоже нифига не делается, но весь снег укатали, и колеи и близко нет.

**Lars** » 12 фев 2007, 13:19

Шурик писал(а):
Lars писал(а):У меня на данный момент пока одна проблема. Гаражный кооператив (он у нас длинный и узкий, колея образовалась очень глубокая, машина почти на брюшко содится) не чистят вообще, еще один снег и ее от туда не вытащить.
А как же жигули выезжают ? Или весь ГСК - одни джипы ?
А если 2 джипа встретяться - то как разъезжаются ? Один из них задом сдает ?
И как эти джипы в бокс заезжают - из колеи-то я так понимаю не выбраться ?
У нас в ГСК уборка тоже нифига не делается, но весь снег укатали, и колеи и близко нет.

Про джипы все примерно так и происходит, но есть некоторые смелые люди, которые могут и в сугроб сдать, чтобы пропустить, а жигули в субботу, когда снег во всю шел, по домикам сидели, ни один на улицу не вылез.

Давно бы уже денег собрали, да наняли трактор чтобы почистить (150 гаражей территория), чем так мучится.....Так нет же, будем по 50 руб. экономить, но по уши в снегу

. Так что к прочим зимним проблемам могу легко добавить снег.

**boris55** » 12 фев 2007, 13:48

А ночью-завтра ОПЯТЬ СНЕГ :shock:

**Jen** » 12 фев 2007, 18:00

На другом форуме постил, но повторюсь: замерз механич.блокиратор КПП, в закрутом состоянии (на задней передаче). Данных механизм снизу ничем не прикрыт. Пока не отогрели, не заработал (по утрвеждению дилера, куда авто был доставлен на эвакуаторе).

Так же, слабо работающий моторчик стеклоомывания, наводит на мысль, что так называемая адаптация для России произведена простой заменой более емкого аккумулятора, а вот генератор явно расчитан на менее емкий аккумулятор. Т.е. поисходит "недозаряд". Похоже что жить аккумулятору не более 2-х лет.

SV » 12 фев 2007, 18:33

Т.е. поисходит "недозаряд"

Такое же впечатление. Как включишь фары, печку да все обогревы - дворники еле ползают. Сомневаюсь, что зимой в пробках аккумулятор заряжается. Скорее, наоборот. Так что при определённом стечении обстоятельств есть шанс и не завестись с утра.

Надо бы вольтметр приделать, посмотреть, что там с зарядом на самом деле.

**fox7** » 12 фев 2007, 20:09

Сегодня утром,яехал в магазин,вдруг раздался звук,похожий на удар.Я подумал,что поймал камень или кусок льда.У магазина,осмотрев авто и ничего не обнаружив ,успокоился.но при возвращении домой ,звуки ударов несколько раз повторились.Я подумал,что что то с подвеской или может в багажнике,что то стучит,но остановившись на светофоре,услышал два или три хлопка,похожих на удары по крыше,в этот момент машина стояла. Больше ,до самого дома звуков не было(проехал примерно с 1км.),на стоянке ,тоже ничего не обнаружил. Перед поездкой на крыше был слой снега,приехав на стоянку и счистив снег ,не нашел ни каких следов ударов или деформаций :?:

Что это могло быть? Неужели начались проблемы как с Меганами,хотя сегодня мороз был не очень сильный. Теряюсь в догадках

**boris55** » 12 фев 2007, 20:10

Генератор в Логане нормальный.Недозаряда(катастрофического )не будет.Даже когда Вы в пробке скучей потребителей-электронный реле-регулятор обеспечивает небольшой зарядной ток.
Моторчик омывайки работает так же как и летом-просто сама омывайка зимой становится более "густой" и с трудом прокачивается через жиклеры.
То же и с мотором стеклоочистителя-сопротивление повороту щеточного механизма и усилие на щетках зимой заметно больше,чем летом.
Не волнуйтесь-с аккумулятором(если Вы его еще чем не подсаживаете в дороге(сабом например)-все будет нормально.
Естетственно,что в зимний пакет не входит "зимняя"регулировка реле-регулятора под Россию :lol:

**Путник** » 12 фев 2007, 20:41

boris55 писал(а):Не волнуйтесь-с аккумулятором(если Вы его еще чем не подсаживаете в дороге(сабом например)

Ужоснах, а мне сирому что теперь- саб выковыривать? А как же драйв? Борисыч, опомнись!

**boris55** » 12 фев 2007, 20:55

Путник писал(а):
boris55 писал(а):Не волнуйтесь-с аккумулятором(если Вы его еще чем не подсаживаете в дороге(сабом например)

Ужоснах, а мне сирому что теперь- саб выковыривать? А как же драйв? Борисыч, опомнись!

Не надо....проще ручку заводную с собой возить.
Там,если слева приподнять домкратом- в колесной нише есть специальное гнездо для вставления ручки(от 2105 подойдет!) :lol:

.В особо тяжелых случаях можно будет завестись.Только надо авто зафиксировать на месте-когда будете ручку крутить.И саб приглушить :lol:

**Васильевич** » 12 фев 2007, 21:03

SV писал(а):
Т.е. поисходит "недозаряд"

Такое же впечатление. Как включишь фары, печку да все обогревы - дворники еле ползают. Сомневаюсь, что зимой в пробках аккумулятор заряжается. Скорее, наоборот. Так что при определённом стечении обстоятельств есть шанс и не завестись с утра.

Надо бы вольтметр приделать, посмотреть, что там с зарядом на самом деле.

Вольтметр поможет слабо . Лучше поможет амперметр , он покежет, заряжается у вас акк-р или разряжается, и величину тока заряда-разряда. Проще ориентироваться на следующее:
Генератор вступает постепенно в работу на оборотах двигателя примерно 1000-1200 об/мин. На х.х. потребители питаются в основном от акк-ра. Очевидно, если долго двигаться в пробках или стоять, он постепенно разряжается, а если ещё и фары, обогревы, вентиляция салона, музон и проч. включено, то процесс разряда идёт активнее, Но даже если вы находитесь в движении час-два ежедневно, акк-р не получает нормальный заряд . Основная причина выхода из строя акк-ра через год-два - это хронический недозаряд . Делайте подзаряд зимой 1 раз в месяц-полтора или , если был тяжёлый и длительный запуск - в этот же день, и акк-р проходит на удивление долго .Подзаряд проводить током 6-7 ампер в течении 6-10 часов.
На оборотах двигателя 2000-3000 об/мин. неразряженый акк-р заряжается током 0,5-1 ампер, а при включённой большой нагрузке - и того меньше...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Логан и мороз

Кто сейчас на конференции