В Европу на Логане

[Ivanovna]

У меня с нечипованной были в 2010 году проблемы в Финляндии, но, думаю, это была проблема Юникредита, а не Визы. Сейчас пользуюсь МастерКард без чипа, пока ни разу не подводила.

[YuriyVZ]

Чипованная или нечипованная Виза Классик - есть разница?

Бывают случаи, когда только чипованная подходит, но редко и систему сложно понять. Сейчас у меня уже все чипованные, банки постепенно на них переходят

[AEN]

Спасибо!
Ожидал, что банки будут переходить на чипованные карты, но два разных банка в этом году выдали карты, и обе без чипа. Странно, как-то.

[djm]

Уважаемые путешественники, подскажите как лучше добраться до Гамбурга? Посмотрел вариант: до Хельсинки на машине, далее паром до Ростока. Паром довольно дорогой выходит.Может стоит поехать на машине полностью, или искать другие варианты? Если на машине, то какой маршрут лучше?

[YuriyVZ]

Уважаемые путешественники, подскажите как лучше добраться до Гамбурга? Посмотрел вариант: до Хельсинки на машине, далее паром до Ростока. Паром довольно дорогой выходит.Может стоит поехать на машине полностью, или искать другие варианты? Если на машине, то какой маршрут лучше?

Есть 3 основных варианта:
1. Паром Хельсинки - Росток (Травмюнде). Сейчас, если не ошибаюсь, остался только от Финлайнс, Силья с этого года закрыла это направления.
2. Паром Хельсинки (Турку) - Стокгольм. Далее через Данию и небольшой, можно сказать дорожный паром в Германию без предварительной покупки билетов.
3. Полностью по суше через Белоруссию.

Соответственно, первый самый дорогой, но меньше всего ехать. Третий самый дешевый, но больше всего ехать.

Мы обычно использовали первый вариант на пути туда и 3-й на пути обратно, что не подгадывать с датой возвращения. Точнее один раз возвращались через Белоруссию и один раз через Прибалтику. В Белоруссии дороги намного лучше, бензин дешевле. В этом году испробуем вариант 2 туда и скорее всего опять вариант 3 обратно.

[Доктор АНТ]

В Белоруссии дороги лучше чем в Прибалтике?

[djm]

1. Паром Хельсинки - Росток (Травмюнде). Сейчас, если не ошибаюсь, остался только от Финлайнс, Силья с этого года закрыла это направления.
2. Паром Хельсинки (Турку) - Стокгольм. Далее через Данию и небольшой, можно сказать дорожный паром в Германию без предварительной покупки билетов.
3. Полностью по суше через Белоруссию.

Подскажите: намного ли дешевлее 2 вариант первого. По первому нам паром просчитали 45000 р туда, обратно - это два чевовека и машина.

И еще: как посмотрят Фины на то что не в их стране больше времени был? Это по третьему варианту.

[YuriyVZ]

В Белоруссии дороги лучше чем в Прибалтике?

Правильнее сказать в Белоруссии дорогА намного лучше, чем в Прибалтике. Я уже не раз здесь писал, что после Прибалтики, дорога в псковской области показалась автобаном. Ну, а в Белоруссии основная "платная" трасса в отличном состоянии и можно ехать 140, про остальные дороги не знаю.

Подскажите: намного ли дешевлее 2 вариант первого. По первому нам паром просчитали 45000 р туда, обратно - это два чевовека и машина.
И еще: как посмотрят Фины на то что не в их стране больше времени был? Это по третьему варианту.

Вот я сравнивал для июля этого года, цены на паром в разных месяцах могут отличать в 1.5 раза, ну и каюта самая простая. Стоимость берется в любом случае за всю каюту до 4-х чел.

Цены в Евро (в одну сторону):

Паром Турку-Стокгольм (ужин, автопакет) = 230
Паром в Данию = 50 (забыл про него выше написать, второй вариант платный мост, он даже дороже
Паром в Германию = 67
Ночевка = 40 (кемпинг)
Доп. пробег до Любека = 121.6
Еда = 40 (супермаркет)

Итого: 548.6

Для тех же дат с паромом Хельсинки - Германия, получилось 862 Евро с едой и автопакетом.

[YuriyVZ]

Про финнов и визы вопрос философский, мы 2 раза в год на 5-10 дней только в Финляндию. И один раз в год туда через них, обратно нет. Так уже 3-й год, пока проблем с визой нет.

[djm]

Паром в Данию = 50 (забыл про него выше написать, второй вариант платный мост, он даже дороже
Паром в Германию = 67
Ночевка = 40 (кемпинг)

Итого: 548.6

Не смогли бы вы поподробней описать этот маршрут, откуда- куда паром в Данию и паром в Германию? И если у вас разработан маршрут интересно было бы узнать. Собираемся в июне.

[YuriyVZ]

Не смогли бы вы поподробней описать этот маршрут, откуда- куда паром в Данию и паром в Германию? И если у вас разработан маршрут интересно было бы узнать. Собираемся в июне.

Паром из Дании в Швецию (Helsinborg-Helsingor), можно также через длинный мост. Мы испытали оба маршрута в 2009-м, тогда только до Дании путешествовали.
Тогда стоили примерно одинаково около 40 Евро (посмотрел архивы, не знаю почему запомнилось, что паром дешевле), сейчас меньше 50, но дороже 40, точнее не стал уточнять.
Через мост ближе и быстрее (не существенно), но рядом с паромом есть очень красивый замок Hilerod, ну и замок Гамлета, даже в названии парома присутствует.

Паром из Дании в Германию из Rodby - 67 Евро. Им мы пока не пользовались, но очень многие его используют.

Цены на оба парома можно посмотреть здесь:
http://www.aferry.com/timetable/helsing ... dlines.htm

У нас самая дальняя точка Испания, маршрут пока не очень проработан. Германия в этот раз скорее всего проездом, ну точнее с минимумом достопримечательностей.

[семигор]

..после Прибалтики, дорога в псковской области показалась автобаном. ..

А федеральное Таллинское шоссе в Ленобласти после Прибалтики представляется просто отсутствием дороги.
Всё относительно..
Если ехать в Гамбург, то через Прибалтику и север Польши вроде как ехать меньше.
Граница в Нарве проходится довольно быстро.
Можно, кстати, посмотреть ещё паромы из Прибалтики в Германию (всё руки не доходят).

[djm]

Не смогли бы вы поподробней описать этот маршрут, откуда- куда паром в Данию и паром в Германию? И если у вас разработан маршрут интересно было бы узнать. Собираемся в июне.

Паром из Дании в Швецию (Helsinborg-Helsingor), можно также через длинный мост. Мы испытали оба маршрута в 2009-м, тогда только до Дании путешествовали.
Тогда стоили примерно одинаково около 40 Евро (посмотрел архивы, не знаю почему запомнилось, что паром дешевле), сейчас меньше 50, но дороже 40, точнее не стал уточнять.
Через мост ближе и быстрее (не существенно), но рядом с паромом есть очень красивый замок Hilerod, ну и замок Гамлета, даже в названии парома присутствует.

Паром из Дании в Германию из Rodby - 67 Евро. Им мы пока не пользовались, но очень многие его используют.

Цены на оба парома можно посмотреть здесь:
http://www.aferry.com/timetable/helsing ... dlines.htm

У нас самая дальняя точка Испания, маршрут пока не очень проработан. Германия в этот раз скорее всего проездом, ну точнее с минимумом достопримечательностей.

Я правильно понял, что предварительно надо купить быилет только на паром Турку- Стокгольм? А на мост и паром в Германию можно по месту?

[YuriyVZ]

Граница в Нарве проходится довольно быстро.

Если забронировать ее заранее или в будние дни. На новый год, вся бронь была расписана уже за 7 дней.

Я правильно понял, что предварительно надо купить быилет только на паром Турку- Стокгольм? А на мост и паром в Германию можно по месту?

Да, правильно.

В Данию ходят раз в 15 минут, как минимум двух компаний.
В Германию, точно не помню периодичность, но меньше часа. По ссылке должно быть расписание.

Ночью, естественно, эти паромы не ходят.

Из Турку или из Хельсинки дело вкуса. По стоимости, в итоге, примерно одинаково получится. Поэтому мы чередуем оба варианта в зависимости от обстоятельств.

[djm]

Получается дешевлее но посложнее. Теоретически я так понимаю можно доехать до Гамбурга за 2 дня, с одной ночевкой на пароме? Или все таки надо искать промежуточный ночлег? Мост посмотрел на карте в Мальмё?