газовое оборудование

[дима]

ссылка в моем посте была,на интернет магазин,цены самые приятные.Осталось вам узнать код иридиевых свечей,я думаю знаете где его взять?)))
п.с.
если вдруг ответ -нет,то вот))) ссылка влот http://www.autodoc.ru/Web/price/art/iw%2020?analog=on
363 рублика х 4=1452 р.комплект выходит(я не знаю ценообразование поставщиков З.Р.,но оно не правильное) в гривнах,это 392 будет,значит окупятся гораздо быстрее 17 .т.км,как поставить смайлик?)))
п.п.с.
теперь по свечам от цитрона,в прошлом году брал их по 35 р.отходили достойно (просто меняю каждые 15 т.км их),сегодня хотел заказать,а они уже по 54! пришлось брать снова проверенные beru z98 по 74р,но это уже разговор для другой темы...

[Kuzovok]

Все верно насчет зазора. Выпуск ставлю по нижнему пределу для бензина. Первый раз поставил по верхнему пределу. В итоге двигатель явно шумней стал работать. Стал ставить по нижнему. Уверен увеличенный зазор для пропана есть смысл ставить только для более редких регулировок. Не вижу проблем раз в 10 - 15 тысяч отрегулировать клапана. Не столько много езжу. Повышенный же шум досаждает. Меня на классике достало лязганье клапанов. Только там проблема была в том, что стоит раз жару поддать и клапана сами разрегулируются (зазоры увеличиваются). А здесь есть возможность их выставить как положено и спокойно отъездить как минимум 10 тысяч до следующей регулировки.
Закончатся посевные работы - займусь регулировкой. Это будет больше 30 тысяч на пропане и третья регулировка. Посмотрим как зазоры. После последней регулировки съездил на юг. Посмотрим как сказалась продолжительная поездка на зазорах.

[LawGun]

Все верно насчет зазора.

А это Вы хорошую мысль мне подсказали. Если у меня после почти 200-тысячного пробега на пропане зазоры за 21 тысячу не ушли (на этот раз не регулировал, только проверил), то может есть смысл выставить на выпускные их "родные" значения - 0,25 ? Всё равно уже не "уходят"!
Сейчас, конечно, спустя всего неделю, лезть под клапанную крышку не буду, тем более, поставил новую металлическую прокладку, а вот осенью, если всё ОК, выставлю 0,25.

[дима]

Ребят, ведь тепловой зазор регулируют,не только ,из-за того,что клапана"проседают" и он уходит со временем.Ведь все знают,что температурный режим двигателя,при работе на суг-выше и если при "родном нижнем" 0.25 зазоре на выпускном клапане и работе на рекомендованном бензине,он полностью закрыт,то при использовании газовой смеси в качестве топлива- получится так,что из-за повышенной температуры выхлопных газов (а расширение физ.тел,больше,чем выше температура),он не полностью будет садится в седло "выбрав" полностью тепловой зазор ПРЕДУСМОТРЕННЫЙ для работы на бензине,соответсвенно будет обгарать кромка клапана,что в итоге приведет-знаете сами,к чему...
п.с.
вот чем хороши гидрики,при использовании ГБО на машине...

[LawGun]

Ребята, не поступайте, как я.
А я почти два года не менял газовых фильтров: ни редукторного, ни "тонкого". Ездил себе и ездил, пока ездилось. А за год мой пробег в районе 40 тыс. км.

И вот сегодня, в честь Дня Победы и прохладного, но недождливого утра решил все-таки поменять фильтры.
То, что делалось в фильтровом отсеке редуктора, меня буквально ужаснуло. Как я только умудрялся ездить? Под крышкой редуктора фильтра практически было не видно из под-черных опилок непонятного происхождения, облепившего этот фильтр со всех сторон. Добрая чайная ложка какой-то пыли, похожей по структуре и цвету на угольную.
Долго и нудно выгребал эту гадость и вытирал начисто нутрь фильтровой полости редуктора.

Фильтр тонкой очистки я разрезал ножовкой (пластмассовый корпус). Он оказался ничуть не краше.

Фильтры я менял самостоятельно первый раз (газ все-таки), вот и получалось всё некогда ездить на СТО. Но обмылка показала, что с заданием я справился нормально. Впредь эту работу смогу делать самостоятельно.
Редукторный фильтр купил с комплектом прокладок. Продавщица сказала, что только так и надо покупать. Иногда продают без прокладок, там лучше не покупать.

А фильтр тонкой очистки сразу снабжаю новыми хомутами. Дело копеечное, лучше так.

И машина стала ехать получше, и на холостых оборотах уже ручка коробки передач не дергается.

[Олег М.]

А я почти два года не менял газовых фильтров: ни редукторного, ни "тонкого". Ездил себе и ездил, пока ездилось. А за год мой пробег в районе 40 тыс. км.
...
Добрая чайная ложка какой-то пыли, похожей по структуре и цвету на угольную.
...
Фильтр тонкой очистки я разрезал ножовкой (пластмассовый корпус). Он оказался ничуть не краше.

Мне бы Ваше качество газа, так не думая бы на альтернативное топливо перешёл...
На предыдущей машине я на газе долго ездил, и чинил-обслуживал сам. Так что знаю, что такое грязный газ не понаслышке. Поверьте, у Вас он намного чище.
Хотя Вам от этого не легче, конечно.

[дима]

Ребята, не поступайте, как я.
А я почти два года не менял газовых фильтров: ни редукторного, ни "тонкого". Ездил себе и ездил, пока ездилось. А за год мой пробег в районе 40 тыс. км.

на 184 странице,был мой отчет с фотами о замене фильтров на ГБО и пробег там был,между заменами- в половину от Вашего))),а грязи ,грязи там было....

[LawGun]

Мне бы Ваше качество газа, ...

Да, газ неплохой. Я в основном заправляюсь белорусским.
Примерно 6 тыс. км тому назад поставил новые свечи (оригинальные, точь-в-точь, какие были при продаже), а вот позавчера посмотрел - изолятор белый и две полоски на изоляторе песочного цвета. А на бензине при таком пробеге изоляторы становятся краснобурыми.

ЗЫ. Дима, фото на 184 стр пропали. Хотел посмотреть.
Я свои фильтры тоже сфотографировал. Жаль только, не сфотографировал вскрытый редуктор - не ожидал такого ужаса.

[дима]

Точно,пропали(((сервак с фотами ,наверное лег.Если их на компе найду-обновлю обязательно...

[Андрей Симаков]

И машина стала ехать получше, и на холостых оборотах уже ручка коробки передач не дергается.

Спасибо за подсказку,у меня тоже ручка КПП вибрирует больше положеного.Фильтры я менял почти год назад.В километраже это примерно 18.000 км.К слову о чистоте газа : по Москве и Питеру (ИМХО) газ гораздо грязнее,чем например в г.Сыктывкар,где я раньше проживал.Если в Сыктывкаре фильтры можно было менять раз в 35-40 тыс.км.,то в Москве у меня оба фильтра закончились всего за 15 тыс.пробега.Машина тупо глохла при переходе на газ.Когда открыли отсеки для фильтров я тоже удивился количеству грязи.(заправлялся в Мск. почти всегда в Балашихе,на заправке которая находится недалеко от перекрёстка с Щёлковским шоссе.Заправка очень неплохая по сравнению со многими другими,где я заправлялся.В Питере судя по всему газ тоже не особо фильтруют.)В ближайшее время решу этот вопрос.

[LawGun]

Андрей Симаков,
у меня последнее время было так: стою на светофоре, двигатель на холостых. Вроде бы нормально двигатель работает, потом - как будто провал: ручка пару раз сильно дерг-дерг, и снова несколько секунд нормально, потом - опять дерг-дерг.
Сегодня такого не замечал, впрочем, во-первых, попрохладнее, во-вторых, на светофорах подолгу не задерживался - пробок по случаю праздника не было.

[Андрей Симаков]

[quote="LawGun"]Андрей Симаков,
у меня последнее время было так: стою на светофоре, двигатель на холостых. Вроде бы нормально двигатель работает, потом - как будто провал: ручка пару раз сильно дерг-дерг, и снова несколько секунд нормально, потом - опять дерг-дерг.
Сегодня такого не замечал, впрочем, во-первых, попрохладнее, во-вторых, на светофорах подолгу не задерживался - пробок по случаю праздника не было.[/quote
ВОТ,ВОТ,ВОТ.,,,Такая же картинка и у меня.Плавающие вибрации на ручку КПП.Я из за этого поехал второй раз за 1 тыс км. пробега регулировать клапана в офф.сервис (думал,что они забыли сделать затяжку на одном из клапанов и они разрегулировались) Вскрытие показало полный порядок,но денег у меня убавилось на 2.500 рубликов.(Взяли как за регулировку повторно)

[LawGun]

Андрей Симаков

Учитесь клапана регулировать сами. Это - просто. Я на ветке "Регулировка клапанов своими руками" очень подробно рассказывал года три-четыре назад, как я первый раз регулировал клапана самостоятельно. Хотя я - далеко не технарь, а так, полубухгалтер.

[Kuzovok]

2.5 тысячи за регулировку это круто конечно. Хотел бы я так регулировать.
4 машины в день обслужил и нормально.
Попробую в этот раз по верхнему пределу отрегулировать. Но так чтобы щуп туго перемещался.
Фильтр меняю примерно через 10 тысяч без всяких симптомов на забитость. В редукторе как мне объяснили нужно откручивать только если машина уже совсем не поедет. Ни разу не откручивал за 30 тысяч.

[Kuzovok]

Проверял сегодня зазоры на клапанах. Именно проверял. Как выставил так и остались. Прошлый раз выставлял на 20 тысячах пробега на пропане. Сейчас примерно 31.5 на пропане проехал. Впуск все клапана между 0.1 и 0.15. Выпуск с большим трудом влазит 0.25. Перемещать щуп уже почти невозможно. Из этого делаю вывод - уходят зазоры на первых 20 тысячах. После этого уже почти не уходят. Буду регулировать теперь только через 20 тысяч.
Рычаг стало подергивать. Очевидно тепло стало. Да и свечи пора поменять. Выкрутил одну свечку. Вокруг центрального электрода изолятор темный. Тысяч 15 примерно проехал на них. Может 20.
Под клапанной крышкой двигатель внешне по прежнему как новый. Нет и намека на отложения.
Сегодня все только проверял. Ничего не настраивал. Кроме клапанов снимал крышку ГРМ.