Да я никак сообразить не мог, как от Шкапина добираться до вас. Хотя навигатор куда-нибудь да привёл бы в конце концов. НО я думал ТО как-нибудь пройти, подвесочку проверить, про рулевую рейку поболтать... Сейчас сижу и читаю две темы про неё. Что-то там люфтит, что-там регулируют, кто-то масло меняет, поелику оно ГРЯЗНЫМ (!) становится...
Подчувалов Евгений писал(а):Вчера заехал к одному знакомому местному мастеру на диагностику подвески-что то стучало спереди. Кроме потекшей стойки и скорой замены шаровой был выявлен люфт в рулевой рейке. Если с первыми двумя решили повременить,то рейку он решил подтянуть. Подбор шестигранника,поиск доступа к регулировке,сама регулировка заняла 15 мин. После этого мелкие стуки прошли,руль вращается нормально,значит не зажали.. Такой вот опыт..
bob292 писал(а):.. промыть имея два литра АТФ можно качественно : 1 Открвываем крышку бачка , вытаскиваем из бачка чёрную пластмасску с сеточкой , выдёргиваем бачок из кронштейна вверх , переворачиваем его , выливая имеющуюся в нём жидкость в какую либор ёмкость(я использовал обрезаную двух литровую бутылку) . 2 Сдёргиваем с бачка шланг идущий от рейки , предварительно сняв хомут пассатижами , вставляем шланг в пластиковую бутылку(необрезаную) и запускаем двигатель , после чего насос выплёвывает ещё граммов 200 жижи . 3 Ставим шланг и бачок на место , заливаем под завязку жидкость в бачок , запускаем двигатель и выворачиваем руль от упора до упора несколько раз . 4 Повторяем пункты 1 , 2, 3 ещё раз . 5 Повторяем пункт 3 не забыв поставить на место хомут шланга и черную пластмасску . 6 Доливаем жидкость до нормального уровня . 7 Если после всего этого ваш ГУР начал издавать противные звуки при работе и масло вспенилось , то не паникуем , а ждём некоторое время пока выйдет из масла воздух .
Andrei1033 писал(а):Рейку можно и самому отрегулировать . Если конечно руки и мозги есть. Подвешиваете передок чтоб колеса были в воздухе пробуете как проворачивается руль затягиваете шестигранником гайку регулировочную до ощутимого упора и потом отпускаете примерно на четверть оборота Пробуете поворачивать руль в разные стороны до упора чтобы небыло заеданий и ощутимого сопротивления Должно быть ели туже от первоначального состояния если зажата еще чуть отпустите регулировочную гайку Для рейки с гуром тоже самое и на незаведенном двигателе
Пардон за офф , каюсь.. но уж к слову как-то пришлось..
семигор писал(а):... Сейчас сижу и читаю две темы про неё. Что-то там люфтит, что-там регулируют, кто-то масло меняет, поелику оно ГРЯЗНЫМ (!) становится...
Дохтур, про женщин у вас лучше получается. Чувствуется знание предмета
Сёдни в 8 утра Киевское со стороны Питера почти от Красносельского шоссе и минимум до Б.Колпан (у Гатчины) - стояло практически. А может и дальше до Луги; кто его знает... Дачники...
А ещё по радиву сказали, что на Торфяновке 250 машин около 10 утра стоит. Праздники...
muadip писал(а): у вас только пробки входят в моду или давно?
О них (пробках) говорят цифры. Утром на работу (30 км.) в 7-00 доезжаю за ~ 40 минут, обратно за 1 час 40 минут.
Выше уже мне кинули ссылку с темой "У кого длиннее", скажу свою лепту... До работы мне ехать всего 30 минут по "прямой" трассе, вместо 30 минут уходит 2 часа в объезд, т.к. если пытаться проехать по "прямой" простоишь все 4 часа., Обратно считать не вижу смысла. Правильно товарищ 3dmax сказал
По сравнению с Москвой в Питере "Небольшие затруднения в движении"
Я в этот вечечер, имел дурость попытаться выехать из Москвы. Выехал в шесть часов вечера с проспекта Маршала Жукова, в Сергиев-Посад я добрался в шесть часов утра.
По сравнению с Москвой в Питере "Небольшие затруднения в движении"
Я в этот вечечер, имел дурость попытаться выехать из Москвы. Выехал в шесть часов вечера с проспекта Маршала Жукова, в Сергиев-Посад я добрался в шесть часов утра.
...
у вас только пробки входят в моду или давно?
Вы не находите???? 
