Coonar писал(а):Что наблюдать то, подходишь к колесу, хватаешь резину в верхней точке и резкими толчками на себя от себя наблюдаешь, спецы не нужны, догадаешься сам оно или нет.
Не очень однозначный метод проверки . Во-первых - люфт шаровой будет ощущатся параллельно с люфтом подшипника , во-вторых - наличие люфта в подшипнике не обязывает его гудеть , и обратное - гудящий подшипник может не иметь люфта .
Coonar писал(а):Что наблюдать то, подходишь к колесу, хватаешь резину в верхней точке и резкими толчками на себя от себя наблюдаешь, спецы не нужны, догадаешься сам оно или нет.
Не очень однозначный метод проверки . Во-первых - люфт шаровой будет ощущатся параллельно с люфтом подшипника , во-вторых - наличие люфта в подшипнике не обязывает его гудеть , и обратное - гудящий подшипник может не иметь люфта .
Не думаю что тот кто обнаружит люфт, станет испытывать судьбу, что бы это ни было, сильно гудящий подшипник без люфта не живёт, или брак.
Coonar писал(а): сильно гудящий подшипник без люфта не живёт
А если без крайностей : несильный гул (хвала музыкалному слуху владельца) вызваный двумя щербинами диаметром 4мм на дорожке качения никогда не проявится люфтом . Для убедительности могу сфоткать мой стенд с приспособами для замены подшипников и другие орудия пыток
Всем Здрасте, съездил на диагностку к гаражному мастеру. Он пошетал колёса, подёргал там и тут. Итог на замену говорит тяги рулевые внутренние, шаровые опоры, подшипники передние ступичные. Логан 2008 года пробег 48000 км, купил месяц назад, прошлую историю авто незнаю. Хочу у вас уважаемые логановоды спросить на сколько мастеру можно верить, можно ли эти неисправности определить данным методом и на сколько перечисленные детали подвержены износу.
Никогда не верил,и не собираюсь,и причины разных стуков-бряков-скрежетов можно при желании найти самому,ну или посоветоваться здесь,с единомышленниками
Sin236са писал(а): что скажете про снятие датчика скорости?
Логан с АВС пока не приезжал , а вот Ниссан Ноте был , конструкция аналогична реновской и размеры подшипника тоже . Датчик АВС действительно крепиться как то шляпно - усиками на кольце . Если вы все собрали и АВС работает , значит все сделали правильно .