Особенно потрясают наплюсованные комментарии к видео, мол, "чуваки всего 100 взяли и 10000000 спасли", потому что типа дырки во время замора сделали.
Sin236са Зимой, если не ошибаюсь, электроудочкой не ловят. По ряду причин, но одна из них та, что после электроудочки рыбу надо собирать (какая-то выходит на поверхность ,какая-то наоборот на дно ложится, общий смысл в ее полной пассивности), а сделать так, чтобы она оказалась в достаточном количестве в крошечной дырке во льду эл.током нереально.
Вот скоро лето. Задумался о моторе. У меня лодка пеликан без транса, но есть вариация и с транцем. В принципе докупить транец и сделать к лодке не проблема. Вот хочу электромотор мини кота с2 30. Бензиновый конечно мощнее 2,5 л.с, но шум, да и по Оке не собираюсь плавать. А если чё и эл. пойдёт на реку. У кого-нибудь есть эл. моторы?
Спасибо, кто откликнулся. Про аккумулятор в курсе, но вот начитался кучи инфы про них. Систематизировав пришёл к выводу, что эти тяговые аккумуляторы от обычных стартерных отличаются более толстыми пластинами. Гелевые поинтереснее, необслуживаемые полностью, саморазряд медленней. Но конечно цена высоковата. Есть ещё тема, когда покупают обычную стартерную батарею и высаживают её наполовину, тем самым не убивая так сильно аккумулятор. В принципе мне нужно на озере часа 3, а то и меньше ели ползать. Может сэкономить купить стартерный ампер на 90 и часа 2 плавать на 2-3 скорости посадив его не на всю. а потом дома зарядить и так постоянно.
Не знаю,я возил с собой иногда аккум запасной,обычный - за 2 сезона умер. А использовался всего то раз 10.Был правда какой то наш,т.е. может он и на автомобиле бы умер
Котище писал(а):Не знаю,я возил с собой иногда аккум запасной,обычный - за 2 сезона умер. А использовался всего то раз 10.Был правда какой то наш,т.е. может он и на автомобиле бы умер
Нормальный - это который бензином воняет? и тарахтит ? и который обслуживать заколебешси? были у мну такие,так что давайте разговоры про "нормальность" таких моторов оставим? Тем более с ними в Финляндии не везде можно,провозить через границу их - морока,и т.п. В нужности такого мотра до 10 сил я сильно сумневаюсь, а выше -мне нафиг не нужен,я по ладоге и по заливу не хожу.
[quote="Котище"]Нормальный - это который бензином воняет? и тарахтит ? и который обслуживать заколебешси? Это Вы сильно преувеличиваете Современные моторы не подпадают ни под один из этих недостатков
Не так уж сильно мы испытываем новые лодки с этими моторами, так что сравнить есть с чем Если старые моторы сильнее воняли и тарахтели,но были надежны - то новые тарахтят и воняют поменьше,но нежные стали, как современные дизельки Вопрос функционала ессно тут остро стоит. Если надо пилить на дальние расстояния - ессно приходится бензинку брать. А если от стоянки надо по тросте пошнырять,по протокам - для меня однозначно электро.
Бензиновый хорош, как маршевый на большие расстояния переплывать. А если на каком - нибудь небольшом озере, пруде, где ищешь рыбу и нужно переплыть метров 20. Эл. самый раз для таких случаев.