семигор писал(а):Меня клиренс Логана вполне устраивает для моих поездок.
при поиске замены Логану надо искать машину с более высоким клиренсом. Почему?
Наверное это потому, что не всем хватает 155 мм клиренса. Вам вот хватает, так как у Вас нет условий эксплуатации, при которых бы требовался повышеный клиренс. Потому Вы и пишите, что для ваших поездок вам хватает клиренса. А вот я, например, не могу после Февраля на дачу проползти. Декабрь и Январь кое как ползаю, пока снега не по колено. Как только нападает больше - не могу. Дороги не чистят, дальше моего дома ездит только пара джипов. Один Китаец, у него клиренс на глаз так вообще см 25, второй Субарик тоже с клиренсом под 20 см. А я не проезжаю. Повисаю днищем на сугробе, колёса в колее и беспомощно вращаю ими. Мне бы 20 см, вот бы я разгулялся. А есть люди, которые за пределы МКАДа никогда не выезжают. Таким что 15 см, что 12 - одинаково. Для города этого хватает с избытком.
3dmax писал(а):... А есть люди, которые за пределы МКАДа никогда не выезжают. Таким что 15 см, что 12 - одинаково. Для города этого хватает с избытком.
Зфгд_ШШ писал(а): А в городе нет ничего неудобнее, чем жип. Парадокс
Парадокс? Неееет. Понты. Потому и очередь на Дастер такая. Половине из тех, кто его заказал, его клиренс и проходимость не нужны. Не пригодятся не разу. Вообще. Им вполне хватило бы Степвея и даже Сандеро. Но что такое Сандеро? Фу, бабский хэтч ( в их понимании ) . А Дастер это ж ЖЫЫЫЫП. И не волнует никого, что он внутри почти 1:1 как Сандеро. И не волнует, что жрет бензина больше, дорог в обслуге и т.д. Главное, что он ЖЫЫЫЫП. И, что ещё главнее, стоит не дорого. Ведь на X5 нет таких очередей. Он денег стоит. А тут почти халява. А народ у нас хлебом не корми, но дай понтов наколотить на десятку.
ShK писал(а):Жип - для кого-то статус, для кого-то безопасность.
Машина за 15-20 тысяч долларов показывает, как беден её владелец. Какой статус? Типа посмотрите, какой я лошара и не могу заработать на нормальное авто? В любой Европейской стране это бюджетная тележка для передвижения из точки А в точку Б. И только в России машина за эти деньги показатель статуса. Идиотизм же. Но многим это безразлично. ЖЫП! Понты!
Клиренс клиренсом,но есть еще база.На предыдущей машине был приличный клиренс,но из-за ее большой длины собирала она все кочки брюхом.Я на Логане смело проезжаю там,где раньше шуршал на весь двор.Короткая база добавляет Логану проходимости,удачная компоновка кузова-внутренний простор для пассажиров.Авто действительно довольно универсальное.
В попытках найти замену Логану я слегка подзадолбался, откровенно говоря. Вчера плотно пообщался в Политлексе с Сашиком на тему того, чего бы купить. Вроде как интерсным вариантом показался Citroen C4 Grand Picasso. Сегодня нашел вариант по нормальной цене, то есть с тем, чтобы его купить, проблем нет. Сел читать отзывы ... Жесткая задняя балка, которая стучит и громыхает, причем это фича, хрупкий на морозе пластик, под задней балкой - аэродинамическая защита из этого самого пластика, и раскалывается не только передний бампер по низу, но еще и пластиковые ручки дверей на морозе. Как-то это вообще не катит после Логана со стальной защитой. И этот Пикассо позиционируется как семейный 7-местный авто. Ну, наверно, для Франции он и подходит, но никак не для России с нашими морозами и нашими дорогами.
Еще сегодня смотрел Toyota Verso. Тоже жесткая задняя подвеска, на которой на наших дорогах из задних пассажиров вылетают все внутренности.
Зфгд_ШШ писал(а):Это статистика 90% жипов никогда не съезжают с асфальта. А в городе нет ничего неудобнее, чем жип. Парадокс
Есть другая статистика. В джипах выживают в равных авариях в 50 раз чаще. Именно в 50 раз а не на 50 процентов. А еще на джипе обзор обалденный и почти любые ямы не ощущаются.
Sergren писал(а):В попытках найти замену Логану я слегка подзадолбался, откровенно говоря. ... Вроде как интерсным вариантом показался Citroen C4 Grand Picasso. ...Еще сегодня смотрел Toyota Verso. ...Е-мое, такие красивые машины ...
А Вы рассматриваете варианты только новых авто или б/у тоже?
Домовитый писал(а):2 Sergren Может Туран ? Правда вопрос подвески останется - это же не ваз и не логан, а другая среда обитания и, соответственно, конструирование.
Сегодня думаю разведать эту машину, еще вчера напал на ее след, но завалился спать.
90% жипов никогда не съезжают с асфальта. А в городе нет ничего неудобнее, чем жип. Парадокс 
