Попытка найти замену Логану.

[Евгений Ш]

кто не смог дождаться Степвэй

Эм... А Логан-то тут при чём? Я тоже ходил вокруг Сандеро... Не понравился. Сандеро/Степвей - это не Логан.

[monstra]

Сандеро/Степвей - это не Логан.

А кто же? Логан в кузове хечбек Они на 70% идентичны... А то мы так договоримся, что и флюенс не меган

[oleg45120]

Друзья, 2 года откатался на Логане (Престиж, 102 л.с.). Что могу сказать - отличная машина. Сидеть удобно, сзади полно места, багажник большой, подвеска супер, трассу до 140 км\ч держит хорошо, шумоизоляция достойная, расход укладывается в 10 литров.
Но тут нашла черная полоса: буквально несколько раз притерли мою машину и в конце концов выйдя утром из дома обнаружил узоры от ключей по всей машине. Раз пошла такая заваруха решил продать машину, чуть подкопить и купить машину классом выше, трехлетку ценой до 500 тысяч. Одна проблемка, мой рост 191 см, и не во всех авто удается устроиться за рулем

Каково же было мое удивление, что при длине примерно на 30 см меньшей чем седаны С класса Логан обладает самым просторным салоном.
Сравнивал с:
-Форд Фокус 2
-Опель астра фэмили
-Рено Флюенс (сзади пространства столько же сколько в логане - самый крупный из всех)
-Шевроле Круз

У форда и опеля тесно спереди, у форда очень массивная центральная консоль, в нее упирается нога и затекает, в опеле и крузе очень тесно сзади, хотя в крузе спереди комфортно.

Из новых авто смотрел:
-Киа Рио
-Шевроле Лачетти
Киа отличная машинка для города, юркая, быстро набирает скорость, хорошо рулится, хорошая шумка, но сзади опять же очень тесно и узко, а на скорости ОЧЕНЬ плохо держит дорогу, раскачивается на волнах.

Шевроле, на мой взгляд, чуть симпатичнее салоном (чем логан), но он шумнее, хуже поворачивает, родвеска не такая энергоемкая, сильнее раскачивается, дорогу держит не лучше логана, меньше багажник, запаска-докатка, нет защиты картера, подкрылков, брызговиков. Единственный плюс - есть кузов универсал, но у него салон более убогий, чем у седана.

Минус логана - плохая коррозийная стойкость. За 2 года появились точки ржавчины.

Так что сижу и мучаюсь с выбором. Вроде хочется машину поинтереснее, покомфортнее, а выбрать нечего

[т72]

[quote="oleg45120"]Друзья, 2 года откатался на Логане (Престиж, 102 л.с.). Что могу сказать - отличная машина. Сидеть удобно, сзади полно места, багажник большой, подвеска супер, трассу до 140 км\ч держит хорошо, шумоизоляция достойная, расход укладывается в 10 литров.
Но тут нашла черная полоса: буквально несколько раз притерли мою машину и в конце концов выйдя утром из дома обнаружил узоры от ключей по всей машине. Раз пошла такая заваруха решил продать машину, чуть подкопить и купить машину классом выше, трехлетку ценой до 500 тысяч. Одна проблемка, мой рост 191 см, и не во всех авто удается устроиться за рулем

Каково же было мое удивление, что при длине примерно на 30 см меньшей чем седаны С класса Логан обладает самым просторным салоном.
Сравнивал с:
-Форд Фокус 2
-Опель астра фэмили
-Рено Флюенс (сзади пространства столько же сколько в логане - самый крупный из всех)
-Шевроле Круз
Сам маюсь Привык к Логану

[oleg45120]

По-моему, Логан очень уютная машинка

[Kostan]

+1. После Логана и Chevrolet Rezzo сложно найти автомобиль, который был-бы настолько просторен внутри.

[ShK]

Привык к Логану

Привычка - дело наживное.

Если ломом стукнуть вас,
Вы сначала вскрикните.
Раз... другой... и третий раз,
А потом привыкните.

Я то же думал, на что пересесть, а сел в Фокус, и весьма комфортно себя в нем почувствовал. Значительно комфортней, нежели в Логане. Хотя сначала и потолок давил и ключ зажигания на коленке лежал.

[Olaf]

Друзья, 2 года откатался на Логане (Престиж, 102 л.с.). Что могу сказать - отличная машина. Сидеть удобно, сзади полно места, багажник большой, подвеска супер, трассу до 140 км\ч держит хорошо, шумоизоляция достойная, расход укладывается в 10 литров.
Но тут нашла черная полоса: буквально несколько раз притерли мою машину и в конце концов выйдя утром из дома обнаружил узоры от ключей по всей машине. Раз пошла такая заваруха решил продать машину, чуть подкопить и купить машину классом выше, трехлетку ценой до 500 тысяч. Одна проблемка, мой рост 191 см, и не во всех авто удается устроиться за рулем

Каково же было мое удивление, что при длине примерно на 30 см меньшей чем седаны С класса Логан обладает самым просторным салоном.
Сравнивал с:
-Форд Фокус 2
-Опель астра фэмили
-Рено Флюенс (сзади пространства столько же сколько в логане - самый крупный из всех)
-Шевроле Круз

У форда и опеля тесно спереди, у форда очень массивная центральная консоль, в нее упирается нога и затекает, в опеле и крузе очень тесно сзади, хотя в крузе спереди комфортно.

Из новых авто смотрел:
-Киа Рио
-Шевроле Лачетти
Киа отличная машинка для города, юркая, быстро набирает скорость, хорошо рулится, хорошая шумка, но сзади опять же очень тесно и узко, а на скорости ОЧЕНЬ плохо держит дорогу, раскачивается на волнах.

Шевроле, на мой взгляд, чуть симпатичнее салоном (чем логан), но он шумнее, хуже поворачивает, родвеска не такая энергоемкая, сильнее раскачивается, дорогу держит не лучше логана, меньше багажник, запаска-докатка, нет защиты картера, подкрылков, брызговиков. Единственный плюс - есть кузов универсал, но у него салон более убогий, чем у седана.

Минус логана - плохая коррозийная стойкость. За 2 года появились точки ржавчины.

Так что сижу и мучаюсь с выбором. Вроде хочется машину поинтереснее, покомфортнее, а выбрать нечего

Шкоду Октавию гляньте. Трех-летку скорее всего сможете найти за разумную сумму.
У меня рост 188 см, вес 115 кг, после Логана (5 лет) я вполне нормально разместился в Октавии. В Октавии багажник даже больше Логановского, дорожный просвет не хуже, спереди места достаточно, сзади слегка меньше. Рекомендую смотреть вариант с 1.6 двиглом MPI и коробкой механикой. Точно, что-то себе присмотрите. На рынке есть подобные предложения. Удачи.

[Василич]

Друзья, 2 года откатался на Логане (Престиж, 102 л.с.). Что могу сказать - отличная машина. Сидеть удобно, сзади полно места, багажник большой, подвеска супер, трассу до 140 км\ч держит хорошо, шумоизоляция достойная, расход укладывается в 10 литров.

Посмотрел давеча на китайский (не путать с Таганрогским) Тиго - движок говорят австрийский 2,0 литра, полный привод со всеми наворотами, расход по городу 9,5 л.
Цена - 650 тыр. Машина достойная.

[oleg45120]

Посмотрел давеча на китайский (не путать с Таганрогским) Тиго - движок говорят австрийский 2,0 литра, полный привод со всеми наворотами, расход по городу 9,5 л.
Цена - 650 тыр. Машина достойная.

За эти деньги лучше флюенс взять

[Militar Katze]

Посмотрел давеча на китайский

у моего бывшего начальника такой. по технической стороне ничего не могу сказать - за два года и 15 000 км он не ломался, а вот из под двери так дуло, что чуть не околел, когда из посада в москву ехали.

[ShK]

Мой приятель пятый год докатывает (таганрогский). То же ничего не ломалось, но болячки, вроде хреновых амортизаторов и стрёмных литых колёсных дисков, пришлось лечить их заменой. Про печку и дует не жаловался.

[Василич]

За эти деньги лучше флюенс взять

Не-е, мне на дачу тогда и Логана достаточно

[oleg45120]

За эти деньги лучше флюенс взять

Не-е, мне на дачу тогда и Логана достаточно

О чем и разговор. Мне машина нужна, чтобы ездить по Москве, перевозить музыкальные инструменты, аппаратуру, а летом в деревню или на море. А покупать за 700 тысяч машину, чтоб потом трястись за ее сохранность и сдувать пылинки - нет уж. Логан отличный друг и помощник. Скорей всего опять его куплю! Жаль что Лада Ларгус не продается, в одном из журналов написали, что старт продаж в июле.

[Mikka Hakkanen]

отчего же Ларгус уже продается, в СПб заключают дилеры договора на Июнь. Логан после ЛОгана это конечно да...