Миниотчет о недостатках логана. ИМХО.

[nik1807]

В интернете много пишется про недостатки рено-логан. Некоторые из них реально существуют, другие субъективны. При первом общении с этим автомобилем у знакомого (Ех 1.6) и заглядыванием впопыхах в салон Рr 1.6 у меня сформировалось некоторое представление о Логане. Интернет подкинул ряд вопросов которые надо было решить. Я съездил в автосалон и ... Может кому пригодится.
1. Ручки дверей. Реально необычно. И не более того. Для дешевого седана класса В - нормальное решение. Просто пара дней привыкнуть и все. Никаких объективных неудобств не вижу.
2. Стеклочистители. Ничего страшного в отсутствии авторежима нет. Побрызгал -стер. Или просто стер. Как хочешь. Щетки однозначно требуют замены - скрипят по стеклу. И на вид они больно поганы. Но комплект Валео за 350р решит эту проблему.
3. Ручки отопителя. Вот это реально неудобно. Если температура - черт с ней на ощупь можно отрегулировать, то направление обдува - засада. При вождении в них надо будет вглядываться и отвлекаться от дороги 100%. Если бы там хотя-бы 3 режима было а там - 6. Но умение пользоваться сем неудобным девайсом со временем придет.
4. Воняет. Действительно пахнет пластиком. Как в новой дешевой машине. Это пройдет через неделю.
5. Все убого. Извините, несогласен. Аскетично и простенько - да.Но функционально и дешево при этом. и это идея этого автомобиля.
Кстати в симболе мне понравилось меньше гораздо. Панель как из кирзы вырезана.
6. Нерегулируетя рулевая колонка. У меня рост 180, вес 80 кг. Сел, подвинул сидение - и как родился в этом авто. Хотя для людей высокого роста могут быть проблемы. Выход - привеледж с его регулировкой сидения по высоте.
7. Отсутствие трансформации салона. Снимается сидение(поперечина остается) и спокойно кладется карниз или лыжи или несколько пластиковых панелей(на глаз). Остальное да не перевезешь. У меня за 5 лет водительского стажа потребности перевезти что-то кроме вышеперечисленного не возникло.
8. Дизайн. Имхо дизайн отличный за исключением тяжеловатой кормы. Да и привыкнут все как к 10-ке привыкли.

Фу вроде все.

Короче -понравился мне логан. И с комплектацией я наконец определился
Это будет экспрессион 1,6
+АБС с подушкой
+кондер
+металлик
итого 12219. Дорого блин за Логан.
От идеи купить привележ я отказался так как он в этой комплектации стоит 12900, а это уже ни в какие рамки не лезет.
Фокус 1,4(80 л.с) 5д хетч АБС конд 2 подушки - 14400
Всего на 1500 дороже, но Фокус имхо получше логана.

[vik-kv]

По поводу перевозки длиномерных предметов. Тут я перед новым годом елку прикупил 2.70. так я ее легко в салон поместил и без снятия заднего сидения - пассажирское переднее разложил и елочка легла.

[nik1807]

2,7 елка- не длинномер. наверняка и загнул верхушку еще. Я такое в ауди в салоне вожу на короткие расстояния. А вот карнизы по 3,5метра или панели строительные по 3 метра - тема.

[Гоша]

Фокус 1,4(80 л.с) 5д хетч АБС конд 2 подушки - 14400
Всего на 1500 дороже, но Фокус имхо получше логана.

Так это ж 80 л.с.! Для фокуса это, ИМХО, маловатенько совсем. Ещё и дороже...

[tolm]

2,7 елка- не длинномер. наверняка и загнул верхушку еще. Я такое в ауди в салоне вожу на короткие расстояния. А вот карнизы по 3,5метра или панели строительные по 3 метра - тема.

Нормальненько ёлка легла поперёк заднего сидения. Макушка - в форточку планировалась. Но потом немного согнули и поместилась в салон. Правда, у нас ёлочка чуть больше 2 метров.
Вчера возил свои лыжи. В смысле сам ездил на них кататься. Посему и палки имелись. Всё легко вошло в салон (палки 1.65м, лыжи 1.90м) параллельно кузову через переднюю пассажирскую дверь. Ничего складывать/снимать/наклонять не пришлось. Прекрасненько бы вошли и лыжи 2.20м (и может быть даже 2.30м), да кому ж они такие нужны-то!
С улыбкой вспоминал тему про покупку специального багажника для перевозки лыж!

[ZDE]

Господа! Здесь мы с Вами можем наблюдать результат "охаивания" Логана товарисчем nik1807!

ЗЫ: Не, все-таки никто меня не уговорит на что-то другое!

[kmaslov]

2nik1807, 2tolm
Как раз по поводу длинномеров в салоне...
Позавчера купил ребенку в ИКЕЕ кровать, самую обыкновенную (0.9х2 м) и матрас пружинный (0.15х0.9х2 м) к ней.
Размер кровати в упаковке 0.4х0.3х2.1м - вошло в салон, при опущенном переднем сидении без проблем, на глаз, по длине еще сантиметров 15-20 места до стекла есть.
А матрас вообще влез в багажник - правда его пришлось 2 раза перегнуть, что было самым сложным делом.
Конечно, универсал ГОРАЗДО удобнее, НО ГДЕ он, да еще и за разумные деньги?

[Parteigenosse]

итого 12219. Дорого блин за Логан.
От идеи купить привележ я отказался так как он в этой комплектации стоит 12900, а это уже ни в какие рамки не лезет.
Фокус 1,4(80 л.с) 5д хетч АБС конд 2 подушки - 14400
Всего на 1500 дороже, но Фокус имхо получше логана.

Интересная арифметика! Вот, если ещё Ex1.4 взять, то можно ещё 700 у.ё. сэкономить. И всего-то на 5 лошадей будет меньше, чем у Фокуса. Но хэтча у Логана не получишь ни при каком раскладе - это да. Зато Фокус седан почти на 500 у.ё. дороже хэтча выйдет. Итого - почти 2700 разницы при практически одинаковых характеристиках. Ну сущий пустяк! Всего-то 20% от цены. И не понять мне, увы, почему 12900 за Привележ дорого, а 14400 за Фокус в такой комплектации - нет. Хотя, вопрос этот уже обсуждался ранее - разница между Логаном и Фокусом в практически одинаковых комплектациях составляет $2500-3000. Я лично не нашёл в Фокусе ничего такого, за что был бы готов отдать лишние три куска. А вот $700 за Привилеж по сравнению с Экпресионом не кажутся мне черезмерной переплатой - допы Привилежа, на мой взгляд, того стоят.

[Федя]

И не понять мне, увы, почему 12900 за Привележ дорого, а 14400 за Фокус в такой комплектации - нет. Хотя, вопрос этот уже обсуждался ранее - разница между Логаном и Фокусом в практически одинаковых комплектациях составляет $2500-3000.

а очень просто - Фокус это автомобиль. Нормальный, современный. А Логан - французский ответ китайцам, убийца ТАЗ, авто для стран третьего мира (про третий мир не мои слова - Рено так анонсировала). Фокус был разработан как полноценное авто, в котром не экономили на материалах, на испытаниях, на доводке, на пассивной безопасности, дизайне и прочих земных радостях. Логан разрабатывался только на компе. рисовался на компе, испытывался в компе. (подвеска, кстати, проходила испытания, но как другое авто) Дизайн исключительно без изысков, чтобы производить было дешевле (мне кстати дизайн Логана очень нравится. кроме зада - это просто УЖАС!!). Есть серьезные эргономические просчеты. опять таки говорю - дверь захлопывается, как крышка унитаза... если честно. этот звук был причиной отказа от покупки Логана на 80%
Разница в 2500 как раз всем этим и обусловлена. если хочется съэкономить, нужно ездить из пункта А в пункт Б, да чтобы надежно, дешево и сердито - вот пжалста Логан, если нужно авто современное и без компромисов, вот граждане - Фокус. Но отдайте от щедрот своих лишние кровно заработанные деньги, ибо даром только яйца в тестомесе...

[Stephan]

Федя Я Вам давал ссылочку в соседнем топике http://toyota-club.net/files/faq/03-09-30_br-focus.htm#2-01

Понимаю, статья длиная, дочитать до конца сложно
Прочитали бы хоть Резюме

Так о чем же хотелось сказать этой статьей? Что Ford Focus самый плохой автомобиль? - ни в коем случае. Это совершенно обычный евро-середнячок, со своими собственными достоинствами и недостатками. Хуже обманутые ожидания - ведь многим удалось внушить, что ФФ: (1) самая доступная, (2) самая дешевая в эксплуатации, (3) самая качественная и надежная в классе (4) иномарка. По каждому из этих пунктов мы должны заявить - нет, это не так.

[nik1807]

итого 12219. Дорого блин за Логан.
От идеи купить привележ я отказался так как он в этой комплектации стоит 12900, а это уже ни в какие рамки не лезет.
Фокус 1,4(80 л.с) 5д хетч АБС конд 2 подушки - 14400
Всего на 1500 дороже, но Фокус имхо получше логана.

Интересная арифметика! Вот, если ещё Ex1.4 взять, то можно ещё 700 у.ё. сэкономить. И всего-то на 5 лошадей будет меньше, чем у Фокуса. Но хэтча у Логана не получишь ни при каком раскладе - это да. Зато Фокус седан почти на 500 у.ё. дороже хэтча выйдет. Итого - почти 2700 разницы при практически одинаковых характеристиках. Ну сущий пустяк! Всего-то 20% от цены. И не понять мне, увы, почему 12900 за Привележ дорого, а 14400 за Фокус в такой комплектации - нет. Хотя, вопрос этот уже обсуждался ранее - разница между Логаном и Фокусом в практически одинаковых комплектациях составляет $2500-3000. Я лично не нашёл в Фокусе ничего такого, за что был бы готов отдать лишние три куска. А вот $700 за Привилеж по сравнению с Экпресионом не кажутся мне черезмерной переплатой - допы Привилежа, на мой взгляд, того стоят.

А переплату за привележ считаюлишней, потому что привележ дает БК который не нужен мне, ПТФ тоже не влияющие сильно на эксплуатацию, кнопку на ключе, которую все равно у меня продублирует шерхан, окантовку приборов и решетку -вообще смешно. А 15 диски - все равно второй комплект покупать.

[Гость]

... если честно. этот звук был причиной отказа от покупки Логана на 80%
...

эстет... блин...

[Гость]

3. Ручки отопителя. Вот это реально неудобно. Если температура - черт с ней на ощупь можно отрегулировать, то направление обдува - засада. При вождении в них надо будет вглядываться и отвлекаться от дороги 100%. Если бы там хотя-бы 3 режима было а там - 6. Но умение пользоваться сем неудобным девайсом со временем придет.


.....c этого места поподробней. 6 режимов????? Это какие???
У меня 4-фиксируемых положения направления воздушных потоков, которые спокойно включаю с закрытыми глазами......или у меня комплектация не та

[Гость]

Есть серьезные эргономические просчеты. опять таки говорю - дверь захлопывается, как крышка унитаза... если честно. этот звук был причиной отказа от покупки Логана на 80%


А это потому, что не надо ей как в ТАЗЕ хлопать со всей дури. Двери закрываются легким и нежным движение руки

[SVR2141]

3. Ручки отопителя. Вот это реально неудобно. Если температура - черт с ней на ощупь можно отрегулировать, то направление обдува - засада. При вождении в них надо будет вглядываться и отвлекаться от дороги 100%. Если бы там хотя-бы 3 режима было а там - 6. Но умение пользоваться сем неудобным девайсом со временем придет.


.....c этого места поподробней. 6 режимов????? Это какие???
У меня 4-фиксируемых положения направления воздушных потоков, которые спокойно включаю с закрытыми глазами......или у меня комплектация не та

Допускаю, что управление отоплением организованно не лучшим образом. Стоящая бутылка воды 0,5 в подстаканнике перекрывает доступ ко всем регуляторам, да и сами направления регулировки не логичны. Тем не менее дует хорошо, и остается только мириться - тем кто уже логана купил, и думать - тем кто в процессе выбора.