NarimanSPb писал(а): раз кнопка в торце правого подрулевого есть
Смотря что человек называет кнопкой... И потом:
'старый' писал(а):Бампер комбенированый-сначала чёрный отбойник затем под цвет кузова, ободки чёрные,подложка чёрная,передние эл.стеклоподьёмники,регул.передних сидений только вперёд и назад,колёса на 14"
Многие путают оконечник рычага с кнопкой. Он действительно имеет некий ход при нажатии. Но это не кнопка. Кнопка должна быть такой же, как и на левом рычаге для сигнала. Я сам по первости его с кнопкой попутал, когда был Аут. И только увидев потом Престиж понял, что не кнопка это не разу.
omix08 писал(а):А кнопка на рычаге для чего тогда? Непонятно, откуда колёса на 14". Может, заменены?'старый', как дисплей реагирует на нажатие этой кнопки?
Не ищите подвоха там, где нет его. Сколько уже таких искателей БК на форуме было. Начитаются инструкций и давай его искать. А нет его там, нет. Експрессион у человека, Експрессион. А если считаете, что ему колёса заменили, то учтите, что ему должны были ещё заменить и сиденье водителя, бампера, своровать задние ЭСП и электрорегулировку зеркал с подогревом, ну и прочие финтиплюшки Привилежа, которых нет в Экспрессионе.
Ремонтирую замок багажника. Умудрился захлопнуть крышку - можно ли открыть её, воздействуя через свободное отверстие личинки? Или придётся лезть через салон?
Доброго всем времени суток! Вопрос такой: есть ли информация, до скольких оборотов можно разгонять двигатель на разных передачах? Во время обкатки (до 3000 км) рекомендуют не выше 3-3,5 тыс. оборотов, а после обкатки?
дима писал(а):Serko до срабатывания ограничителя ,вы почуствуете это...
Ну, я не такой уж экстремал Поясню слегка, что меня интересует: при разгоне с места на первой и на второй передаче обороты очень быстро доходят до 3-3,5 тысяч. Нужно ли обязательно переключатьсяпри этих оборотах или можно "крутить" далее, например, до 5 тыс? (но так, чтобы двигатель и коробку быстро не загубить )