Vitalyi писал(а):Уважаемые знатоки (без иронии) подскажите, знакомый предложил резину 195/65R15 Yokohama A.Drive AA01 91T на дисках 6j15 4x100 ET42 DIA60.1, подойдет ли она, про наставления рено знаю, но блин с нашими дорогами хочется побольше резину
У меня стояла Кама Евро-129 в таком размере, но на родных дисках с ЕТ50. Сзади поставил подкрылки, не помню какой фирмы, так вот при полной загрузке машины колеса доставали иногда до подкрылков с наружней стороны. А у вас колеса будут наружу еще на 8 мм выступать, т.к. вылет не родной. Смотреть надо по обстановке. Если подкрылков нет сзади, машину не грузите сильно или стоят проставки сзади, то может все нормально встать.
_Михалыч, ну до перегруза пока дело не доходило, но пока ничего нигде не цепляло... только снег быстрее набивается в пространство между колесом и подкрылками
Ded54 писал(а):Ну вот и мне черёд пришёл резину менять летнюю - седьмой год уж ей... Склоняюсь к YOKOHAMA A.Drive (AA01) 185/70 R14 88T TL или TIGAR Hitris 185/65 R14 86H TL. Кто что скажет?..
Я поставил такие только 195.65.R15, очень хорошие колёса, отличная управляемость на сухом и мокром асфальте, хорошие сопротивление аквапланированию, при высоких боковых нагрузках не скрипит так как например барум
Oprichnik писал(а):Про Хитрис "шумных" отзывов в разы меньше. Хакка Грин конечно хорошая резина, но пишуть, что стирается быстро.Я долго выбирал между Сигурой и Хитрисом, в итоге остановился на последнем. Посмотрите Сигуру, тоже хороший вариант и подешевле Хитриса.
Продал Кордиант. Выбор между Сигурой и Хитрис. Похоже Сигура лучше по бездорожью. Сигуру предложили 2011 года - 2330р. Хитрис 2012 года - 2750р. Есть мнение? На природу предполагается выезжать часто....
Alex 007 Мне тоже приходиться частенько ездить по лесным, песчанным.., вобщем по бездорожью. На ощюпь у хитриса боковина пожестче чем у сигуры- это я про боковые повреждения от сучков, камней, устойчивей при движении с креном и др. Возможность перестановки колес с борта на борт. Вот из этих соображений выбрал хитрис.
Oprichnik писал(а):у хитриса боковина пожестче чем у сигуры- это я про боковые повреждения от сучков, камней, устойчивей при движении с креном и др. Возможность перестановки колес с борта на борт.
Спасибо за ценную инфо (поп. издания ни как не хотят включать эти шины в свои тесты). А как ведут себя по грязи Хитрис, на предмет сцепления? И что значит возможность перестановки с борта на борт? Вроде у них рисунок ассиметричный, направленный...
Alex 007 писал(а):А как ведут себя по грязи Хитрис, на предмет сцепления?
Еще не пробовал, новый комплект пока ждет в гараже. ИМХО для разумного бездорожья вполне хватит, специально и размер побольше штатного взял. А вообще это чисто летняя шоссейка, так что ожидать от нее внедорожных качеств все ж не стоит.
Alex 007 писал(а):И что значит возможность перестановки с борта на борт?
Это значит,что Хитрис можно ставить на любую сторону авто, и на следующий сезон переставлять колеса как угодно для равномерного износа.
Alex 007 писал(а):Вроде у них рисунок ассиметричный, направленный...
У Хитриса протектор ассиметричный и имеется маркировка наружной стороны и ему все равно в какую сторону крутиться. Сигура имеет направленный протектор, и менять колеса можно только с переда на зад, с право налево низя, т.к. у протектора есть направление вращения.
Oprichnik писал(а):У Хитриса протектор ассиметричный и имеется маркировка наружной стороны и ему все равно в какую сторону крутиться.
Вот как? Глядя на рисунок протектора, вижу следующее: одна сторона сторона имеет четкую направленость, второю часть можно условно назвать ненаправленной. Не ужели впрямь все равно в какую сторону крутиться колесу?
Alex 007 писал(а):одна сторона сторона имеет четкую направленость,
Точно так, есть там прим. 1/4 протектора кусочек направленного рисунка, это есть внутренняя сторона колеса.
Alex 007 писал(а):второю часть можно условно назвать ненаправленной.
Ну наверно можно. Еще это колесо можно назвать ассиметричным, полунаправленным .
Alex 007 писал(а):Не ужели впрямь все равно в какую сторону крутиться колесу?
Повторюсь, что на резине есть маркировка наружней стороны, сало быть пофиг в какую сторону ему крутиться. Иначе при всем при этом были бы еще правые и левые колеса. Вы про такие колеса когда нибудь слышали? Я думаю нет.
Oprichnik писал(а):Ну наверно можно. Еще это колесо можно назвать ассиметричным, полунаправленным
Полностью с Вами согласен. Видимо производитель считает рисунок на этой шине ассиметричным, ненаправленным, поэтому не указывает направление вращения. Но я бы учитывал направление, потому что как и Вы считаю рисунок как минимум полунаправленным. http://www.5koleso.md/protectors-picture.html
.