Renault Megane.

[3dmax]

Два последних сообщения удалены.
Следующие оффтоперы получат по полной, раз внутренний тормоз у них не работает.

[МРЗ]

Муки выбора
Предыстория такова: в декабре прошедшего года, уступая настоятельному нытью жены о смене автомобиля, я продал служивший верой и правдой 9 лет Святогор – 2,0 F3R.
Заказал в салоне Логан и почти месяц ходил пешком в его ожидании. За это время успел соскучиться по машине и был несказанно рад, когда, наконец, Логан был получен, и я занял свое место за рулем дурманящего запахами нового автомобиля. За 2 месяца, прошедших со дня его покупки, ему пришлось пережить очень суровую для наших мест зиму, холодные запуски при -20 -25, гололедицу и снежные заносы. Не подвел ни разу. Но, по мере привыкания, у меня стали появляться определенные претензии к новичку. Так, до сих пор мне не удалось удобно устроиться на сиденье. То спинка давит, то руки висят, пресловутая «пятая точка» вообще контактирует с сидением только точкой, бедра висят в воздухе на половину длины подушки. Про двигатель просто промолчу, сравнивать 1,6 и 2,0 некорректно. Сама музыка мотора стала другой, как китайская магнитола после добротного лампового приемника. Расход бензина, вопреки ожиданиям, меньше не стал –те же 10 литров, как и у Святогора 2,0. В общем, затосковал я, но моего Святогора уже не вернуть, а те, что продаются - дрова… А тут старший сын собрался продавать свой Меган-2, и я подумал, не забрать ли его себе?
Итак: Меган, седан 2007 г. двиг. 1,6/16 115 л.с. 6 подушек, климат, 55 тыс. пробега, АБС, комфортный салон или Логан Ехр 1,6 + АС новый, 3 года гарантии, на который уже все необходимое уже докуплено и установлено?
Сразу же обозначу основные сомнения по Мегану. Самое главное – это маленький клиренс, даже по сравнению с Логаном (на Святогоре у меня был больше, лифтовал) и необходимость проведения определенного ремонта для дальнейшей эксплуатации. Это замена подрулевого шлейфа, опорных подшипников, ремонт глушителя (внутри гремит отвалившаяся перегородка). Может быть что-то вылезет ещё. Прошу форумчан высказаться, кто что думает, стоит ли меняться или привыкать к Логану?

[Евгений Ш]

стоит ли меняться или привыкать к Логану?

Стоит привыкать к Логану.

[Captain]

Стоит привыкать к Логану.

Это почему?
Логан по эргономике и комфорту действительно не образец. А человеку хочется лучшего.

[Militar Katze]

По опыту эксплуатации БУшного мегана-2 можно поспрошать Гошу, который опять ездит на логане, продав меган.

[МРЗ]

По опыту эксплуатации БУшного мегана-2 можно поспрошать Гошу, который опять ездит на логане, продав меган.

Вот это-то в основном и напрягает. Не убьет ли постоянная работа по ремонту Мегана всю радость от его обладания?

[Агент 007]

По опыту эксплуатации БУшного мегана-2 можно поспрошать Гошу, который опять ездит на логане, продав меган.

Уточнение: разбив.

[Евгений Ш]

хочется лучшего.

5-ти летний Меган - это лучше нового Логана?

[Агент 007]

МРЗ
Я бы лично не стал брать Меган, даже б/ за те же деньги. Это не интересное авто, хотя, если Экспрессион без кондея, то взял бы в таком случае за те же деньги.

[Гоша]

По опыту эксплуатации БУшного мегана-2 можно поспрошать Гошу, который опять ездит на логане, продав меган.

Уточнение: разбив.

Это кого я разбил?! Меган?!!! Да вы что!
Был оперативно продан в отличном состоянии. Затрат и хлопот с Меганом будет больше. Однозначно. Те же опорные подшипники - каждый год летят, грязь туда попадает. Сцепление служит крайне недолго. Передняя подвеска в целом слабее (рулевые тяги, стойки стабилизатора). Рулевая рейка быстро стучать начинает.
Плюсы - комфорт, лучшая устойчивость на скорости, лучшая шумоизоляция. Регулировка руля и сиденья.
Но тянуть он будет не лучше Логана 1,6, особенно с низов. Однозначно!

В отличие от МРЗ, я сижу в Логане комфортно...
А вообще - кому что нравится. Кто-то покупает старую Бэху, постоянно её чинит и рад при этом. Я выбираю простоту функциональность, надежность и необременительность в содержании. Этим требованиям полностью удовлетворяет новы Логан. Меган б/у содержать я просто устал...

[Гоша]

хочется лучшего.

5-ти летний Меган - это лучше нового Логана?

5-летний Меган не лучше нового Логана, ИМХО. Ни разу...
Я первый год радовался, пока не начались первые поломки - подрулевой блок. Ну а потом он мне расслабиться не давал надолго.

[дядя]

[quote="МРЗ"]Муки выбора
Никого не слушайте. Машину сына Вы знаете. Если не боитесь вложений при пробеге в 60т. (замена ремней), то до 100 т.пробега он не должен напрягать. Смело берите. А если сомневаетесь, то берите что нравится, чтобы самому себе на мозги не капать... Логан тяжело сравнить с Меганом. Кто на них ездил, тот поймёт.

[Гоша]

Муки выбора
Никого не слушайте. Машину сына Вы знаете. Если не боитесь вложений при пробеге в 60т. (замена ремней), то до 100 т.пробега он не должен напрягать. Смело берите. А если сомневаетесь, то берите что нравится, чтобы самому себе на мозги не капать... Логан тяжело сравнить с Меганом. Кто на них ездил, тот поймёт.

Никого не слушайте - только дядю слушайте. Все остальные - врут бессовестно.
Ню-ню... советчик, блин...

[МРЗ]

Никого не слушайте - только дядю слушайте. Все остальные - врут бессовестно.
Ню-ню... советчик, блин...
Гоша Спасибо за отзыв. Пожалуй на Ваше мнение мне придется опереться, делая выбор. Сказать, что я боюсь работы с автомобилем нельзя, потому что это моя профессия, но и становиться рабом автомобиля тоже не хочется. Да, Меган комфортный аппарат, оценил его, когда ехал пассажиром с сыном в Лаго Наки (250 км.) Однако помню и все обращения сына за помощью. Сгорели 3 катушки, заменили демпфер (шкив) коленчатого вала и много чего по мелочи. Обидно, конечно, что уходит машина с реальным небольшим пробегом, как говорится "небита, некрашена, в багажнике никто не ездил", но почитав форумы, понимаю, что сюрпризы ещё возможны, да и Ваше мнение это подтверждает. В общем, подумаю ещё, но склоняюсь к Логану. Меган поживет в семье ещё месячишко, сыну перенесли сроки на поставку нового авто "Nissan Juke" с апреля на конец мая(!).

[Гоша]

Я бы не сказал, что Меган сильно уж ломучий, по сравнению с одноклассниками. Нет. Но по сравнению с Логаном - увы. В Мегане есть слабые места, так и не вылеченные производителем. Кроме того, самому там что-то делать сложно - очень плотно все под капотом. Чтобы куда-то подлезть - полдвижка разобрать надо. Да и сервисмены не очень любят с ним возиться. В не Реношных сервисах могут накосячить, не зная тонкостей. Ну... много всяких НО.
На Логан запчасти и аксессуары легко найти в наличии по минимальной цене где угодно. Почти как на жигули. Меня это очень радует )))
На Меган любую фитюльку заказывал в exist.ru, оплачивал, потом ждал.... фу!