chb546 Мне удалось стронуть с места затянутый на заводе фильтр, постукивая по привалочному фланцу фильтра молотком (через толстостенную трубку). А дальше открутил вручную.
алексейсон писал(а):РУКАМИ надо пробовать. Кожух снимайте! Масло не сливайте пока фильтр не сорвете.
Derri писал(а):chb546 Мне удалось стронуть с места затянутый на заводе фильтр, постукивая по привалочному фланцу фильтра молотком (через толстостенную трубку). А дальше открутил вручную.
А зачем такие извращения? Цена съемника-чашки 150 руб. (менее 10% от стоимости фильтра и масла) На раз откручивается заводская закрутка (уже проверил, затянуто с завода обыло ОЧЕНЬ сильно, пальцами просто не схватиться, а съемник + гаечный ключ легко решили проблему). Причем съемник не разовый и в дальнейшем пригодится при самостоятельной замене фильтров. Только при покупке фильтров нужно смотреть, чтобы новый фильтр подходил под съемник.
за 150 руб. можно найти только самый простенький съемник.
сам давно уже не балуюсь самостоятельной заменой масла, но помню как то раз не смог открутить фильтр ни руками, ни пробив отверткой - побежал по гаражам, побираться у соседей. дали примерно вот такой: http://www.piterinstrument.ru/UserFiles ... 57_big.jpg
моей радости не было предела - прикипевший фильтр открутился "на раз".
Derri писал(а):постукивая по привалочному фланцу фильтра молотком (через толстостенную трубку
Развеселили. Масло меняется не чаще раза в пол-года. И не найти за это время 150 руб. и пару часов на покупку съемника? Колхозить с молотком, трубами и т.п.? Я тоже еще тот жмот-жадина, но без сожаления заплатил полторы сотни за съемник.
за 150 руб. можно найти только самый простенький съемник.
сам давно уже не балуюсь самостоятельной заменой масла, но помню как то раз не смог открутить фильтр ни руками, ни пробив отверткой - побежал по гаражам, побираться у соседей. дали примерно вот такой: http://www.piterinstrument.ru/UserFiles ... 57_big.jpg
моей радости не было предела - прикипевший фильтр открутился "на раз".
Так именно самый простой и нужно: Он легко четко фиксируется на фильтре Краб, который Вы показали, менее удобен для съема фильтра на Логане.
V255 писал(а):Так именно самый простой и нужно: Он легко четко фиксируется на фильтре Краб, который Вы показали, менее удобен для съема фильтра на Логане.
вообще то фильтры могут иметь немного разные диаметры. если ставить только оригинал - тогда конечно, жесткий съемник будет наиболее удобен. но если пользоваться неоригинальными фильтрами, то "краб" все надежней. с ним возни совсем ненамного больше, но зато подходит практически для любого диаметра фильтра.
V255 писал(а):Так именно самый простой и нужно: Он легко четко фиксируется на фильтре Краб, который Вы показали, менее удобен для съема фильтра на Логане.
вообще то фильтры могут иметь немного разные диаметры. если ставить только оригинал - тогда конечно, жесткий съемник будет наиболее удобен. но если пользоваться неоригинальными фильтрами, то "краб" все надежней. с ним возни совсем ненамного больше, но зато подходит практически для любого диаметра фильтра.
А какие проблемы? Я в последний раз, когда покупал новый фильтр положил съемник в карман и пошел с ним в мгазин. Там примерил из того, что мне предложили, выбрал и купил. В Логане с кондиционером очень мало свободного места в районе фильтра и с "крабом" могут быть проблемы. А универсальными накидными (цепнымий) или типа клещей (я таким на Жигулях фильтр поткручивал) вообще нельзя воспользоваться.
V255 писал(а):А какие проблемы? Я в последний раз, когда покупал новый фильтр положил съемник в карман и пошел с ним в мгазин. Там примерил из того, что мне предложили, выбрал и купил.
Живя в Москве и имея под боком Логан-шоп я вообще не вижу проблем. Даже ничего носить никуда не требуется. Пошёл и купил оригинальный фильтр Рено, стоит он двести рублей с копейками. К данному сьёмнику подходит стопроцентно.
V255 писал(а):А какие проблемы? Я в последний раз, когда покупал новый фильтр положил съемник в карман и пошел с ним в мгазин. Там примерил из того, что мне предложили, выбрал и купил.
Живя в Москве и имея под боком Логан-шоп я вообще не вижу проблем. Даже ничего носить никуда не требуется. Пошёл и купил оригинальный фильтр Рено, стоит он двести рублей с копейками. К данному сьёмнику подходит стопроцентно.
Это верно, но у меня КЭМП в 100 метрах от гаража, а там фильтры разные были. Взял Бош за 250 р. - подошел к съемнику.
V255 писал(а): когда покупал новый фильтр положил съемник в карман и пошел с ним в мгазин.
свежее решение !
я не против - решение в определенном смысле вполне разумное и имеет право на жизнь.... правда лично я не привык таскать с собой по магазинам инструмент и сопрягаемые детали при выборе расходников и/или запчастей. разве что в самом крайнем случае (относить замену фильтра к "крайнему случаю" не совсем правильно, согласитесь).
Вчера все таки сподобился поменять масло. Впечатление - не сложнее жигулей. На всякий случай купил съемник фильтра за 495 руб и ключь для пробки представляющий собой кусок изогнутого прутка квадратного сечения из мягкого метала (другого не нашел) 100 руб . Фильтр открутился сразу, больше замучился с отворачиванием трех гаек термоэкрана. Однако возникла проблема откуда не ждал. Дело в том, что я слил из двигателя чуть более 4 л старого масла (на масляном щупе оно было по верхнюю риску, но все равно странно, ведь по паспорту должно быть 3,3 л), а залил только 2,8 л нового масла. Правда лил не до максимальной отметки на щупе, а чуть больше половины между макс и мин. В конце концов забил на эту странность и стал ездить. Однако смутные сомнения все же терзают.
chb546 писал(а):Вчера все таки сподобился поменять масло. Впечатление - не сложнее жигулей. На всякий случай купил съемник фильтра за 495 руб и ключь для пробки представляющий собой кусок изогнутого прутка квадратного сечения из мягкого метала (другого не нашел) 100 руб . Фильтр открутился сразу, больше замучился с отворачиванием трех гаек термоэкрана. Однако возникла проблема откуда не ждал. Дело в том, что я слил из двигателя чуть более 4 л старого масла (на масляном щупе оно было по верхнюю риску, но все равно странно, ведь по паспорту должно быть 3,3 л), а залил только 2,8 л нового масла. Правда лил не до максимальной отметки на щупе, а чуть больше половины между макс и мин. В конце концов забил на эту странность и стал ездить. Однако смутные сомнения все же терзают.
Да нормально все. Главное чтобы уровень масла был между метками. Лучше - чуть ниже Max.