Ex-волгарь писал(а):Сегодня градусник за окном показывал -23.
Впервые завёлся не с пол оборота. Был легкий вжик-вжик, а потом всё ок. Приятно. Чувстую, что в коробке масло загустело до состояния студня. Двигатель прогреваю до 2-х делений, потом еду. А вот в коробке-то всё-равно всё густо... Как правильно прогреть коробку? Помимо того что надо ездить плавно.
Вы рекомендации производителя читаете?
Не стоит прогревать до двух делений. Это ж сколько времени и бензину тратите Запустили машину, дали поработать 2-5 минут, дождались когда обороты упадут до 1000 и все, вперед поехали. И двигатель быстрее прогреется и коробка вместе с ним.
Сегодня утром при -18, после вчерашней мойки, не открылся хвостовик замка водительской двери, пришлось через пассажирскую влезать - открывать. После мойки залил замки key-lock ice, резинки протереть силиконом не смог, замерз балон, протерал сухой тряпкой - резинки утром не отдирал, двери открылись хорошо. Вымораживал салон.
После завода посвистел, моргнула лампа ABC и температуры.
брилок показал температуру в салоне -22, заводил с брелка, слушал из окна, завелась без проблем, через 15 минут температура в салоне была -10. Потеплело однако!
Sergik1970 писал(а):Вы рекомендации производителя читаете? Не стоит прогревать до двух делений. Это ж сколько времени и бензину тратите Запустили машину, дали поработать 2-5 минут, дождались когда обороты упадут до 1000 и все, вперед поехали. И двигатель быстрее прогреется и коробка вместе с ним.
А у меня при температуре выше -15 (т.е. теплее) два деления появляются пока снег счищаю, да лёд со стёкол соскабливаю... да пока соберутся все мои пассажиры...
Ex-волгарь писал(а): А у меня при температуре выше -15 (т.е. теплее) два деления появляются пока снег счищаю, да лёд со стёкол соскабливаю... да пока соберутся все мои пассажиры...
Ну что же! Везет Вам. А у меня вот два деления в -25 появляются через 5-7 минут езды. А если на месте греть так воооообще шут знает когда.
Ex-волгарь писал(а):Сегодня градусник за окном показывал -23.
Впервые завёлся не с пол оборота. Был легкий вжик-вжик, а потом всё ок. Приятно.
А у нас ночью минус 21 было, завёлся как обычно. Даже лампочки горели как положено. Чудеса. И ремень не свистел. Но он у меня вообще не разу ещё не свистел.
ха...-21...-23...вот -38 это уже да. Я конечно понимаю, что в такой градус машину лучше не трогать, но уж очень не хотелось ножками топать до работы...
3dmax писал(а):А у нас ночью минус 21 было, завёлся как обычно. Даже лампочки горели как положено. Чудеса. И ремень не свистел. Но он у меня вообще не разу ещё не свистел.
Значит, у вас двигатель бракованый - нормальный двигатель К7 на морозе просто обязан свистеть ремнями при заводке "взрывайте мозг дилеру" (с)
kristin писал(а):ха...-21...-23...вот -38 это уже да. Я конечно понимаю, что в такой градус машину лучше не трогать, но уж очень не хотелось ножками топать до работы...
Sergik1970 писал(а):Ну что же! Везет Вам. А у меня вот два деления в -25 появляются через 5-7 минут езды. А если на месте греть так воооообще шут знает когда.
Ну вообще-то в -23 я тоже не жду когда она на месте нагреется, ИМХО это надо минут 30...
ЗЫ: я писал что обычно прогреваюсь до 2-х делений на месте. Имел ввиду, пока чищу и жду "пассажиров". А так чтоб специально - так находу конечно лучше прогреется.
Меня интересовал вопрос про коробку. Понял, что для неё тоже самое.
kristin писал(а):ха...-21...-23...вот -38 это уже да. Я конечно понимаю, что в такой градус машину лучше не трогать, но уж очень не хотелось ножками топать до работы...
А Мурманск - вообще незамерзающий порт
Ну, почему же...Один раз замерз . Но дело не в Мурманске, а в том, что машинка чудненько завелась дистанционно при -38. По крайней мере, моя прошла тест на морозоустойчивость!
KAlexey писал(а):Я вообще в шоке, чего делать не понятно...
А может быть пока ее везли на эвакуаторе - нужный контакт подошел куда нужно... Или отошел откуда не нужно. И теперь всегда все будет ок.
А может быть сотрудники Петровского время от времени прогревали вашу машину, чтобы не возиться - не искать багу.
Зфгд_ШШ писал(а):Значит, у вас двигатель бракованый - нормальный двигатель К7 на морозе просто обязан свистеть ремнями при заводке "взрывайте мозг дилеру" (с)
Значит у меня тоже бракованный. У меня ни разу не свистел (может просто новый пока) и лампочки никакие не горят. Только ЖК дисплей тормозит. Но это-то как раз нормально.
KAlexey писал(а):Я вообще в шоке, чего делать не понятно...
А может быть пока ее везли на эвакуаторе - нужный контакт подошел куда нужно... Или отошел откуда не нужно. И теперь всегда все будет ок. А может быть сотрудники Петровского время от времени прогревали вашу машину, чтобы не возиться - не искать багу.
Так я же на ней неделю ездил и она барахлила время от времени, когда была низкая температура, по тем же дорогам что меня вёз эвакуатор .
Ночью??? Я конечно всё понимаю, но ночью-то они её греть не будут, они спят наверное
.