3dmax писал(а):Закручивать, тогда сцепление начнёт раньше выключаться, не в конце хода педали, а раньше. Помоему это итак понятно, стоит лишь взглянуть на этот узел. Только не перкрутите, а то диск сожгёте в момент, будет пробуксовка.
zix писал(а):3dmax Про открутившиеся гайки это очень интересная мысль Проверю
Сходил проверил. Гайки у меня затянуты. Вот какой вопрос у меня возник: куда их крутить (т.е. закручивать или откручивать по шпильке), что бы подрегулировать сцепление?
Вообще регулировать сцепление надо таким образом, что бы при отпускании педали на растояние 2-3 см от полика начинало схватывать сцепление. Я делаю так: Регулирую - завожу - пробую, опять регулирую - завожу - пробую и так до достижения желаемого результата. Сцепление должно хватать не в самом начале движения педали и не в конце. Примерно на 1/3 от начала отжима.
zix писал(а):3dmax Про открутившиеся гайки это очень интересная мысль Проверю
Сходил проверил. Гайки у меня затянуты. Вот какой вопрос у меня возник: куда их крутить (т.е. закручивать или откручивать по шпильке), что бы подрегулировать сцепление?
Вообще регулировать сцепление надо таким образом, что бы при отпускании педали на растояние 2-3 см от полика начинало схватывать сцепление. Я делаю так: Регулирую - завожу - пробую, опять регулирую - завожу - пробую и так до достижения желаемого результата. Сцепление должно хватать не в самом начале движения педали и не в конце. Примерно на 1/3 от начала отжима.
Спасибо за инфо, завтра с утречка попробую покапаться может и впрямь поможет
Всем добрый день! Сразу скажу я новичок, т.е. конкретный "чайник". Вожу машину 2 недели, и она у меня первая (Логан 1,4 EX). Все было замечательно (в плане переключения передач), но вчера начались проблемы - не включается 3 передача, как будто какой-то внутренний заслон мешает. Сегодня с утра повторилось тоже самое . Пришлось доехать на работу на второй и с аварийкой. Наверно, придется ехать на сервис... Может быть это из-за мороза (похолодало до -20С и такая погода уже 3 дня), т.к. машина все время стоит на улице....
Paprika писал(а):Всем добрый день! Сразу скажу я новичок, т.е. конкретный "чайник". не включается 3 передача (похолодало до -20С и такая погода уже 3 дня)
При такой температуре масло в КПП загустевает, пререключение передач происходит тяжелее обычного, особенно в первые километры пробега после запуска двигателя.
1.Обратите внимание, до конца ли Вы выжимаете сцепление. Зимой в тёплых ботинках многие не до конца выжимают педаль, так как обувь не удобная.
2.Посильнее толкните ручку КПП, она не сломается, не переживайте.
И вопрос, когда пытаетесь включить третью, то она просто не включается, или же слышен скрежет шестерёнок? Хотя если бы было так, то Вы бы и первую не включили... Но всё же?
Спасибо за ответ!
Сцепление я выжимаю до конца ( машину я вожу в специальной обуви на тонкой подошве, поэтому чувствую очень хорошо педаль). Ручку КПП, после того, как вышла осечка, пыталась с усилием воткнуть в 3 передачу, но какой-то заслон мешает внути и как мне кажется она попадает в 5-ю скоростьи машина начинает гудеть на повышенных оборотах, вот-вот заглохнет и я быстро переключаюсь опять на 2-ю. Даже после разгона несколько километров и прогрева машины, все равно повторяется та же история.
Скрежета шестеренок не было...
Paprika писал(а):Спасибо за ответ! Сцепление я выжимаю до конца ( машину я вожу в специальной обуви на тонкой подошве, поэтому чувствую очень хорошо педаль). Ручку КПП, после того, как вышла осечка, пыталась с усилием воткнуть в 3 передачу, но какой-то заслон мешает внути и как мне кажется она попадает в 5-ю скоростьи машина начинает гудеть на повышенных оборотах, вот-вот заглохнет и я быстро переключаюсь опять на 2-ю. Даже после разгона несколько километров и прогрева машины, все равно повторяется та же история. Скрежета шестеренок не было...
Итак.
Если Вы включаете по ошибке пятую, то машина не будет гудеть от повышенных оборотов, потому как они будут понижеными. Определитесь с этим.
Потом, остальные передачи у Вас включаются нормально? Если да, то почему бы после второй не включить четвёртую?
Я Вот что думаю, может вам потренироваться включать передачи? Я процентов на 90 уверен, что Вы просто не правильно пользуетесь рычагом коробки. В следующий раз, когда будете включать третью, держите рычак коробки чуть левее.
Paprika а Вы не можете кого-нибудь на работе попросить чтобы оттестировал включение скоростей на Вашем авто?
Спасибо, надо подумать кого попросить...
Если Вы включаете по ошибке пятую, то машина не будет гудеть от повышенных оборотов, потому как они будут понижеными. Определитесь с этим. Потом, остальные передачи у Вас включаются нормально? Если да, то почему бы после второй не включить четвёртую?
Наверно, я включаю не 5-ю, а 1-ю(т.к. машина замедляет ход и гудит). А разве я могу с 2-й перейти сразу на 4-ю, минуя 3-ю?
Paprika писал(а):Наверно, я включаю не 5-ю, а 1-ю(т.к. машина замедляет ход и гудит). А разве я могу с 2-й перейти сразу на 4-ю, минуя 3-ю?
Охо хо....
Наверное так.
Как я понял Вы вообще не ориентируетесь в коробке. В общем послушайте совета ANTONeo, попросите любого мужчину проверить Вашу коробку и обьяснить Вам как правильно включать передачи и где какая находится вообще.
Как я понял Вы вообще не ориентируетесь в коробке. В общем послушайте совета ANTONeo, попросите любого мужчину проверить Вашу коробку и обьяснить Вам как правильно включать передачи и где какая находится вообще
Да, нет же, ориентируюсь. Водила 2 недели без проблем, скорости переключались как по маслу, даже не задумывалась. Просто я не знаю как ведет себя машина на 5-й. А когда пригоняли машину из салона, уменя даже папа, водитель с большим стажем, несколько раз вместо 3-й первую включал
Paprika писал(а):Спасибо, надо подумать кого попросить...
Попросите меня, я смогу оттестировать Вы в каких краях Питера обитаете?
Paprika писал(а):А разве я могу с 2-й перейти сразу на 4-ю, минуя 3-ю?
Можете. Для прогретого движка и нормального режима вообще можно пользовать алгоритмом для ленивых 1-3-5. Правда вам все-же советую очень осторожно переключаться со второй на четвертую - можете по ошибке в заднюю влететь-тут уже скрежета не избежать
Paprika писал(а):....А когда пригоняли машину из салона, уменя даже папа, водитель с большим стажем, несколько раз вместо 3-й первую включал
Дам вам небольшой мастеркласс, как не попадать в 3-ю вместо 1-й. Так сказать, в качестве знакомства Итак, вы хотите включить первую передачу и не хотите третью. Законное желание
Для этого рычаг КПП ведете влево до упора. Как только он дошел, начинаете его вести как бы на вторую передачу. Проведя его четверть хода на вторую передачу, теперь смело ведите его обратно на первую передачу. Поздравляю - вы включили первую и только ее
Зфгд_ШШ писал(а):Дам вам небольшой мастеркласс, как не попадать в 3-ю вместо 1-й. Так сказать, в качестве знакомства Итак, вы хотите включить первую передачу и не хотите третью. Законное желание
Для этого рычаг КПП ведете влево до упора. Как только он дошел, начинаете его вести как бы на вторую передачу. Проведя его четверть хода на вторую передачу, теперь смело ведите его обратно на первую передачу. Поздравляю - вы включили первую и только ее
По-моему, как раз наоборот - у Paprik'и не включается 3-я, с 1-й у нее проблем нет. Запутаете женщину...
Попросите меня, я смогу оттестировать Вы в каких краях Питера обитаете?
Спасибо У меня на работе тоже много желающих образовалось. Мне тут посоветовали подольше машину прогреть - минут 10-15.
А разве я могу с 2-й перейти сразу на 4-ю, минуя 3-ю?
Можете. Для прогретого движка и нормального режима вообще можно пользовать алгоритмом для ленивых 1-3-5. Правда вам все-же советую очень осторожно переключаться со второй на четвертую - можете по ошибке в заднюю влететь-тут уже скрежета не избежать
Попробую, но это все так неожиданно и идет врозь с тем чему меня учили и книгами по вождению, которые я читала
. Пришлось доехать на работу на второй и с аварийкой. Наверно, придется ехать на сервис... Может быть это из-за мороза (похолодало до -20С и такая погода уже 3 дня), т.к. машина все время стоит на улице....
Да, нет же, ориентируюсь. Водила 2 недели без проблем, скорости переключались как по маслу, даже не задумывалась. Просто я не знаю как ведет себя машина на 5-й. А когда пригоняли машину из салона, уменя даже папа, водитель с большим стажем, несколько раз вместо 3-й первую включал
Вы в каких краях Питера обитаете? 
У меня на работе тоже много желающих образовалось.
