KUMHO Solus KH25 – нашел у одного поставщика, ценник 2 т.р., ждать с недельку и с учетом доставки будет 2.7 т.р. Есть KH17/18 (отличаются индексом скорости я так понял) 2.5 - 2.7 т.р.
HANKOOK OPTIMO K715 – у наших не нашел. Есть какая то новинка летнего сезона 2012 Optimo K424 – 2 т.р.
NOKIAN NORDMAN SX – есть у одного, 3 т.р. с доставкой, ожидание с недельку. HAKKA H – нет совсем. HAKKA GREEN – 3.2 – 3.5 т.р. у нескольких в наличии. Есть некоторые замечания по балансировке, или просто лень возится и правильно все делать у шиномонтажников ?
FULDA ECOCONTROL – если и бывают у нас, то маленького радиуса.
MICHELIN ENERGY SAVER – неделя или две ожидания и 4 т.р. Ну и я так понимаю, не все однозначно хвалят, а получается самые дорогие. Есть, опять же новинка, Energy XM2 – 3.5 т.р., но судя по описанию – для развивающихся стран – что то не тянет брать.
Что еще у наших присутствует: Бриджстоун не рассматривал . Ну там выбор от 3 т.р. и до...
Continental EcoCont3 от 3.7 т.р. и выше за более дорогие серии.
Извиняюсь, я смотрел в украинские прайсы. Из того, что Вы предложили, я бы взял Кумо КН17. Если комплект будет стоить 10 тыс руб, против остальных 12-16 тыс руб, то Кумо очень хороший выбор.
RUNO цена в приоритете получается (Dunlop Digi-Tyre Eco EC201 то же в пределах 10 можно взять) ? Даже с моим не малым пробегом Кумо ? Почему 17, а не более новая 25 или 18 с большим допуском по скорости ? Велика вероятность получить от Кумо Китай.
Я что-то начинаю смотреть на Yokohama AC02 C.Drive 2 185/65 R15 88H за 3.1-3.4 т.р. Думаю что раз в 4 года можно потратить на 4-6 тыс.руб. больше, особенно, если резина того стоит. Сейчас вообще нашел за 2.9 т.р.
EAN писал(а):начинаю смотреть на Yokohama AC02 C.Drive 2 185/65 R15 88H за 3.1-3.4 т.р.
Неплохая шина. Но в некоторых тестах писАли что довольно сильно изнашивается. В общем надо искать отзывы. То же и по Данлоп Эко - непонятки с износом. На счет Кумо - 25-я модель это Китай. Потому и дешевле. Но качество нормальное. Здесь на форуме уже была ссылка, по которой можно больше узнать о Кумо http://www.opel-club.com.ua/forum/index ... opic=38007 Кстати если небольшой выбор в нужном размере, можно попробовать поискать 195/60/15 или 195/65/15. В этих размерах глаза начинают разбегаться от выбора вариантов
Коллеги! Я перестал покупать летнюю резину! Уже второе лето буду кататься на зимней. Расходы в целом меньше получаются. Забот же - намного меньше. Расход топлива не изменился. Износ, даже при +40 за бортом, не так велик, как меня пугали. Прошлым летом катался в горах и на большой скорости тоже (по европейским шоссе) - безпроблемно.
Зачем я должен отдавать капиталистам больше денег, чем это необходимо? Специальная летняя резина - для мощных и скоростных машин.
Последний раз редактировалось Andri 03 мар 2012, 21:58, всего редактировалось 1 раз.
Andri писал(а):Специальная летняя резина - для мощных и скоростных машин.
Ну не знаю... Летом на юге у меня на жигулях всесезонка в поворотах визжала даже ночью. А на чисто зимней летом на шоссе машина ощутимо "плывёт" (даже пассажиром это чуствуешь). ПыСы: ИМХО все шины с приставкой "Грин" и "Эко.." сделаны весьма жёсткими и для РФ мало подходят.
Andri писал(а):Уже второе лето буду кататься на зимней.
А какаязимняя резина? В каких климатических условиях эксплуатируется?
Александр_Гость писал(а):ИМХО все шины с приставкой "Грин" и "Эко.." сделаны весьма жёсткими и для РФ мало подходят.
Это спорное утверждение. Экошины все же больше позиционируют как комфортные. Жесткие шины для грузоперевозок, для тяжелых условий эксплуатации, для спорта. Например спортивную шину надо разогревать, чтобы добиться заданных сцепных свойств а её проектируют жесткой потому, что она должна выдерживать большие боковые нагрузки, высокие скорости и нагрев без разрушительных последствий.
Andri писал(а):Уже второе лето буду кататься на зимней.
А какая зимняя резина? В каких климатических условиях эксплуатируется?
Питерские условия примерно. Прошлым летом "докатывал" жутко дорогие Vredstein, а теперь купил комплект Yokohama IceGuard - дёшево и сердито. Надеюсь, мля теория верна и этот вопрос (выбор летней резины) отпал теперь для меня. А ведь, если повспоминать, то лет 15 назад мы от большой бедности так и ездили - осенью покупали комплект использованой зимней резины (привезённой со свалки из Финляндии), а весной ничего не меняли и успешно катались до осени. А осенью - та же операция. Я - бедный человек и мне приходится как-то выкручиваться.
Andri писал(а):Коллеги! Я перестал покупать летнюю резину! Уже второе лето буду кататься на зимней. Расходы в целом меньше получаются. Забот же - намного меньше. Расход топлива не изменился. Износ, даже при +40 за бортом, не так велик, как меня пугали. Прошлым летом катался в горах и на большой скорости тоже (по европейским шоссе) - безпроблемно.
Зачем я должен отдавать капиталистам больше денег, чем это необходимо? Специальная летняя резина - для мощных и скоростных машин.
Экономия будет только в шиномонтажах. Какая разница: изнашивать 2 комплекта зимней шины за, допустим, 4 сезона или один комплект летней шины и один комплект зимней шины за те же 4 сезона? Да и летняя шина дешевле зимней.
. Ну там выбор от 3 т.р. и до...
