Берем Б/У Логан - на что смотреть?

[spirit]

Скорее всего репликация

А ничего, что на одной "серый металлик", а на другой - "зеленый"? и в пробеге разница в 10тыс. И на фото вроде машины разные. И цена.

за то телефоны(на втором точно) вижу не первый раз по продаже логана...либо перекупщик,либо салон типа...
а по поводу пробега-скручивают,на разных сайтах одни и те же машины(одни и те же фото) с разными пробегами и ценами,поползайте и на бибике и подобных.

[Prog2]

Сегодня сравнил объявы - описания схожи, даже фразы одни и те же. Фейк?

Так комплектации одинаковые. Вот и описания схожие. У меня такое же было, когда свою продавал: посмотрел похожие объявления, что-то скопировал, что-то от себя добавил. Смысл новое выдумывать? Движки у тех, кстати, по 87 л.с., а не по 84 (фича сайта, наверно).

У меня при продаже покупатели попридирались к стёклам. Стали внимательно смотреть маркировку, год выпуска. Лобовое новое, поменянное после попадания камня, так что различия были понятны. А вот с одним или двумя боковыми получилась засада: год выпуска 2008 (а не 2009, как у машины), и почему так, я понятия не имел (может быть, потому что на стыке годов машину сделали). Сомневались из-за этого сильно, брать или отказаться.

[3dmax]

. А вот с одним или двумя боковыми получилась засада: год выпуска 2008 (а не 2009, как у машины), и почему так, я понятия не имел (может быть, потому что на стыке годов машину сделали).

А может быть потому, что стекла делают заранее и потом их со склада берут и устанавливают. Поэтому на авто 09 года спокойно может стоять стекло 08 года .

[Prog2]

. А вот с одним или двумя боковыми получилась засада: год выпуска 2008 (а не 2009, как у машины), и почему так, я понятия не имел (может быть, потому что на стыке годов машину сделали).

А может быть потому, что стекла делают заранее и потом их со склада берут и устанавливают. Поэтому на авто 09 года спокойно может стоять стекло 08 года .

Да, машина как раз в первых числах марта была выпущена. Эту версию я покупателям и озвучил, потому как ничего другого на ум не пришло. В результате они согласились, хоть и долго сомневались, не битая ли машина.

[семигор]

по поводу пробега-скручивают,на разных сайтах одни и те же машины(одни и те же фото) с разными пробегами и ценами,поползайте и на бибике и подобных.

долго сомневались, не битая ли машина.

Вот потому я и писАл уже, что самое ценное (т.е за что можно и заплатить) - это достоверная история машины, даже если она и не самая идеальная.
Я так когда-то покупал машину у коллеги. Совсем не идеальная была по "цена/качество", если сравнивать с объявлениями.
Но зато я про эту машину знал абсолютно всё. И что с ней делалось и когда и что не делалось. Знал где и как билась и где и как и чем ремонтировалась.
даже катался на ней неоднократно.
Вот её и взял. Именно по этой причине.
И не пожалел.

А ещё помню, как увидел "транзитки" на машине соседа-собачника и подошёл спросить за покупку. Внешне-то машинка была ничего. Так он на меня аж руками замахал: "Ты что! Я эту машину в своём районе продавать не стану. Не хочу, чтобы ко мне потом домой приходили".
Вот так. А кто-то ведь и купил "по обезличке".

А ещё, когда продавал свою, так покупателю очень понравилось, что моторный отсек не надраен до блеска, а как раз в "вековой" грязи. Сказал, что так сразу видно, что нет потёков жидкостей.
Подробный рассказ о том, что, когда, а главное кем делалось с машиной (а ведь всё проверить легко в пределах района) - окончательно его убедил в правильности выбора.
Т.е. Правда - она и впрямь многого стоит.

[Dze]

семигор
Поэтому ни на одной своей машине я не мыл двигатель. И никогда не купил бы б/у авто с чистым двигателем.

[Амин Алла]

семигор
Поэтому ни на одной своей машине я не мыл двигатель. И никогда не купил бы б/у авто с чистым двигателем.

Не надо покупать у неряхи. Он также относился и к обслуживанию.
Если уж жидкость льет из щелей , то очищенным подкапотным пространством не исправишь. Немного денег дилеру, и все неисправности в руках, чем не повод отказаться или для торга. Внимательно смотрите на салон, засаленный значит неряха или скрученный пробег. а двигатель и ходовую оставьте для спецов.
Самый главный ход- калькуляция дилера стоимости устранения неисправностей, предъявленная продавцу. Если согласен вычесть из заявленной стоимости, то платите деньги.
Но я таких людей ещё не видел.

[семигор]

Если согласен вычесть из заявленной стоимости

Уже разбирали этот вопрос. Продавец скажет, что его цена - это цена с учётом тех работ, которые надо будет провести. Если бы он их провёл сам, то и цена была бы другой.
Поэтому, это бессмысленная процедура.
Разве что обнаружить полный ахтунг и криминал. Т.е. на уровне аварийного.
Обычное указание на небольшой люфт в элементе подвески или, как тут предлагалось, на сниженную ёмкость АКБ основанием для снижения цены не является, т.к. изначальная цена ПРОИЗВОЛЬНА.
Я уже приводил вариант беседы:
Пр: машина стоит 200 тыс
Пок: у неё изношены колодки , дайте скидку 10 тыс.
Пр: хорошо. Но начальная цена машины теперь будет 210 тыс.

калькуляция дилера стоимости устранения неисправностей, предъявленная продавцу.

Тут важно отличать именно неисправности от естественного износа, не препятствующего эксплуатации машины
Износ тормозных колодок на 50% - это не повод немедленно устранять эту "неисправность" у дилера
Затем:
- стоимость работ у дилера - все знают какая. Продавцу это не выгодно. Ему тогда дешевле всё исправить самому в самом дешёвом сервисе используя самые дешёвые запчасти.
- если в машине всё заменено на новое, то и её цена будет почти как у новой. Покупателю это не выгодно. Ведь тогда ему проще чуть добавить и купить действительно новую.

Так что, логика продажи б/у - это устранить аварийные дефекты, а не менять всё по кругу по причине износа на какой-то процент.
Ну кто на продаваемую машину купит новый аккумулятор?
И надо покупателю платить за новый аккумулятор его магазинную цену?

Нет, в б/у машине и должен быть износ и потеря ресурса. Потому она и стоит меньше новой.

[семигор]

Не надо покупать у неряхи. Он также относился и к обслуживанию.

Я за 3,5 года моторный отсек не мыл ни разу. Но в ПолитЛексе и на форуме знают мою "паранойю", относительно обслуживания машины. Я даже катушку поменял "профилактически" и масло меняю не через 15 тыс, а максимум через 8-10.
Так что...

[Dze]

Не надо покупать у неряхи. Он также относился и к обслуживанию.

Вы покупали б/у машину? Вы знаете как течёт, а как сопливит? И на глаз определяете скручен пробег или нет? Грязный двигатель не признак неряхи, а признак здравого ума. Вы ещё глушак внутри помойте, а то вдруг чего....

[Sergren]

Грязный двигатель не признак неряхи, а признак здравого ума.

Грязный двигатель - это признак пофигизма или стремления скрыть болячки. До недавнего времени такая "здравость" приводила к проблемам при оформлении продажи-покупки машины. Когда вроде все хоккей, а номер двигателя не читается.

[super2008meh]

а номер двигателя не читается.

А сейчас его не смотрят

[Sergren]

А ещё, когда продавал свою, так покупателю очень понравилось, что моторный отсек не надраен до блеска, а как раз в "вековой" грязи. Сказал, что так сразу видно, что нет потёков жидкостей.

На "вековой" грязи ни хрена не видно. Потек черного масла на черной саже, ага.

Во время продажи двигатель не должен блестеть, конечно. На нем должен быть определенный налет, который свидетельствует о пробеге. Но двигатель не должен напоминать отхожее место после многих лет справления в него нужды по большому без последующей уборки.

P.S.: как же можно метко выразиться одним простым, но некультурным словом.

[Sergren]

а номер двигателя не читается.

А сейчас его не смотрят

Да я знаю. Поэтому и написал, что до недавнего времени.

[Dze]

или стремления скрыть болячки.

Стремление скрыть болячки, чистый двигатель. Вы что с луны? Все знают моешь . значит прячешь. Как можно скрыть грязным движком болячки?