АвтоВАЗ хочет...

[WKK]

Внутри ЛОГАН, снаружи АЛЬМЕРА.

А что, разумно. Логановская ходовая лучшая для наших дорог, а внешнего и внутреннего иномарочного лоска у Логана не хватает. Я бы взял такой гибрид ужа с ежом.

[мизгирь]

WKK
... только если будет собрано не на ВАЗе.

[LexaStar]

V255 причем тут АВТОплюс, я спрашивал картинка у Raguil от куда?

[WKK]

WKK
... только если будет собрано не на ВАЗе.

Вот тут я не согласен. Логаны тоже на бывшем АЗЛК делают. А ВАЗ фактически переходит под контроль Рено-Ниссан, и им пофиг на репутацию ВАЗа среди русских автолюбителей. Наладят ту же систему контроля, как на фрамосе, и все дела. Ну и комплектуха, конечно, не от вазовских поставщиков-бракоделов. Я помню, на ИЖ -авто клепали одновременно всякие иж- Фабулы и Киа-спектра. Нареканий на сборку спектр особо не было.

з.ы. Справедливости ради, на Фрамосе сейчас тоже халтурят. Я в прошлом году Степвея взял, вот как собрана левая задняя дверь (справа уплотнитель лежит ровно)

Через полгода пропал звуковой сигнал. Так пока и езжу, до дилера 150 км. У друга на Логане тоже пропадал, где то был плохой контакт.

[3dmax]

Логаны тоже на бывшем АЗЛК делают.

На бывшем АЗЛК ( на территории бывшего АЗЛК ) и на ВАЗе - разницу чувствуете?
Логан делают там, где от АЗЛК остались только стены корпуса. Более ничего. Ни одного станка, ни единого оборудования от АЗЛК. Ничего. Всё построено с нуля. Даже коммуникации переложили по новой.
ВАЗ был вАЗом и им же и остался. Машины будут собирать именно на ВАЗе. На том же конвеере, где до прошлого года Классика 40 летняя собиралась. Руками тех же рабочих, которые её собирали.
Улавливаете разницу или нет?

Наладят ту же систему контроля, как на фрамосе, и все дела.

Смеялся много и долго.

[3dmax]

з.ы. Справедливости ради, на Фрамосе сейчас тоже халтурят.

Вот именно. На чисто Французском предприятии, при их то контроле, и то халтура выходит за ворота производства.
А тут ВАЗ. Производство в 4 раза больше в количественном выражении, чем сейчас на Фрамосе. Поди проконтролируй каждое авто. Да ещё собирают ВАЗовцы, у которых тяга к домино в крови уже сидит, а тяга собрать качественно авто напрочь атрофирована.

[WKK]

На том же конвеере, где до прошлого года Классика 40 летняя собиралась. Руками тех же рабочих, которые её собирали.

Ну если так, то все возможно. Но я вроде читал, что там тоже от ВАЗа только цеха, оборудование будет новое. Да и вообще, конечной сборкой хороший автомобиль испортить трудно, если контроль качества присутствует. К тем же калинам, по окончательной сборке претензий не так уж много. В основном косяки конструкции, дерьмовые материалы и комплектующие.

[3dmax]

Ну если так, то все возможно. Но я вроде читал, что там тоже от ВАЗа только цеха,

Счаз, как же.
Построили новый цех сварки и окраски. А сборочный конвеер остался тот же. Та самая первая нитка. Модернизировали его только. Впрочем, что на ВАЗе означает данное слово все прекрасно знают. Покрасили и помыли оборудование - вот уже модернизация.
Впрочем, как я уже говорил, главная проблема даже не в этом. А в том, что это будет производится на ВАЗе, силами работников ВАЗа.

К тем же калинам, по окончательной сборке претензий не так уж много.

Опять смеялся.
Это Вы мне говорите, человеку, который год мудохался с Калиной?
Вот я Вам клянусь, что почти всё, что можно собрать криво, прикрутить не по резьбе и вставить не в своё посадочное место было на той Калине именно так и собрано.
Шатающиеся карты дверей, проложеная мимо держателей проводка, недокрученые саморезы, вываливающиеся ручки, нехватающие пистоны, перекос всего и вся, что может перекоситься, несовпадение плоскости замков задней сидушки, гремящее нутро панели ( там гремело всё, наверное, что только может греметь ) - это лишь малая часть того, что было собрано через одно место в той Калине.

[ManJak]

Так что процесс улучшения идёт.

Блин, а не стоит начать с безопасности?
Мне пофигу то ведро, что меня возит, главней - чтоб если чудак попадется, то быть - как можно целей.

[СЕРГЕИЧ]

Японо-китайско-тайваньский автомобиль для России,
на каждом местном рынке будет собираться из своих комплектующих, и под своим названием



Антенна точно от логана

[LexaStar]

Японо-китайско-тайваньский автомобиль для России

С чего это вдруг? Вы что фотошопную Гранту с мордой от ниссана не видите?

[СЕРГЕИЧ]

LexaStar
Уважаемый Лёха, не только вижу, но и слышал - от представителей АвтоВАЗа, летом на юбилейной выставке АвтоВАЗа в Манеже; с их слов, "на платформе Лада будут выпускаться несколько моделей Рено и Ниссан".
Где правда брат

[LexaStar]

Много уважаемый СЕРГЕИЧ тогда объясните причем тут "китайцы" и "тайванцы"

[СЕРГЕИЧ]

Nissan возродит марку Datsun

http://auto.mail.ru/article.html?id=36553

При том, что эта "новая" Альмера выпускается на Тайване и в Китае.

[LexaStar]

СЕРГЕИЧ вы запутались. На вашем рисунке явный фотошоп - Гранта с мордой от Ниссана Sylphy, так вероятно будет выглядет модель ВАЗа

Ранее сообщалось, что на платформе Lada Granta концерн Renault-Nissan создаст собственную модель. Вот ее точно нарекут Датсуном.

Цитата с вышей ссылки с автомейлру. А вот если посмотреть на фото автомобиля, опять перейдя по вашей ссылке, это и есть "новая Альмера", которая будет собираться на ВАЗе

Впервые седан с кодовым обозначением G11, построенный на той же базовой платформе B, что и Renault Logan, был представлен на Токийском мотор-шоу 2005 года как Nissan Bluebird Sylphy. С 2008 года он стал поставляться в Китай как «просто» Sylphy, а на Тайвань — как «просто» Bluebird.

http://www.autoreview.ru/news/626/121223/ Тот самый японско-китайско-тайваньский автомобиль для России.