Logan vs Suzuki SX4

[САШИК]

Дорого однако

...да уж...(с), а блин хочется...

[Mikka Hakkanen]

Да ну нафиг, за такие бабосы уже и побольше кроссовер можно брать- типа нового Спортажа...А это и не хэч и не кроссовер, а ценник ядерный. Новый Сид Вагон раза в 1,5 больше в максималке с АКПП 2-х литровый и то дешевле. Ну кто о чем...
вообще сравнение с Логаном было актуальным в 8-м году, когда этот Сузук по 465 торговали. Сейчас вилка цен выросла, с ЛОганом ценник не пересекается вообще.

[САШИК]

Mikka Hakkanen
Согласен, с оговоркой, катался на Солярисе, Тииде, Сиде, Поло - все автоматы ( наш Суслик тоже авт),как хотите, но автомат сх-а,подвеска, лучше всех(имха конечно)да и вопрос не в трансмисии, а в ценнике....япошки умеют "настроить всё как надо...соляра на "зад"больно валкая, что ли показалась, Поло - "китай копия" в приличном варианте, тиида...-решения однозначного нет, но погремуха(может мне такая досталась, но у приятеля такая, только седан - всё в точку...)Сидр -хорош,спору нет...но....не лукавя...бринчит "змеёныш"...и всюду ценник.Форда смотрел ещё 2-х литрового....так в "титанике" 3-х дверок не найти....

[Агент 007]

Брошу снова свои 5 копеек. Когда то планировал

в качестве замены Логану, но SX4 1.6L 4WD M/T GLX за 738 000р.

Но так как...

738 000р. пока не очень радует мой кошелёк..

... стал усиленно мониторить отзывы владельцев. Нашёл одну очень важную проблему: первая передача на сэксике имеет относительно высокое передаточное число и при застревании машины, чтобы стронуться, необходимо поддавать газку, поджигая сцепление. Иначе с малым газом двигатель не может тянуть и попросту глохнет Так же пишут, что если использовать его вне городских улиц, то быстро (примерно к 50 000 км) умирает сцепление. Передний привод не интересовал. Автоматом из-за высокой стоимости не заморачивался, поэтому вариант замены Логану на данный сабж по моим критериям отпал. А остальное верно написал бывший логановод:

Отъездил зиму на сх4 полнолапый. Заводился при всех минусах отлично(впрочем как и логан), Порадовал при парковке в снегу когда нет мест(Так увлекся, что погнул порог об ледянной горб под снегом, . По глубокому снегу идет нормально, ну с уазиком не сравнить конечно))). Печка греет отлично, хорошо помогает климат-контроль. По льду не ездил, поэтому насчет разворота не скажу. Радует после логана управляемость, комфорт(за рулем устаешь меньше, чем на Логане)ЭУР, высокая посадка, короткий ход ручки МКПП, плавные тормоза, климат-контроль, ну и там всякие мелочевки. Огорчает маленький багажник(хотя опять же сидения можно быстро сложить. Расход бензина в обычном режиме как у логана. Подвеска слегка жестковата, но вообщем то непробиваемая. На трамвайных рельсах, мелких неровностях можно не тормозить. Считаю, что машина, хорошая замена логану. Не понимаю тех, кто меняет логан на фокус и подобные авто, в этом случае лучше новый логан.

Буду рад, если кому поможет в выборе.

[monstra]

Говорят судзуки частые гости в сервисах...
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... xho#t=416s
Вроде бы победили все детские болячки... Но... Но лучше конечно, про болячки спросить на форумах... Но то что Сузука в целом уже совершенно не те машины стала клепать - это точно...

[Зфгд_ШШ]

Говорят судзуки частые гости в сервисах...

Это точно - к нам SX4 каждый рабочий день приезжает .
Уж не знаю, чем на него наш технический директор запал

[monstra]

Говорят судзуки частые гости в сервисах...

Это точно - к нам SX4 каждый рабочий день приезжает .
Уж не знаю, чем на него наш технический директор запал

Во, значит нужно его уговорить отписаться сюда, про все плюсы и минусы sx4, а то да, мое утверждение несколько гoлooслoвнo (пришлось писать с латиницей, а то получалось г***о, уж не знаю, чем это слово попало в фильтр) ...

[Агент 007]

то точно - к нам SX4 каждый рабочий день приезжает .
Уж не знаю, чем на него наш технический директор запал

Ага, с подъёмника не вылезает. Это Он там красный в левом углу?
download/file.php?id=2265&t=1

[Комбат]

Брошу снова свои 5 копеек. Когда то планировал

в качестве замены Логану, но SX4 1.6L 4WD M/T GLX за 738 000р.

Но так как...

738 000р. пока не очень радует мой кошелёк..

... стал усиленно мониторить отзывы владельцев. Нашёл одну очень важную проблему: первая передача на сэксике имеет относительно высокое передаточное число и при застревании машины, чтобы стронуться, необходимо поддавать газку, поджигая сцепление. Иначе с малым газом двигатель не может тянуть и попросту глохнет ......
Вынужден признать, существует такая проблема, пару раз выезжал из бездорожья, особенно когда задом, попахивает сцепой. Но здесь дело привычки, потом стал педаль резче бросать и газку побольше (как на БМП) За несколько незначительных подпаливаний сцепу не сожгешь, Катаюсь, как и катался ранее..И мнение мое о машинке осталось прежнее.Недавно позвонил мой товарищ, продал логан взял такую же сексик, доволен...а все хотел Дастера дождаться, потом посчитал, этот Дастер обойдется по деньгам так же(нужная комплектация), так есть ли смысл?

[Rar]

Недавно позвонил мой товарищ, продал логан взял такую же сексик, доволен...а все хотел Дастера дождаться, потом посчитал, этот Дастер обойдется по деньгам так же(нужная комплектация), так есть ли смысл?

Я тоже хотел Дастер дождаться, но жадность Нижегородских дилеров Рено (впрочем, не только нижегородских) временно отбила охоту покупать Дастер. Взял моноприводный SX4 с автоматом. Пока нравится, только передний свес напрягает.

[Дмитрий 4444]

http://spb.suzuki-avtomir.ru/default.asp?trID=36719,а время идёт)))Интересный автомобиль получился.В европе идёт как suzuki cross.У нас поставляется только с одним двигателем 1,6 117 лс,настораживает ,что это старый облегчённый.

[САШИК]

настораживает ,что это старый облегчённый

Это то как раз и успокаивает! Уж поверьте на слово Сузуководу! А вот настораживает другое, был великолепный тандем: 4 -х ступенчатый, старый, добрый автомат, не имеющий ни каких "спорт" "овердрайв"...постоянно "стреляющий" + достаточно эластичный 1.6. Спору нет, всегда мало! Зная о существовании в гаммме моторов, 2-х литровика...задумываешся. Так вот, вместо 2л, имеем 1.6 (старенький) и Вариатор + дизайн - совсем не итальянский ( что всегда привлекало внимание к СХ-у). Время покажет, что из этого всего получится, старая рубиновая подсветка, "древняя приборка", мне импонируют больше...консерватор я.
P/S/ совсем недавно, попадался в руки экземпляр о 120 "кобылах", стандартный 1.6, "раскачаный" в заводских условиях - чума!

[Дмитрий 4444]

Сашик,на счёт мотора успокоили,спасибо!)))))Акпп не интересует в принципе,настолько привык кочергой махать,да и нравиться мне кочерга.
Новый Сексик для меня пока лучшее,что я видел вместо Логанчика.У Вас полноприводная машинка?Как она в деле?

[ovchin]

http://spb.suzuki-avtomir.ru/default.asp?trID=36719,а время идёт)))Интересный автомобиль получился.В европе идёт как suzuki cross.У нас поставляется только с одним двигателем 1,6 117 лс,настораживает ,что это старый облегчённый.

а цены на него не настораживают? особенно на 4везде+вариатор
http://www.suzuki-motor.ru/auto/new/new-sx4/prices/

по-моему мнению куда лучше купить гранд витару в базе с АКПП
http://www.suzuki-motor.ru/auto/new/grand-vitara/prices/

[САШИК]

Дмитрий 4444
Нет, у меня монопривод, АКПП. К стати, сцепление на "ручке" у СХа слабенькое...На площадке выстаивается один, ждёт з.ч., будем менять.