Неделю назад купил, но уверен, багажник пустовать не будет
Зфгд_ШШ писал(а):И что в него складывать? Носовые платки?
Палатку, спальники, коврики, одежду, ну и носовые платки
боб писал(а):А с собой сумка, спальник и лёгкая палатка. Спать ложится перекинул сумку на переднее сидение и всех делов.
Ну, разные у нас разные у нас дальние поездки, я не представляю дальних поездок с одной сумкой. Ну и еще одна проблема ночевки в машине - душно, если открыть окно, то летом комары, всякие сетки сооружать... Зимой тоже не особо получится...
Mavrik писал(а): вещи рядом в шалаше
Точно
PS: Ладно, офтоп заканчиваю. Для меня вопрос ровного пола и спального места в багажнике неактуален, тем более дальние поездки как минимум втроем.
машина все же зело интересная, особено монопривод 2 литра на автомате. Ну что еще можно купить новое с АКПП двухлитровое да за 600 колов? Ни Форд, ни Шевроле, ни КИА ни Ситроен с Пежо, ни тем более япы ничего подобного не предлагают, что еще- Китайцы? Вроде там тоже ловить нечего. В придачу с стаким неплохим клиренсом и внешностью кроссовера в виде бонуса. Смотрю, мучаюсь, если бы не родовые Логановские болячки... да места сзади проболее, да не эта жуткая лопата лючка бензобака- ну про подобные муки выбора у Гоголя в Женитьбе неплохо писано.
Сегодня опять при подъезде к работе днищем приложился, так что большой клиренс нужен. Но снизившееся качество и очередь сильно отвращают от Дуста. Да и бензобак мог бы быть побольше. Если и надёжность будет как у Логана, то ещё один минус.
Mikka Hakkanen писал(а): Смотрю, мучаюсь, если бы не родовые Логановские болячки
Не надо мучаться. В Авторевю 4 (490) написано, что в Дастере сильно мерзнет левая нога водителя. Вы, с одной стороны, без конца жаловались на логановскую печку, и при этом опять лезете в ту же петлю. Вам и себя, и здешних обитателей поистязать хочется, не уйметесь никак
Да, еще интересный факт из Авторевю: если в Дастер посадить пять человек, а в багажник кинуть 50 килограммов, то клиренс снижается до 173 мм. Не знаю, кто сколько возит, но я на выходных все время пятерых вожу и багажник все время забит. 50 кг в багажнике - это не бог весть какая нагрузка. Кинул пять 20-литровых бутылей с водой - вот тебе и сотня.
Всем рекомендую почитать Авторевю, очень интересный материал.
Sergren писал(а): 50 кг в багажнике - это не бог весть какая нагрузка.
А полтонны весе пассажиров в салоне это разве не нагрузка? И потом, даже с клиренсом в 173 мм он всё равно выше пустого Логана на 18 мм. Разве плохой показатель. Часто на Логане ты застревал?
Sergren писал(а):В Авторевю 4 (490) написано, что в Дастере сильно мерзнет левая нога водителя.
Они там при тесте заслонку что ли в среднее положение поставили ? Не мерзнет левая нога у водителей Логана. И у Дастера не будет. Обе могут мерзнуть, если есть какая то гиперчувствительность ног к холоду, как у Микки. Но если мерзнет левая, то на неё сифонит из воздухозаборника рециркуляции. Она прям точно над левой ногой находится. Нечего рычажок рециркуляции в промежуточных положениях оставлять.
И насчет того, почему при посадке в Дастер и высадки из него будет сильно пачкаться нижняя часть одежды. Все просто: передние колеса по горизонтали достаточно далеко отстоят от передних крыльев и брызговиков, поэтому вся грязь с колес будет все время нестись прямо на пороги. Опять же замечено в Авторевю.
Замечу, что я не собираюсь дискутировать на тему Дастера, я просто сделал свой вывод и выложил его сюда, то есть дал пищу к размышлению. Этого достаточно.
Sergren писал(а): 50 кг в багажнике - это не бог весть какая нагрузка.
А полтонны весе пассажиров в салоне это разве не нагрузка? И потом, даже с клиренсом в 173 мм он всё равно выше пустого Логана на 18 мм. Разве плохой показатель.
Так себе показатель, между нами говоря. На Логане никогда (3 раза тьфу) не застревал. Я ж и писал, что мне хватает логановского клиренса.
Sergren писал(а):В Авторевю 4 (490) написано, что в Дастере сильно мерзнет левая нога водителя.
Они там при тесте заслонку что ли в среднее положение поставили ? Не мерзнет левая нога у водителей Логана. И у Дастера не будет. Обе могут мерзнуть, если есть какая то гиперчувствительность ног к холоду, как у Микки. Но если мерзнет левая, то на неё сифонит из воздухозаборника рециркуляции. Она прям точно над левой ногой находится. Нечего рычажок рециркуляции в промежуточных положениях оставлять.
1. Надо отвадить Микку от покупки Дастера, а то еще много лет будем читать его знудеж по поводу печки.
2. Ноги Микки точно замерзнут в Дастере, это понятно. Мне сдается, что или Микка тестировал Дастер для Авторевю, или такой же чувствительный человек, или просто человек в летней обуви. Может быть, на левую ногу действительно сифонит, как ты пишешь.
Если я куплю Дастер, то, поверьте, сразу же при покупке снабжу его автономным феном от Вебасто. Причем именно феном, а не жидкостным котлом, потому как на ресурс и температуру двигла мне плевать, заводится он и без прогрева нормально, а вот прогрев салона до и в процессе движения мне действительно необходим.А на заслонку поставлю кнопку и сервопривод, тк эта механическая крутилка просто неудобна, блин на Приоре и то кнопка стоит... Ну проверенный двигун 2 литра, автомат и 600 колов цена за компактный кроссовер это реально интересно, появятся на тест драйве, обязательно поезжу. Жадный я , не без этого, но все что мне совсем ложиться, стоит от 900... Полагаю, что это полуфабрикат, и руки в нем придется прикладывать.
Для того чтобы выяснить, сколько придется ждать Duster, и какие условия покупки предлагают дилеры, мы отправились по нескольким автосалонам Renault в Москве.
SVS писал(а):Как купить без очереди самую дефицитную иномарку
Для того чтобы выяснить, сколько придется ждать Duster, и какие условия покупки предлагают дилеры, мы отправились по нескольким автосалонам Renault в Москве.
Mikka Hakkanen писал(а):Если я куплю Дастер, то, поверьте, сразу же при покупке снабжу его автономным феном от Вебасто.
Вы много лет катались на Логане, на котором у Вас мерзли ноги, и при этом палец о палец не ударили, чтобы исправить ситуацию. И на Дастере будет то же самое, поэтому Вам и нельзя его покупать.
SVS писал(а):Как купить без очереди самую дефицитную иномарку
Для того чтобы выяснить, сколько придется ждать Duster, и какие условия покупки предлагают дилеры, мы отправились по нескольким автосалонам Renault в Москве.
