Оцените Логан!

[Ромчик]

Всё, оффтоперы! Хватит про транзиты в оценочной ветке! А то руки к зелёнке потянулись

Извиняюсь,я зачинщик ))

[DIMIX]

Посчитайте за сколько покупали 4 года назад( полагаю, тыс за 250-280)

если мне не изменяет память, то в ноябре 2008 года купили за 330, не считая сигналики и зимней резины.

А здесь еще спортивное прошлое и косяки, требующие устранения.

да какое уж спортивное прошлое: пару раз на ралли съездил по хорошей дороги. В России порой федеральные трассы хуже.

Самая большая ошибка привязывать цену своей ушатаной Б/У машины к стоимости нового авто. Типа вот посмотрите, новое стоит 400, почему я должен продать за 300????

так а в чем ошибка? =) Если я купил автомобиль111 в 2011 за 300р, а в 2012 этот же автомобиль стал стоить 600р, почему при продаже бу авто111 для ценника я должен отталкиваться от цен прошлого года. Логичнее отталкиваться от цен нынешнего года

При этом люди реально верят в то, что если они поменяют бампер и аммо, то цена должна составлять 90 процентов от нового. Хотя авто, а точнее его детали, будут иметь ресурс никак не 90 процентов от нового. В общем мне уже даже надоело ценообразование обьяснять. В который раз. Продавайте хоть за лям. Ноу проблем. Только покупателя найти проблема.Вот я покупатель. Чего у нас там DIMIX продаёт? 4 летний Логан, без кондея, без АБС. То есть голый , базовый Експрессион.300 штук хочет. Битый бампер и подвеска при смерти. Ещё есть косяки, но так как он о них молчит как партизан - мы о них как бы не знаем. Хотя есть сервис, куда я, как покупатель, обязательно поеду и там вскроют все косячки, даже не вытряхнутую пепельницу заметят.

Я могу поменять аморты (4000р) и бампер (2000р с разборки). Автомобиль выглядит как новый, подвеска в норме. Остальные косяки не факт что выявят при диагностике. Они никак не по технической части

Даже если меня переклинило и я не хочу иметь царапку на бампере, то я накидываю двадцатничек и беру этоhttp://cars.auto.ru/cars/used/sale/16621760-450f7.htmlБез изьянов по кузову. Опять же с кондеем. Пробег как у DIMIX. А вот цена на сорокед меньше. А то и на полтинничек, торговаться я умею.

цены в Москве ниже чем в провинции, факт. Знаю несколько людей, которые гоняли в Москву за бу автомобилями.
Да и как вы по фото определили, что предложенный Вами логан лучше? Где гарантии что там подвеска не ушатана и нет рыжиков?

Просто есть категория людей, которые продают так: купят за эту сумму - продам, нет - сам буду ездить.

наверно я к такой категории отношусь

[Mikka Hakkanen]

DIMIX
Так поменяйте, поверьте, продаваться будет гораздо веселей.
Это все напоминает продажу авто на рынке с неработающим кодеем под предлогом- "заправить нужно, всего 1000 рублей стоит". Ну дак и заправьте тогда, и продавайте некосячный.. Ежу понятно, что коль вопрос был бы всего в 1000 рублях, так продавали бы уже заправленный.
Наклейки раллийные снимите нафиг, с ними продавать будете до посинения, хоть на словах можете говорить, чо на ралли машина всего раз была- хрен кто поверит.

[Derri]

Mikka Hakkanen
А все приведешь в порядок, и подумается- "такая корова нужна самому"

[Mikka Hakkanen]

Я продавал десятилетнюю 99 несколько лет назад. Пока не промарафетил просто не брали.
Еще раз- если это так легко и недорого, как утверждает продавец(может врет? только покраска бампера стоит тысяч 6), то почему не сделать? На кой хрен торговать полуфабрикатом?

[DIMIX]

только покраска бампера стоит тысяч 6

бампер, который сейчас разбит, взял б/у за 2000р (была совсем незначительная потертость на черной некрашенной полоске). Аморты буду менять ближе к лету. Так что ближайшие мои вложения 6000р. Естетственно при продаже поменяю бампер, сниму все наклейки, наведу марафет. Многие по внешнему виду покупают

[Mikka Hakkanen]

Вот тогда и будет в итоге 230-220, потихоньку снижаете с верхней планки(хоть с 300 по десяточке в неделю) и в итоге продаете по рынку. Удачи. Но в таком, исходном виде продать только за бесценок пионерам.

[семигор]

DIMIX ценник загнул, конечно, нереальный.
Я писАл об этом выше.
Но и вот это - не перегиб ли?

За 4 нелегких года( тысяч 60-80 пробега) года Логан убывает минимум на 50% своего беспроблемного ресурса,... Это бюджетка- 5, ну 7 лет и дальше любителей с ней ковыряться уже не найдется, пойдет в утиль или на разбор.

Т.е. 10 летний Логан уже не будет стоить вообще ничего? Т.е. можно и не пытаться продать; просто кинуть на обочине - всё?
Всеми охаиваемый ВАЗ и 20-летний продаётся, а Логан через 5-7 лет - в утиль?

[Агент 007]

Всеми охаиваемый ВАЗ и 20-летний продаётся, а Логан через 5-7 лет - в утиль?

Нет, он сам в труху превратится сам, как только 7 лет стукнет. И ветром его разнесёт по дорогам.
А если серьёзно - всему своя цена. Это же спрос-предложение.

[семигор]

Задал себе вопрос: согласился бы я поменять бесплатно свой "двухсоттысячерублёвый" ехр 1,6 на новый голый Аут 1,4 за 340 тыс - и не могу сразу так и ответить.
Почему так?

[Militar Katze]

Почему так?

потому что хочется большего. меня вот тоже как то земноводное давит продавать свой exp 1.4 за 240 тыс.

[3dmax]

Почему так?

Потому как голый.
Значит для Вас комфорт от кондея и ГУРа важнее возраста авто.

[семигор]

нету у мну кондею...
А комфорт - дык в новом руль регулируется..
А всё равно - не поменяю!

[Mikka Hakkanen]

Всеми охаиваемый ВАЗ и 20-летний продаётся, а Логан через 5-7 лет - в утиль?

Десятилетний ЛОган есть? Вот когда будет, тогда и посмотрим на его остаточную стоимость. Понятно, что она не будет нулевой. Но, полагаю 90% этих машин к такому возрасту просто станут неремонтопригодны. Что-то я 10 лентих Меганов не часто наблюдаю, большинство из них уже почило, да и вообще старых французов у нас на БУ рынке не жалуют- ходит небезосновательная легенда, что дешево купив эти авто, за пару лет владения в их ремонт вкладывается почти такая же стоимость, как и при покупке. Согласитесь ни один старый ВАз этаким бюджетом ремонта похвастать не может, разве совсем мертвый.

[Militar Katze]

семилетние логаны есть уже, неужто нельзя прикинуть математику на 10 лет.