Мужики, ну вы даёте? Салон, не понравился. Не впечатлил. и т.п. Покажите мне полный привод 4х4 и 2 литра клиренс 20 см., за 700 тыс? Всякие шнивы, ховеры, УАЗы не в счёт - это не машины. У них качества ноль. Знакомые купили мицубиси ASX вторая комплектация 890+допы 60 итого 950 И это за передний привод и клиренс 190 мм. Как вам такое. Дастер им понравился, но очереди.... Глупо требовать красоту с логана и сандеро, дастер в том числе. Если нужна впечатляющая и красивая машина смотрите за миллион. А то,что патрубок соскочил ОЖ, я тоже в своём посте выше упоминал о вмятинах на радиаторе кондея. И то, что надо ждать когда всё устаканица с качеством сборке, когда руки набьются у сборщиков.
monstr_62 писал(а):Мужики, ну вы даёте? Салон, не понравился. Не впечатлил. и т.п. Покажите мне полный привод 4х4 и 2 литра клиренс 20 см., за 700 тыс?
Да в том то и дело, что пытаешься альтернативу найти, а за такую сумму с такими параметрами вроде и не находится ничего. Но если Логан подавался как аскетичная (без обмана и пыли в глаза), простая, дешёвая, просторная машина и за такие преимущества многие были готовы простить и спорный внешний вид и скупость интерьера, то здесь уже и не так дёшево, но внутри тот же Логан и ещё попытки пыль в глаза пустить (кому?): с одной стороны блестючки-хромы разные (кто была эта целевая аудитория?), с другой необшитый оргалит, скрепки канцелярские торчат, голые двери внутри, арки с кусочками пластмассы, копеечные ручки климата. Слюбится, стерпится (вероятно), но на душу не ложится.
звонил в салон рено в Воронеже.... запись есть... ожидание от 6 до 18 месяцев. точной даты не могут сказать. мол завод ничего не говорит им. предоплата 50 тыр
читаю, и не могу понять тех, у кого уже был логан, ну смысл покупать тот же логан, только в другой обёртке? Краш тест такой же и провалил, база от седана, брать переднеприводную со слабеньким движком глупо, брать 4 на 4 за ту цену что предлагают, просто жесть.... ждать целый год... вообще аут...
другой Александр писал(а):брать 4 на 4 за ту цену что предлагают, просто жесть....
Самый дешевый 4х4 начинается от 499 тысяч. Аналоги покажите за такую цену? Условия. Обязательно иномарка. Шнивы и прочие не считаются. Про Китай даже не упоминайте. Про Б/У вообще молчу. Клиренс не меньше чем у Дастера. Есть что либо похожее за полляма? Скорей мне назовите такое авто.
как можно через пяток лет после логана снова купить логан? Ок - фанаты, флаг им в руки, новички и те кто пересаживаются с жигулей - им тоже флаг в руки. Кто не рискнул купить логана в начале, сейчас дождались Дустера - пусть пробуют, не с чем сравнивать, за такую стоимость будут довольны псевдоджипом...
Но у обладателей то логанов неужели нет желания с течением времени проявить к себе уважение, любовь и не покупать, то, с чем они уже знакомы?
да планка на новые авто выше:
Kia Sportage от 839 900 (949 900) руб. Nissan X-Trail от 990 000 (1 037 000) руб. Subaru Forester от 1 037 700 (1 067 700) руб. Toyota RAV4 от 916 000 (1 036 000) руб.
но это другой уровень комфорта, безопасности, надёжности как надо себя не любить, чтобы экономить.... по принципу купил подешевле, съел, отравился, умер....
5 лет назад, я без проблем катался на логане, но сейчас, к примеру, свою семью я даже близко в него не сажаю - потому что знаю об уровне безопасности этой машины, и дустер по той же причине, даром не нужен...
другой Александр писал(а):да планка на новые авто выше:
Они все дороже базового Аутентика ровно в два раза. Вы от реальности то не отрывайтесь. Где 450 тысяч, а где лям? У людей при покупке авто иной раз нет и сотни лишней, что бы накинуть. А Вы тут на полляма сразу замахнулись. У нас страна миллионеров что ли сразу стала?
другой Александр писал(а):5 лет назад, я без проблем катался на логане, но сейчас, к примеру, свою семью я даже близко в него не сажаю - потому что знаю об уровне безопасности этой машины, и дустер по той же причине, даром не нужен...
Ну замечательно. Вы можете хоть на Ламбо ездить. Но если у человека в кармане нет столько денег, то как бы он её не хотел, а купит он авто подешевле.
другой Александр писал(а):как надо себя не любить, чтобы экономить....
Дело не в экономии, как Вы не понимаете. Мало кто купит Дастер, если он себе сможет позволить авто за миллион и дороже. Его купят те, кто как раз не может себе позволить авто за лям. Как покупают базовый Логан-Аутентик те, кто не может позволить авто за полляма, но при этом уже ни в какую не хотят обратно на ВАЗ пересаживаться.
Суть того, что я сказал в том, что целевому клиенту, у которого в кармане до 499 000 рублей в среднем 1 раз в 5-7 лет продают одно и тоже. Заставляя его выкладывать 2 раза по 499 000 рублей! В первом случае логан 1,6, во втором случае логан 2,0. Они по техническим характеристикам не слишком отличаются. В случае с дустером даже на салон не стали заморачиваться... ничего, схавают... В процессе принятия решения потребитель легко расстаётся с деньгами просто потому, что это типа полный привод, и типа новая модель за дёшево, ну дешево можно попонтоваться - 4на4 же! Вы зрели 5-7 лет от логана до дустера и до вагона, теперь на очереди тенденция на "опупенный" 7 местный семейный псевдо4х4 вагон, радости будет полные штаны - готовьте небольшие суммы, да да в среднем до 500 000 рублей вполне хватит. На той же базе, с чуть переделанными движками, бумажным кузовом, за даром, и с теми же 3 звёздами в краш-тестах.
другой Александр Когда читаю твою писанину у меня челюсти сводит. Что ты делаешь на этом форуме вообще? Не нравится Логан, Дастер иди туда где нравится. Про технику я вообще молчу. Тебе важнее пластик в салоне чем ходовые качества. Тот же дастер по эксплуатационным качествам заткнёт за пояс и тачки за миллион.
И это за передний привод и клиренс 190 мм. Как вам такое. Дастер им понравился, но очереди....
