Паровозики

[Mantana]

Ой. Это кто такую " мудернизацию " проводит? Первый раз такого уродца вижу.

Это Наши новейшие составы.....завод Егорова клепает!!! В простонародье-аквариумы

[3dmax]

Это Наши новейшие составы.....завод Егорова клепает!!! В простонародье-аквариумы

По гофрам на бортах и двери в кабину - чистый номерной. Морду только другую прилепили. Вот и подумал, может это кто старые номерные так модернизирует.
Жаль, что на заводе скатились до производства такого ужаса.
У нас тоже одно время к кругломордым ЭР2 пытались прилеплять инородные головы. Слава богу, что вовремя остановились.

[taxi17]

Нормальная практика......на этих аквариумах тож кондеи стоят..и вроде почти все не работают!!!!

у нас то же не работали...оживляли сами,привычные..практически все работы по ремонту(вплоть до замены дизелей и гидропередач) и тех. обслуживанию проводятся самими машинистами,правда вот уже года 3-4 гоняют на средний ремонт и капиталку в предпортовую...правда лучше бы не гоняли..

[taxi17]

[quote="3dmax"]
не...2 лавки обитые дермантином в кабине это неоспоримый козырь перед локомотивщиками!!!!

[Mantana]

3dmax
а у Нас и вот такие монстры есть.......






в простонародье....ЧЛЕНОГОЛОВ








а вот этот монстр называется БОИНГ....он единственный в своём роде....номерной с мордой тумбочки..в салоне принудительная вентиляция.....

[Зфгд_ШШ]

а у Нас и вот такие монстры есть.......

Поймал себя на мысли, что практически никогда не видел колесные тележки у вагонов в метро...

а вот этот монстр называется БОИНГ....он единственный в своём роде....номерной с мордой тумбочки..в салоне принудительная вентиляция.....

Точно один? Лет 7-8 частенько приходилось ездить в вагонах с этими вентиляторами над головой. И на Кировско-Выборской, и на Московско-Петроградской линиях.

Вспомнил прикол. Когда запускали голос на остановке, озвученный артистами, по поводу Боярского народ отпускал шуточки:"Осторожно, двери закрываются, тысяча чертей!" или "Не держите двери, не задерживайте отправления поезда, канальи!"

[Mantana]

Зфгд_ШШ
На кировско-выборгской он с пассажирами не ездил.....а фото тележки пожалуйста!!!!

[3dmax]

.а фото тележки пожалуйста!!!!

У метропоездов все тележки обмоторены?

[3dmax]

3dmaxа у Нас и вот такие монстры есть.......

Ааа. Ужас. Детей пугать можно.

[Mantana]

У метропоездов все тележки обмоторены?

Да..у Нас на каждой оси по тяговому двигателю.

[Drons98rus]

http://www.fontanka.ru/2012/02/27/062/
Российско-чешский вагон нового поколения «НеВа» проходит обкатку в петербургском метро
".....Постояв секунд 30 на платформе, состав практически бесшумно уходит в тоннель......"

[Mavrik]

".....Постояв секунд 30 на платформе, состав практически бесшумно уходит в тоннель......"

И видео с телефона А нормальной аппаратурой этот поезд никто не снял?

[Slava P.]

А нормальной аппаратурой этот поезд никто не снял?

Рекламный ролик есть.
http://youtu.be/SJcyLBpgpGQ

[3dmax]

Рекламный ролик есть.

Мдя... Чего то после просмотра создалось ощущение, что метропоезда скоро деградируют в трамвайные вагоны. Какое то ощущение игрушечности вагона присутствует.
З.Ы. Люди опять не в счёт. Кабина машиниста кондеем оборудована, а пассажиры не считаются?
В Русичах система кондиционирования работает на весь состав.
А вот за классические, сдвижные двери - зачёт. Прислонно-сдвижные замедляют посадку ( очень медленное открытие и закрытие ) , да и в эксплуатации не такие надёжные. Хотя и обеспечивают лучшую шумо-теплоизоляцию.

[Mantana]

3dmax
В Москве Русич имеет базу вагона 30 метров..что не подходит для линий со станциями закрытого типа....кроме Невы у Нас проходит испытания Русич на базе вагона 20 метров...81-760...
У Невы конструктивно один вагон не моторный
и ходить они будут секциями если нужен ремонт моторному вагону придётся выцеплять и не моторный..думаю это страшно неудобно для ремонта..у Нас и так чехарда стоит с вагонами, в составы вцепляют всё что отремонтировано , а здесь будет простаивать один из вагонов! Русич моторный весь..кстати уже обкатанная и отработанная модель, непонятно зачем было изобретать велосипед с Невой??? Кстати отзывы машинистов Москвы очень и очень положительные о составе. Прошлым летом Меня прокатили в кабине..очень понравился состав....

















Правда человек сказал, проработав на номерных 20 лет (кстати они у Нас называются полосатые или гравицапы) он переучивался два месяца на Русич....отзыв простой- не потопляемый авианосец..есть только три случая из которых он сам не уедет. Кстати непополняемая утечка из тормозной или напорной магистрали ему нестрашна.ю Стоят очень крутые и мощные МК.