мне только напоминает боязнь и мифы про DSG аналогичные недавние басни про автоматы и инжекторы (ну типа палка лучше всего на свете, да и карб наше все...)
Четвёртого, однозначно Было так-это произошло после вступления шкоды в яльянс с фв. Первой вышла октавия в 96, но на платформе ГОЛЬФА 4. А потом, в 97м, появился 4-й гольф. Уже история, кхе.... а помню, так как плотно интересовался октавией в прошлом......
Octaviaв кузове А4, которая сейчас получила название ?kodaOctaviaTour, впервые была презентована 4 апреля 1996 года.
Работы над этим автомобилем начались с 1992 года, когда было решено на базе VW Golf III, сделать компактный автомобиль, но с превосходящим Golf пространством внутри. Изначально были доступны 2 двигателя, объемом 1.6л. и мощностью 55 и 74 kW соответственно, взятые с Felicia и Golf, двигатель 1.8л. мощностью 92 kW также устанавливался на AudiA4. Также предлагалась дизельная версия 1.9 TDI. Изначально это был автомобиль с кузовом хэтчбэк, а в 1998 году появилась версия универсал. Огромный рост продаж убедил руководство концерна модифицировать этот автомобиль в начале нового столетия, автомобиль получил более мощный двигатель 1.8T 110kW, а также систему полного привода. Автомобиль стал настоящим бестселлером, и поэтому было решено продлить срок его производства уже до 2009 года.
Octaviaв кузове А4, которая сейчас получила название ?kodaOctaviaTour, впервые была презентована 4 апреля 1996 года.
Работы над этим автомобилем начались с 1992 года, когда было решено на базе VW Golf III, сделать компактный автомобиль, но с превосходящим Golf пространством внутри. Изначально были доступны 2 двигателя, объемом 1.6л. и мощностью 55 и 74 kW соответственно, взятые с Felicia и Golf, двигатель 1.8л. мощностью 92 kW также устанавливался на AudiA4. Также предлагалась дизельная версия 1.9 TDI. Изначально это был автомобиль с кузовом хэтчбэк, а в 1998 году появилась версия универсал. Огромный рост продаж убедил руководство концерна модифицировать этот автомобиль в начале нового столетия, автомобиль получил более мощный двигатель 1.8T 110kW, а также систему полного привода. Автомобиль стал настоящим бестселлером, и поэтому было решено продлить срок его производства уже до 2009 года.
Jorj писал(а):Спасибо. Вы заставили меня серьёзно призадуматься и значительно сузить критерии выбора .
Тут все зависит от того сколько денег Вы готовы потратить и что Вы хотите получить на выходе. У шкоды благодаря ФВ двигателям разница между машинами огромна. Можно купить за относительно недорого овощь с мотором 1.4, а можно 1.8 на механике который даже диллеры чипуют до 211 л.с. На выходе получите просто ракету. Если пугает ДСГ то их ставили с 08 года по конец 11 го сейчас ставят обычный айсиновский автомат.
Вот неплохой тест самых востребованных октавий мое мнение с мнением автора совпадает. 1.8 для обычного движения избыточен. С одной стороны чувствуешь что мощи предостаточно с другой пользоваться ей негде. Даже при неактивном педалировании скорость быстро переваливает за 120 км/ч. Но это кому как пишу свое мнение кому-то и 200л.с. В стоке RS мало. http://www.zr.ru/a/375900/
.
