Парктроник

[snowvlad]

в итоге как мне подключить спарк к логану?

В чем вопрос? В цветах проводов?

[monstr_62]

А я подключал плюс к фонарю, просто вынув нужный провод и подмотал к нему от парктронника и всавил всё назад, заклеив изолентой. Это была нано операция, т.к разъём маленький, а контакт ещё меньше. Проводку стараюсь не резать.
Касаемо этих паластмассовых приблуд. Это просто быстрый вариант монтажа, но не более. Если подобрать подходящее провода (сечение, материал), то может ещё и будет надёжно, а так такой монтаж не лучше и не хуже обычной скрутки. Тем более когда такое соединение слаботочное.

[RITMauto]

в итоге как мне подключить спарк к логану?

На хорошей скрутке, с вплетением жил, под термоусадку.

[frenchchokolate]

... у меня от мультика и пищит даже от столбиков у пешеходных тротуаров... Установил ниже рекомендуемого уровня, асфальт не цепляет, но считывает на нем бордюры и кирпичи (меньше кирпича может и не заметить)... Чувствительность выставил по максимуму и дальность 2,5 метра. Вчера ночью сдавал назад, видно плохо и только надежда на парктроник - запищал ,вышел - снежная куча, а с боку чуть дальше столбик - датчики уловили и кучу и столбик в стороне (крайние датчики, установлены в сторону почти 45 градусов)... Работают хорошо...

А какой именно парктроник у Вас стоит?

[alexmsm]

Хотел поделиться о покупке и установке парктроника сПАРК-4-F
Покупал через интернет, прислали быстро через неделю по почте.
Из минусов - отвратительная инструкция по установке, написанная с ошибками, долго разбирался с грубоватым представителем службы поддержки, как его заставить работать, дело в том что этот парктроник программируемый, и помимо массы и + с заднего хода, еще нужно подключаться к поворотнику и тормозу.
Причем в юморе российским программистам данного парктроника не откажешь - например чтобы войти в меню надо 6 раз нажать поворотник, спасибо что не 76 раз.
Но разобравшись с его настройкой им доволен, работает замечательно, расстояние определяет корректно - несколько раз метром проверял, вообщем рекомендую.

Из особенностей установки - не указных в многочисленных инструкциях на этом форуме.
Дисплей парктроника установил на зеркало, провод достаточно легко по уплотнителю двери провел до багажника.
Спинку заднего сиденья не снимал - снял седушку и у двери есть небольшое отверстие, с помощью проволоки протащил кабель сразу до задней фары.
Бампер не откручивал - не понимаю зачем его откручивать, снимал только фару, просверлил отверстия в бампере и проволокой протащил кабели от датчиков до фары, под фарой есть две овальные заглушки, просверлив в них отверстия вывел кабель в багажник. Заглушки смещены друг относительно друга.
Блок парктроника не стал крепить на скотч (которого нет в комплекте) как все советуют к боковине багажника, поскольку летом я думаю она будет сильно греться, а двумя саморезами прикрутил в усилителю кузова, и размести в щели между усилителем и боковине багажника.

[Евгений Ш]

двумя саморезами прикрутил в усилителю кузова, и размести в щели между усилителем и боковине багажника.

Можно было просто поролоном обернуть, чтобы кузов зря не дырявить

[RITMauto]

Хотел поделиться о покупке и установке парктроника сПАРК-4-F
Из минусов - отвратительная инструкция по установке, написанная с ошибками, долго разбирался с грубоватым представителем службы поддержки, как его заставить работать, дело в том что этот парктроник программируемый, и помимо массы и + с заднего хода, еще нужно подключаться к поворотнику и тормозу.
Причем в юморе российским программистам данного парктроника не откажешь - например чтобы войти в меню надо 6 раз нажать поворотник, спасибо что не 76 раз.

Спасибо за отзыв.
Можете нам написать какие именно ошибки обнаружены в инструкции? Просто если действительно ошибки были бы, то нам постоянно бы поступали вопросы и замечания, однако это происходит крайне редко. Сложности с настройкой люди испытывают исключительно из-за некорректного подключения блока или из-за невнимательного прочтения описания.

Сколько нажатий поворотником для входа в программирование не будет, по Вашему, забавным?
Специально для Вас готовы поменять это количество в программе.

[alexmsm]

В моей инструкции написано:

4. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ
Вход в режимы программирования и настройки системы осуществляет-
ся следующим образом: включите зажигание, включите заднюю передачу,
нажмите 6 раз на поворотник, делая паузу не менее 2-х секунд между нажа-
тиями. После 6-го нажатия на дисплее появится ?.1 .
? означает Programm (режим программирования), а 1 – номер выбран-
ного режима программирования. Выбор следующего номера режима про-
граммирования осуществляется однократным нажатием поворотника.

То есть я должен был нажать 6 раз поворотник, следующее нажатие поворотника должно переключить в режим Р2

Это неправильную инструкцию вы мне вместе с парктроником прислали, она же на сайте у вас висит, в правильной, что прислал ваш представитель, написано:

4. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ
Вход в режимы программирования и настройки системы осуществляет-ся следующим образом: включите зажигание, включите заднюю передачу, нажмите 6 раз на поворотник, делая паузу не менее 2-х секунд между нажа-тиями. После 6-го нажатия на дисплее появится ?1 . Нажмите педаль тор-моза и удерживайте её до окончания программирования. Выключите зад-нюю передачу.
? означает Programm (режим программирования), а 1 – номер выбран-ного режима программирования. Выбор следующего номера режима про-граммирования осуществляется однократным нажатием поворотника.

Эта ваша ошибка стоила мне пару дней сидения в холодной машине, и тыканья поворотником, пока мое инженерное образование позволило догадаться что выключение задней передачи приводит к обесточиванию блока, и чтобы был плюс надо тормоз нажать, и только потом ваш представитель прислал ответ, хотя я его сразу об этом просил.

А поворотником можно только - 2 раза вход в режим гаража, 3 в режим программирования, достаточно

[RITMauto]

А, ну все понятно.
Никакой ошибки, как и предполагал нет. Вы значит элементарно не дочитали раздел.
Сразу же после того, что Вы процитировали из своей инструкции сказано ровно следующее (следующий же абзац после примечания):
Нажмите педаль тормоза и удерживайте её до окончания программиро-
вания. Выключите заднюю передачу.
Посмотрите внимательно. Есть? Знаю точно, что есть (http://www.ritmauto.ru/production/spark1/sPARK-4n-B(F)_manual.pdf стр.12, абз. 4)

А в Вашем первом вопросе в техподдержку ни слова не было о том, что вы выключали задний ход, на что и было указано в ответе. Если б вы сразу же написали "выключаю ЗХ, всё гаснет" нам стало бы всё понятно.
Напоследок посоветовали внимательно прочитать инструкцию (как в воду глядели). Где Вы здесь грубость увидели непонятно.

Еще "ошибки" обнаружили какие-то? Эпитеты "отвратительная", "написана с ошибками" наверное не г-о-л-о-с-л-о-в-н-о* были Вами высказаны?

По поводу 6ти кратного мырга поворотником для входа в программизм - сделано для того, чтобы случайно не получилось этого сделать. Эта процедура проводится один раз, при установке. Понятно, что за два дня в холодной машине вам надоело отсчитывать моргания, но это не причина понапрасну язвить по поводу "юмора российских программистов"

----------------------------------------
* - движок форума слово г-о-л-о-с-л-о-в-н-о заменяет автоматом на г***но

[alexmsm]

Нажмите педаль тормоза и удерживайте её до окончания программиро-
вания. Выключите заднюю передачу.

Я отнес к первоначальному программированию парктроника после его установки на машину.
Она не привязана в тексте к выбору режимов програмирования.
Инструкцию для того и пишут чтобы описать последовательность действий.

Я последовательно выполнял то что у вас написано:
6 раз нажать, далее

После 6-го нажатия на дисплее появится ?.1 .
? означает Programm (режим программирования), а 1 – номер выбран-
ного режима программирования. Выбор следующего номера режима про-
граммирования осуществляется однократным нажатием поворотника.

Означает что нажатие 7 раза приведет к Р2, об этом я и спросил техподдержку, а меня послали инструкцию читать.
Если вы упорно не признаете свою ошибку в инструкции, зачем вы выпустили исправленную версию, которую я прочитал и мне стало понятно

Нажмите педаль тормоза и удерживайте её до окончания программиро-
вания. Выключите заднюю передачу.

-Делать не обязательно, только пока заднюю включаешь, выключаешь, чтобы питание было. Случайно я не нажимаю на поворотник когда задом сдаю, думаю 3 раз бы хватило, но вы правы, тут я замучился, когда пытался разобраться, я наверное больше 100 щелкал поворотникам, не дождавшись ответа техподдержки

Но не хочу больше спорить, так как не считая этого инцидента, я очень доволен выбором спарка, работает хорошо всем рекомендую.
Мне понравились датчики - по виду качественные, с железными зажимами, в отличие от знакомого, у которого силиконовые зажимы, и между корпусом и кругом датчика белая силиконовая прослойка.

[wald 56]

кто-нибудь устанавливал Кобру (парктроник)? высота бампера смущает...

[Евгений Ш]

высота бампера смущает...

Так это... Все парктроники на одинаковую высоту установки, вроде, рассчитаны.

[RITMauto]

кто-нибудь устанавливал Кобру (парктроник)? высота бампера смущает...

Чем смущает?

[Яша]

alexmsm, были ли какие нибудь проблемы с монтажом датчиков на бампер? Как вообще устройства в работе, какую модель установили? Почитал про устройства на сайте, заинтересовали.
RITMauto, а если я Вам назову цвета автомобилей на которые нам нужны датчики, Вы сможете подобрать их по цвету, а то на экране может не достоверно передаться цвет? Машины все будут Логан. Спасибо.

[RITMauto]

RITMauto, а если я Вам назову цвета автомобилей на которые нам нужны датчики, Вы сможете подобрать их по цвету, а то на экране может не достоверно передаться цвет? Машины все будут Логан. Спасибо.

Попробуем.
Пишите на почту нам или в личку.