Итак..... супер-мега весчь -золотой зуб-талисман остается.. или переходит?.......Остается во владении Андрей Борисыча! Так как машина завелась с полоборота и даже не пожаловалась, постояв неделю.
Однако, нас ждут новые испытания после среды, идет новый мороз около -20 и ниже . /даже думать не хочется..../
Ну вообщем в субботу 0 был, во всяком случае в Питере...
Съездил я в пятницу к дилеру в ПА, оставил машину до субботы, сделали диагностику, посмотрели свечи, всё в норме!!! Почему не заводится никто не знает. В субботу был 0 и она завелась без проблем у них. Мастер сказал, что вопрос остаётся открытым - привозить машину, когда будум морозы.
Так же он сказал, что бензин не причём...
Lars писал(а):Всех с началом трудовой недели . Итак..... супер-мега весчь -золотой зуб-талисман остается.. или переходит?.......Остается во владении Андрей Борисыча! Так как машина завелась с полоборота и даже не пожаловалась, постояв неделю. Однако, нас ждут новые испытания после среды, идет новый мороз около -20 и ниже . /даже думать не хочется..../
Ну вообщем в субботу 0 был, во всяком случае в Питере...
Это у кого как .
Супер-мега прогноз на неделю для Москвы. Особо должны запомнится четверг, пятница и ночь на субботу:
http://meteoinfo.ru/forecasts
Кому хочется пострашнее, можно заглянуть сюда :
http://www.hmn.ru/index1.php?code=1&nn=926 "...Температура воздуха понизится до –22..-24 в столице, до –21..-26 в Подмосковье. В некоторых районах возможны морозы до –29 градусов. В дневные часы немного потеплеет: -15..- 17 в Москве, -14..-19 по области...."
Lars писал(а): ...Так как машина завелась с полоборота и даже не пожаловалась, постояв неделю. Однако, нас ждут новые испытания после среды, идет новый мороз около -20 и ниже . /даже думать не хочется..../
Думаю, в этом мало кто сомневался. Прошлая зима показала отличную заводку Логана и при более низких температурах. Лично у меня Логан завелся при -27 после 2-х недельного вынужденного простоя.
Кстати о зиме.
Вчера ставил машину на стоянку и у меня возник вопрос. Как лучше ставить зимой машину на сигналку или нет. (Особо продвинутых прошу не придиратся). С одной стороны аккомулятор потихоньку работает и не так сильно замерзает (наверно). С другой он же потихоньку разряжается (тоже наверно). И как быть
vut писал(а):Кстати о зиме. Вчера ставил машину на стоянку и у меня возник вопрос. Как лучше ставить зимой машину на сигналку или нет. (Особо продвинутых прошу не придиратся). С одной стороны аккомулятор потихоньку работает и не так сильно замерзает (наверно). С другой он же потихоньку разряжается (тоже наверно). И как быть
Lars писал(а): ...Так как машина завелась с полоборота и даже не пожаловалась, постояв неделю. Однако, нас ждут новые испытания после среды, идет новый мороз около -20 и ниже . /даже думать не хочется..../
Думаю, в этом мало кто сомневался. Прошлая зима показала отличную заводку Логана и при более низких температурах. Лично у меня Логан завелся при -27 после 2-х недельного вынужденного простоя.
Я вот сомнивалась, поэтому и спрашивала. А если Вы были в курсе, что все будет в порядке, могли бы и успокоить и про эти 2е недели с температурой -27 рассказать.
Вам мелочь, а мне приятно .
vut писал(а):Кстати о зиме. Вчера ставил машину на стоянку и у меня возник вопрос. Как лучше ставить зимой машину на сигналку или нет. (Особо продвинутых прошу не придиратся). С одной стороны аккумулятор потихоньку работает и не так сильно замерзает (наверно). С другой он же потихоньку разряжается (тоже наверно). И как быть
Если Вам сигналка не нужна для своих прямых целей(охраны) и Вы ставите авто на месяц и более-тогда не включайте,.ибо она очень понемногу-но все же ток потребляет.С точки зрения "незамерзания-прогрева" аккумулятора-то сигналкой его "не прогреешь" Нужен как минимум ближний свет.
При поездках хотя бы раз в две-три недели аккумулятор от сигналки не сядет...
Всем здравствуйте. Сегодня у нас на термометре с утра -30. Вчера машинкой не пользовался, а на улице было 23. Простояла, получается, на морозе двое суток. Шел заводить с опаской, т.к. при минус 18 уже слышал неоднократно, некоторое подвывание чего-то под капотом , которое пропадало минуты через три, четыре после запуска.
Вставил ключ, прокрутил стартер пару раз, но не схватило…Запустил повторно, заработал, но через секунд пять обороты опустились до 1000 (как при обычном пуске) и двигатель заглох. В третий раз догадался ему помочь, и как только обороты упали, пару раз нажал на «газ». Помогло. В общем, очень рад! И, разумеется, заводил с выжатым сцеплением. Отпустил педаль только минуты через три. Судя по тому, как машина подергивалась при опускании педали, масло в коробке тоже прилично загустело.
Озадачили, правда, некоторые моменты. Как написал выше, это некоторое «жужжание» под капотом, которое наблюдаю при температуре ниже 15 град. и, (это смущает больше всего) металлический лязг (назвал бы это даже грохотом) в момент запуска. Сегодня этот звук был особенно «страшным». Откуда он исходит, то ли от коробки, то ли от двигателя, не определил… Коллега на работе, сегодня тоже поделился неприятными впечатлениями. У него Альмера Классик, полугодовалая, от которой он тоже сегодня услышал грохочущее приветствие во время запуска и очень сильно испугался…Пусть звучит это не очень хорошо, но немного успокоился, поняв, что эта бодяга не только у Логана… И очень сегодня «порадовал» замок багажника. Пользуюсь регулярно, проблем не было. Но сегодня захлопнуть его не мог до тех пор, пока не залил его всего WD, и машина хорошо прогрелась.
sasha писал(а):Всем здравствуйте. Сегодня у нас на термометре с утра -30.
Поищите прошлогоднюю тему про Логан и мороз.Там все есть- и про звуки посторонние....и обмен мнениями-сомнениями....Тогда морозы покруче были и дольше....
Как лучше ставить зимой машину на сигналку или нет. (Особо продвинутых прошу не придиратся). С одной стороны аккомулятор потихоньку работает и не так сильно замерзает (наверно). С другой он же потихоньку разряжается (тоже наверно). И как быть
Простая арифметика. Средняя сигналка ест 20 мА, т.е. примерно 0,5 Ач в сутки. Аккумулятор на 60 Ач, но на морозе от них остаётся 20-30, не больше. Для запуска двигателя надо, чтобы в акб оставался хоть какой-то заряд, будем считать 10 Ач. Так что 2-3 недели на сигналке простоит без проблем, дольше - надо отключать.
Прогреть аккумулятор таким током не получится, в нём будет выделяться лишь несколько милливатт.
Спасибо всем, что успокоили. Машина ездиет каждый день, так, что могу не беспокится.
PS Логан у меня четвертая машина (не считая служебных), но иномарка первая. Сам удевляюсь, за 9 лет стажа таких даже мыслей не возникало какие сейчаст лезут в голову