Замена термостата

[Евгений Ш]

Послать что ли умные книжки читать?

Возможно, был не прав По аналогии Жигулей решил Схему Логановскую сейчас смотрел (в теме про АКПП)- нифига в ней не понял

[семигор]

В логане - нет никакой параллели.

Потому печка - неотключаемая (Кстати, в отличие о Жигулей)
Т.е. всегда имеется источник тепла. даже в жару.
Где-то обсуждали это.
У меня, во всяком случае, всегда летом температура из сопел печки при крайнем "голубом" (холодном) положении ощутимо теплее, чем забортный воздух.
Из-за этого приходится в жару открывать окна.

[NarimanSPb]

Схему Логановскую сейчас смотрел (в теме про АКПП)- нифига в ней не понял

Для обычного двигателя К7М попроще и понятней будет.

[3dmax]

Потому печка - неотключаемая (Кстати, в отличие о Жигулей)

И нет самого больного места - постоянно текущего краника.

Когда он у меня потёк в мороз в 200 км от дома, мне было не до смеха. Проклятая система. Не закиснет, так потечёт.
Впрочем это оффтопик уже.

[Kuzovok]

Взял антифриз Hepu 12+. Заменю как чуть потеплеет. Искал поиском. Вроде как никто пока не отписывался по его использованию. 700 рублей за 3 литра концентрата. Сделан вроде бы как в Германии.
Гуглил немного вопрос. В принципе большого смысла лить 12+ нет. Можно 11й только менять надо почаще. Или 12 й. Но в него при случае 11 й не зальешь. А 12 й в тазовских магазинах не встретишь. Сделаны они все на основе этиленгликоля. Отравы которая разъедает железо. Отличаются антифризы собственно защитными присадками, которые предотвращают коррозию.

[Вова 29]

Вот и у меня свершилось 2-4-2-4.Термостату походу трындец!Gates или Vernet-вот в чём вопрос?!Родной отходил 4,5 года(75-пробег)

[Sergren]

Вот и у меня свершилось 2-4-2-4.Термостату походу трындец!Gates или Vernet-вот в чём вопрос?!Родной отходил 4,5 года(75-пробег)

На Gates много жалоб в этом топике. В Политлексе ставят Vernet, а там ставят только самое лучшее, это известный факт (они гарантию дают на запчасти).

[Вова 29]

На Gates много жалоб в этом топике.

Ну,значит пойду завтра закажу Vernet.а там и поглядим чё к чему.Спасибо за подсказку!

[дима]

так я про это,уже задолбался пИсать ,что экзист не панацея,а sct уже два года радует
п.с.
надеюсь и Вас радовать будет

[дима]

SCT лучший термостат для димы из СКФО

типа ......ал и в 30 раз напишу...тем кто не верит,что он работает
п.с.
да пофиг,у меня то ,он пашет и я его покупал за 150 рублев и НИКАКИХ проблем в отличии от тех, кто ставил дорогие по сравнению к sct термостаты...а проблема оставалась...удачи

Я думаю надо ориентироваться на области где зима долгая и холодная, а не на СКФО.

Так а я про что,у нас зимой легко -20 и отлично работает... Народ,не нравится термос от скт не ставте,и точка.а то это все им не так,то перепады не такие,то зимы неправильные...

а вот и подтверждение тому нынче зима лютая,а он (sct)-справляется-всем на зло

10-11 минут и все 4 палочки можем увидеть и это при -19

[Kuzovok]

Убедили. Взял сразу два SCT. Один про запас. Теперь жду тепла. Ситуация у меня не критичная. Пережду мороз. Даже воды 9 литров купил. Буду водой сначала промывать. Пугают лохмотьями. Посмотрим. Вроде бы как есть связь между состоянием антифриза и поломками термостата и помпы. Вроде как когда присадки срабатываются то тут же термостат летит и помпа. У самого в первые термостат полетел. Потому и не стал Cool Stream брать.

[дима]

Лохмотьями? Ну не знаю,на кангу ,а ей в прошлом году было 10 лет,не было и в помине...

[Kuzovok]

Сегодня около 30 с утра было. Ночью видимо холодней. Завелась с трудом. Оборота с третьего. Двиг очень медленно проворачивался.
За дорогу в 30 км 4 палки появилось один раз секунд на 30. Прикрепил перед решеткой утеплитель. Обратно ехал всю дорогу четыре. Ни разу на две не перескакивало. 6 то же не было. И в машине стало жарко. Похоже у меня термостат пропускает постоянно по немногу. Пробовал трогать шланги и радиатор после того как проехал 30 км на двух палках. Радиатор абсолютно холодный. Верхний патрубок теплый, но не сильно. На блоге рука терпела. Нижний патрубок соответственно холодный.

[Жека 693]

Верхний патрубок теплый, но не сильно. На блоге рука терпела. Нижний патрубок соответственно холодный.

первый признак пропускания термостата,меняйте его.И еще,из личного опыта,во избежании возникновения воздушной пробки,после долива антифриза,когда он начинает бежать через клапан стравливания воздуха,проделываю одну процедуру:снимаю шланг омывателя с водительской стороны,одеваю один конец шланчика на клапан,другой конец в расширительный бачок,заливаю антифриз чуть меньше отметки мах,запускаю двигатель,прогазовываю чтоб вышел воздух если он есть,шланг плюется,и в итоге бежит в бачек ровной струйкой,самый оптимальный способ стравить пробку из системы,ибо прожимание шлангов при заливе антифриза не всегда всегда дает нужный результат.Надеюсь кому-нибудь мой опыт поможет в стравливании пробок из системы охлаждения.Всем удачи и рабочих машин

[Вова 29]

снимаю шланг омывателя с водительской стороны,одеваю один конец шланчика на клапан,другой конец в расширительный бачок

Не совсем понял чего откуда?