3dmax писал(а):.... При таком же столкновении на Логане Вы бы ещё домой своим ходом уехали. Просто наши ВАЗики за 19 лет сгнивают до состояния трухи, железо становится очень мягкое и легко рвётся, как бумага....
А вот это как раз зависит от владельца. У меня ВАЗ-21063 20 лет в этом году. Лобовое в столб на 60 км/у, у машины пара вмятин, сложился бампер и почти оторвало правое колесо (я им бардюр свернул), столб вроде устоял. Как и положено мормальной отечественной машине в сервис на трёх колёсах доехал. Но для этого машинку надо любить и ухаживать за ней!
Да,а еще забронировать и забетонировать. Что же это за столб такой,что на шахе лишь пара вмятин? На краш-тестах на 60 км.ч. машины в хлам о бетонный куб разбиваются , вам срочно надо было в Книгу рекордов обратиться-ведь у вас была супер-машина
Ну почему же была! Она есть и ещё бегает. Увы, фоток столба и машины после удара нету, но могу выложить вотки машинки на текуший момент. Я так и не занялся кузовным ремонтом... Хотя после ремонта подвески (которой хорошо досталось) машинка бегает отлично, а вмятины на скорость не влияют.
Кстати, я не первый кто умудрился при ударе на 60 км/ч почти не пострадать. Столб - это не стена! Тут вам не 50% перекрытия и даже биться можно не центром капота. А главное в машин советского производства сталь кузова толше. Можете сами проверить если есть сомнения.
Тут на авто. ру инфа появилась:
Волжский автозавод решил, что собственного производства в России ему недостаточно. И руководство Тольяттинского автогиганта подписало соглашение о промышленной (!) сборке автомобилей Lada в Иордании. Предполагается, что уже через несколько лет в этой ближневосточной стране будет построен завод, который начнет выпускать по 30 тыс. Lada в год. Ну а пока предприятие не заработает «АВТОВАЗ» будет отправлять для продажи в Иордании, других странах Ближнего Востока и Африки по 3 тыс. своих замечательных автомобилей ежегодно. Со своей стороны власти Иордании пообещали «АВТОВАЗу» предоставить налоговые льготы на ввоз комплектующих, способствовать в строительстве завода и так далее.
Ну не хамло ли, а. Ни стыда, ни совести у ТАЗОВЦЕВ нет. Если я раньше - вежливо ВАЗ, то сейчас однозначно ТАЗ, причем дырявый
Совершенно непонятно, что вас так возмутило? Если покупают-надо продавать. Дураками бы вазовцы были если бы при наличии спроса не продавали свои авто.
На внутренний рынок г...но, а на внешний лучше что-ли? Итак над Россией все кому не лень потешаются за бугром, а тут еще Тазо-ваз со своими ведрами на внешнем рынке... Опыт с финами наверное не впрок.
На внутренний рынок г...но, а на внешний лучше что-ли? Итак над Россией все кому не лень потешаются за бугром, а тут еще Тазо-ваз со своими ведрами на внешнем рынке... Опыт с финами наверное не впрок.
Ну, финны они люди зажравшиеся, нафига им наши вазы. А вот то, что во всяких не сильно развитых странах (арабы, африка, латинская америка)уазы и вазы, а особенно нивы и классика влет уходят, это исторический факт. Всё дело за сколько продавать и сколько стоят ближайшие конкуренты. И чего от машины требовать.
На каком-то буржуйском автофоруме мелькнуло перед глазами "2105", дай думаю почитаю, чего пишут. Отзыв из Египта: типа машиной доволен, до этого был 15-летний фиат, вот тот, зараза, ломался, а эта почти и не ломается. Типа, там, где буржуи используют пластмассу, там у русских металл. Печка очень хорошая , вот только ещё хочется кондишена.
Не знаю, правда, утка или нет, но где-то встречал заметку о том, что у колумбийской мафии в очень большам почете уазы. Мол, они в горах, в легукю уходят от 200-сильных фордов бронко, на которых ездит местная полиция, за счет того, что лучше приспособлены к эксплуатации в условиях разреженного воздуха.
Объемы официального экспорта АВТОВАЗа, в отличие от географии, сегодня не впечатляют. Однако наши машины продают в… 78 странах мира, а в Египте, Эквадоре и Уругвае налажена местная сборка из машинокомплектов. Особой популярностью пользуется, между прочим, «Нива» с ладьей на эмблеме. Только называют ее где «Тайга», а где и «Дива», что довольно символично. Реальный ареал обитания наших машин заметно шире официального. К уже упомянутым государствам смело добавляйте Новую Зеландию, Австралию, Тасманию, Канаду, США, Японию, Израиль… И что характерно – практически всюду «ладоводы»-индивидуалисты объединяются в клубы, холят и лелеют своих «русских лошадок» и не говорят в их адрес худого слова. Наверное, все и в самом деле относительно и зависит от точки зрения…
ПО ДАННЫМ ПРЕСС-СЛУЖБЫ АВТОВАЗА, «ЛАДЫ» ПРОДАЮТ НЫНЕ (ПУСТЬ ДАЖЕ ПО НЕСКОЛЬКУ ШТУК В ГОД) В СЛЕДУЮЩИХ СТРАНАХ:
Азербайджане, Албании, Аргентине, Армении, Бахрейне, Белоруссии, Бельгии, Болгарии, Боснии, Ботсване, Венгрии, Венесуэле, Германии, Герцеговине, Гондурасе, Греции, Грузии, Дании, Египте, Замбии, Зимбабве, Израиле, Иордании, Ираке, Иране, Испании, Италии, Йемене, Казахстане, Катаре, Колумбии, Коста-Рике, Кот-д’Ивуаре, Кубе, Кувейте, Киргизии, Латвии, Лесото, Ливане, Ливии, Литве, Люксембурге, Мадагаскаре, Македонии, Мозамбике, Молдавии, Намибии, Нидерландах, Никарагуа, ОАЭ, Омане, Панаме, Парагвае, Польше, Португалии, Румынии, Саудовской Аравии, Свазиленде, Сербии, Сирии, Словакии, Таджикистане, Туркменистане, Турции, Узбекистане, Украине, Уругвае, Финляндии, Франции, Хорватии, Черногории, Чехии, Чили, Швейцарии, Швеции, Эквадоре, Эстонии, ЮАР.
В ответах на вопросы: «Удовлетворены ли вы своим автомобилем?» и «Купили бы вы следующий автомобиль той же марки?» немцы поставили «Ладу» на почетные 6-е – 7-е места сразу за «японками».
Фильм такой веселый есть, "Корсиканец", с Жаном Рено в главной роли. Так там колоритные корсиканские парни разъезжают по своей малой родине на "Ниве". Судя по сюжету, это тоже прикол
Фильм такой веселый есть, "Корсиканец", с Жаном Рено в главной роли. Так там колоритные корсиканские парни разъезжают по своей малой родине на "Ниве".
Ну, если фильмы вспоминать, то в сериале "Спрут", да,да, том самом про комиссара Каттани, одного из персонажей задавили УАЗ-ом прямо в телефонной будке, когда он собирался полицаям звонить . УАЗ после этого уехал своим ходом. Хлипкие у них будки.
Egen писал(а):... Так там колоритные корсиканские парни разъезжают по своей малой родине на "Ниве". Судя по сюжету, это тоже прикол
Фильм не смотрел, но в на курорте в Мимизане (Испания) ихние "спасатели малибу" по пляжам рассекают на наших нивах...
По отзывам местных "аборигенов" - за такие деньги другого внедорожника не найти, а от морской воды любыя машина за 1-2 года сгнивает в ноль... так что получается очень большая экономия...
Egen писал(а):... Так там колоритные корсиканские парни разъезжают по своей малой родине на "Ниве". Судя по сюжету, это тоже прикол
Фильм не смотрел, но в на курорте в Мимизане (Испания) ихние "спасатели малибу" по пляжам рассекают на наших нивах... По отзывам местных "аборигенов" - за такие деньги другого внедорожника не найти, а от морской воды любыя машина за 1-2 года сгнивает в ноль... так что получается очень большая экономия...
В Испанию наши нивы поставляются давно,но от нашей-там только кузов ,по моему?,может еще ,что по мелочи.Движки они ставят там свои-дизельные,кое что по ходовой и салон другой,про это, еще лет 15 назад по ТВ показывали.
А в Европу шли машины,которые сильно отличались по качеству! Да и многие комплектующие были импортными! И при этом ,там наши машины продавали дешевле!,чем здесь,объясняя это поддержанием пристижа отечественного автопрома и невозможностью потери рынка за рубежом,т.е. торговали ,действительно ,себе в убыток!
Помню,рассказывал мне один заслуженный работник,одного из культовых заводов,типа Серп и молот, во времена СССР им на завод выдали партию Москвичей,которые делались на экспорт,но были почему-то забракованы и отданы своим гражданам в качестве поощрения.Так вот,одну из этих машин ,он получил как передовик и ударник соц.труда и был доволен как слон. А машина,считающияся неликвидом для экспорта,оказалось надежной и безпроблемной,по сравнению с москвичами,для внутреннего пользования!