Логан и мороз

[Гоша]

Было бы не так - не схватывало бы сразу и летом тоже, а не только зимой

Так и летом разница есть! После долгой стоянки стартеру нужно несколько оборотов, после короткой - с полоборота!

[3dmax]

А то - с завода там дерьмовая эльфовская недосинтетика 5W-30 ((

Вам на этой недосинтетике, с Вашими годовыми пробегами, до убоя движка на выброс надо ездить 30 лет.
Не аргумент, что бы оставить в движке рекомендованое производителем масло?
Не всё ли равно, какие звуки издаёт бенедикс, тем более, что на него степень вязкости масла не влияет?
И на поломку оного по вине мороза никто не жаловался.

[Гоша]

Не аргумент, что бы оставить в движке рекомендованое производителем масло?

Ни разу не аргумент! Это вам не суперкар с форсированным движком. Ничего особенно хорошего для движка Логана в Эльфе нет, кроме того, что Рено "дружит" с Эльфом на взаимовыгодных началах )))
Хорошая СИНТЕТИКА 0W-30 будет гораздо лучше для движка в морозы. Стопудово!

[Гоша]

Вам на этой недосинтетике, с Вашими годовыми пробегами, до убоя движка на выброс надо ездить 30 лет.

Отчего вы так уверены, что движок Логана пройдет больше 500 000 км. без проблем и ремонтов?!

[3dmax]

Отчего вы так уверены, что движок Логана пройдет больше 500 000 км. без проблем и ремонтов?!

Не движок в целом. Навесное может сломаться запросто. Радиатор сгнить. Генератор гавкнуться. Ну и т.д. А вот детали, ресурс которых непосредственно связан со смазкой маслом, столько и пройдут, как минимум. При своевременной замене масла. Ну и если на заводе при их изготовлении не был допущен какой либо брак/дефект.
У нас на форуме есть топик, где отписываются люди с большими пробегами и таксисты. Таксисты и больше проезжают, чем 0.5 млн км. Без кап ремонта движка. Двигатель Логана реально неубиваемый. Кузов быстрее в труху убивается, а двигатель живой.

[3dmax]

Хорошая СИНТЕТИКА 0W-30 будет гораздо лучше для движка в морозы. Стопудово!

Кто бы спорил.
Но и на столько же дороже она будет. Учитывая то, что я написал выше про ресурс, стоит ли тратить в год лишнюю тысячу рублей на то, что бы пятый-седьмой хозяин Логана, через 20 лет, отьездил на нем дольше, чем мог бы используй Вы Эльф?
Несомненно ресурс движку Вы продлите, используя хорошую синтетику. Только пользоваться этим продлением будете не Вы, а после Вас. А платить за это будете Вы. Подумайте...

[Гоша]

Хорошая СИНТЕТИКА 0W-30 будет гораздо лучше для движка в морозы. Стопудово!

Кто бы спорил.
Но и на столько же дороже она будет. Учитывая то, что я написал выше про ресурс, стоит ли тратить в год лишнюю тысячу рублей на то, что бы пятый-седьмой хозяин Логана, через 20 лет, отьездил на нем дольше, чем мог бы используй Вы Эльф?
Несомненно ресурс движку Вы продлите, используя хорошую синтетику. Только пользоваться этим продлением будете не Вы, а после Вас. А платить за это будете Вы. Подумайте...

Я думал. Тут не логика. Тут мой характер. Я Логана люблю и хочу, чтобы ему было хорошо. Хочу кормить хорошим маслом и бензином (в пределах разумного). Лишняя тысяча не утянет. Пьем больше! Да и новый хозяин, возможно, добрым словом вспомнит. Ну или не вспомнит - злым! ))))

[3dmax]

Я думал. Тут не логика. Тут мой характер. Я Логана люблю и хочу, чтобы ему было хорошо.

Хозяин барин. Запретить не могу. Предупредить - предупредил.

[Гоша]

Я думал. Тут не логика. Тут мой характер. Я Логана люблю и хочу, чтобы ему было хорошо.

Хозяин барин. Запретить не могу. Предупредить - предупредил.

Предупрежден - значит вооружен!
Да я в курсе...
У каждого свои заморочки. Один масло 2 раза в год меняет, другой - ремень ГРМ только на 150 тыс. И сколько не спорят на разных форумах - каждый при своем остается ))))

[Евгений Ш]

Я Логана люблю и хочу, чтобы ему было хорошо.

А производитель (Автофрамос) Логану плохого хочет. И мечта его - чтобы по гарантии почаще обращались. Поэтому и масло дерьмовое рекомендует.

Пьем больше!

Чем-то это пересекается с темой про аккумулятор: Типа, носи каждый день на подзарядку домой, и прослужит он не 5, а 5,5 лет. Я не прав? 0W, конечно, пожиже в морозы. В теории. А Вы пробовали в одну и ту же погоду 0.. и 5...? Я пробовал. Разницы в скорости вращения коленвала не услышал.

[snowvlad]

Я не прав?

100%

[snowvlad]

можно проверить потрогав трубку подводки к радиатору?

Только нижнюю. Верхняя может нагреваться и при закрытом термостате.

Как только появились четыре палки,останвливаетесь и пробуете верхний патрубок радиатора.Если холодный - значит все нормально,термостат закрыт.

viewtopic.php?f=24&t=10096&p=916732#p916732

Ну и как проверить термостат-то?

Я подскажу ещё один способ.
Дело в том, что когда открывается термостат ОЖ начинает поступать под давлением в расширительный бачок.
И эта струя падающая с верху на зеркало жидкости в бачке хорошо видна именно волнением этой жидкости в бачке.

[Зфгд_ШШ]

....
И эта струя падающая с верху на зеркало жидкости в бачке хорошо видна именно волнением этой жидкости в бачке.

Злой вы, дядя Вова. Теперь Дохтур совсем растеряется от такого кол-ва способов проверки

[Евгений Ш]

И эта струя падающая с верху на зеркало жидкости в бачке хорошо видна именно волнением этой жидкости в бачке.

Главное - не пропустить момент

[snowvlad]

Главное - не пропустить момент

Да. Но этот момент гораздо явственнее, чем начало нагрева верхнего патрубки именно вследствие открытия термостата.

Злой вы, дядя Вова.

А кто обещал, что легко будет?