Давайте сравнивать новое с новым, а Б/У с Б/У. Дастер через год тоже появится на Б/У рынке и в этом сегменте тоже уделает Кашкай. А так то, конечно, можно и Патрол взять запросто. Подумаешь, что он Б/У уже как лет пять...
просто взять за 632 тыра + допы на 90 тыр... и один фиг не будет полностью на фарше-)))) а взять фарш за 681 тыр + 90 тыр... вот уже и кашкай в не плохой комплектации и спортейдж на горизонте проявляется-))))) ну конечно без полного привода....
Fulgor писал(а):просто взять за 632 тыра + допы на 90 тыр... и один фиг не будет полностью на фарше-))))
А чего не хватает то для полного фарша? Кожзамных сидушек или парктроника? Первое нафик сдалось, второе без проблем ставится , тем более, что 90 тыр надо тратить на допы. Вот в них и можно включить и парктроник.
Fulgor писал(а):ну конечно без полного привода....
То есть все плюсы кроссовера то и теряются в таком случае. И если Вы можете обойтись без полного привода, то возникает закономерный вопрос - а Дастер то зачем?
полный привод (если он не постоянный, а подключаемый, перераспределяемый)) может быть не только полезен, но и вреден, и даже опасен поэтому, если не ездить на рыбалки/охоты, то и не нужен он а вот большой клиренс и "сарайный" кузов - это вещи полезные
чем же он вреден? нужен полный... включил. не нужен... выключил.
все, правильно, поехал на охоту, залез в гуано, врубил полный приводит и пыхтишь себе 15 км/ч по полю - польза или идешь себе по трассе на обгон, передок буксанул, задок подхватил, станцевал и хорошо если в сугробе остановился - вред и опасность
жЫвУчИй писал(а):или идешь себе по трассе на обгон, передок буксанул, задок подхватил
Для этого существует режим 2WD, в нём задок не подключится не при каких условиях. Подключаемый зад в режиме Auto. Полный принудительный в режиме 4WD Lock.
жЫвУчИй писал(а):или идешь себе по трассе на обгон, передок буксанул, задок подхватил
Для этого существует режим 2WD, в нём задок не подключится не при каких условиях. Подключаемый зад в режиме Auto. Полный принудительный в режиме 4WD Lock.
в Москве то это все зачем? лично мне монопривод с автоматом более интересен
жЫвУчИй писал(а):если не ездить на рыбалки/охоты, то и не нужен он
Последний раз редактировалось Жывучий 31 янв 2012, 12:25, всего редактировалось 1 раз.
жЫвУчИй писал(а):или идешь себе по трассе на обгон, передок буксанул, задок подхватил
Для этого существует режим 2WD, в нём задок не подключится не при каких условиях. Подключаемый зад в режиме Auto. Полный принудительный в режиме 4WD Lock.
в Москве то это все зачем?
жЫвУчИй писал(а):если не ездить на рыбалки/охоты, то и не нужен он
