Мои впечатления от Логана

[Агент 007]

подходишь, открываешь, присаживаешся в кресло - из каждой щели - смотри тут 100р съекономили, что бы машинка стала дешевле на рубль

Я открою вам глаза! На Тойоте тоже так. Экономят на каждой мелочи. И видеть, как на недешёвой машине через четыре года лопается кожа... или нет подсветки в бардачке... или, да много такого, что производитель делает, чтобы максимально увеличить прибыль.
Мой вам совет: поездите месяц на ВАЗе, потом сядьте в Логан и чувствуйте разницу.

[Александр_Гость]

поездите месяц на ВАЗе, потом сядьте в Логан и чувствуйте разницу.

Полезной будет и другая операция - поездить месяц на машине вдвое-втрое дороже, потом сесть в логан и понять, что разница этих денег не стОит

[Агент 007]

Полезной будет и другая операция - поездить месяц на машине вдвое-втрое дороже, потом сесть в логан и понять, что разница этих денег не стОит

Разница не стоит, понты стоят

[Евгений Ш]

А впечатления про Логан-то какие?

А вот такие

впечетление на шестом году

Не вечный он, сцуко, что-то, да сломается

[Костя77]

Агент 007
покупая новую машину и вовремя проводя ТО я надеюсь что она будет служить мне верой и правдой. первые три года так оно и было. к данному моменту только по электрике имею ремонт генератора, отгнившую массу на задних фонарях(поплавились колодки), отвалившийся ДПКВ (косяк сборки). пробег всего навсего 40т.км. также менял рулевые наконечники на 20ткм, на 30ткм стойки стабилизаотра - все равно подвеска гремит. это что надежная машина? с тойотами такого не происходит.

постоянное сравнение с тойотой мне честно говоря не понятно. сейчас из-за невыгодного курса йены японцы вынуждены экономить на отделке - продолжается это уже не первый и не второй год. у европейских машин очень приличная отделка - тот же пыжик 308 или набивший оскомину фокус. и нищебродством из каждой щели не сквозит

V255
да все так, вы правы

[Агент 007]

подвеска гремит. это что надежная машина? с тойотами такого не происходит.

Да ладно!

сейчас из-за невыгодного курса йены японцы вынуждены экономить на отделке - продолжается это уже не первый и не второй год.

Чёрт, а на заводах Лексуса знают об этом? Надо срочно японцам раскрыть глаза!
Я понял. Дальше спорить с вами не намерен, ибо бесполезно.

поездить месяц на машине вдвое-втрое дороже, потом сесть в логан и понять, что разница этих денег не стОит

[Skipper-Влад]

Костя77, Вы мне напоминаете одного моего знакомого экономной национальности...
Тот тоже, купил бюджетный авто Renault Logan - экономия, масло меняет редко - экономия, на ТО просит чтоб свечи и фильтр (если нормальные) не менять - экономия, и т.д. Ездит 5 лет (80 тык намотал - без особых ремонтов) и все зудит что машина плохая, нужно была взять ТАЗ дешевле обошлось бы... НАТУРА ТАКАЯ

[@lex_k]

Не вечный он, сцуко, что-то, да сломается

Любая машина ломается, это нормально. Не нормально, что запчасти на убогий Логан стоят как на машину классом выше, при том, что по качеству многие не лучше вазовских. Это для меня самый главный минус.
Насчет надежности могу сказать, что он не лучше двенашки моего отца, пробег и год такой же как у моего логана. За 70тыс там менялись только шаровые, глушитель и расходники. Да собрана потопорнее и комфорта меньше. У логана менялись втулки и стойки стабилизатора, дважды рулнаки, сайлентблоки правого рычага и теперь требуется замена всех сайлентблоков, шаровая( это при том, что я езжу аккуратнее), трос газа, резонатор начал гнить, треснула катушка зажигания, постоянная борьба со сверчками, замена втулок на замках дверей, лечение хруста ограничителей, устранение нескольких очагов коррозии, на морозе заедает бендикс и это не полный список. О надежности кричат в основном те, кто пересел с классики.
В целом нормальная машина, но и хвалить особо нечего.

[KVN]

Чёрт, а на заводах Лексуса знают об этом? Надо срочно японцам раскрыть глаза!

Да прав на все 100% Костя77 относительно джапов.
Практически любой "джап" уступает сходному по цене у нас "европейцу" по качеству отделки, шумки....итд.
Единственно чем еще выигрывают в глазах нашего покупателя "джапы".. так мифической надёжностью. Та же Камри ..так вообще у нас икона. Хотя в Европе её совсем не покупают.
Да и на поверку она баржа - баржой... с посредственностей шумкой и отделкой салона.

[дима]

вдобавок он не такой уж и надежный.

только не надо про надежность моему авто, скоро 6 лет будет и в надежности уверен на все 100%
п.с.
за столько лет ,ни разу меня не подвел...

[дима]

Не нормально, что запчасти на убогий Логан стоят как на машину классом выше, при том, что по качеству многие не лучше вазовских

конкретно приведите примеры
п.с.
надоело пустой треп слушать надежность логана впечатляет,почитатйте тему итоги экслуатации 100 т.км...

О надежности кричат в основном те, кто пересел с классики.

из 12 машин ,что у меня были,классика только одна была и то,брал на перепродажу.Жду конкретные примеры по з.ч.
можно вэту тему

[Militar Katze]

пришел "тролль" и всех развел. спокойнее коллеги. нам ли свои машины не знать

[@lex_k]

Не нормально, что запчасти на убогий Логан стоят как на машину классом выше, при том, что по качеству многие не лучше вазовских

конкретно приведите примеры

Что тут приводить, зайдите на сайт логан-шопа и посмотрите. Начнем к примеру со стекол, отечественное боровское стекло на логан дороже чем для жигуля, качество одинаковое. Бензонасос на вазе и логане бошевские и почти одинаковые, почему на логан дороже? Приоровский аналогичный пистон обивки двери стоит минимум в 8 раз дешевле. А элементы подвески? все, что будет ходить стоит гораздо дороже вазовских запчастей, которые по моему опыту будут как минимум не хуже. 800р за трос газа который лохматится? А подрулевые выключатели по конским ценам, которые мрут из-за того, что рено сэкономило на паре релюшек. А кусок пластика под названием бачек омывателя за 2100 оригинал? Неоригинал 400, еще терпимо. Ограничитель хода двери 1000р, за что? Передний подкрылок дороже чем на киа сид оригинал. Тут перечислять можно долго. И не надо мне про другие магазины и аналоги. У нас есть только местный логан шоп и экзист. А мне ездить нужно каждый день, поэтому приходится брать то, что есть в наличии. И как показывает практика если ставить аналог то уж точно не дешевый.

п.с.
надоело пустой треп слушать надежность логана впечатляет,почитатйте тему итоги экслуатации 100 т.км...

из 12 машин ,что у меня были,классика только одна была и то,брал на перепродажу.Жду конкретные примеры по з.ч.
можно вэту тему

Для меня ваши слова такой же пустой треп. Тема выше ниочем, там не только положительные отзывы. К примеру если не следить за машиной, даже масло не менять она всеравно будет ездить, зато потом можно смело сказать какая она надежная и скинуть все накопленные проблемы другому владельцу. Я уже написал про свою машину в сравнении с двенашкой, никакой супернадежности не вижу, до 100тыс без серьезных поломок ездят и те и другие, а вот потом начинают потихоньку сыпаться.

[Агент 007]

Для меня ваши слова такой же пустой треп. Тема выше ниочем, там не только положительные отзывы. К примеру если не следить за машиной, даже масло не менять она всеравно будет ездить, зато потом можно смело сказать какая она надежная и скинуть все накопленные проблемы другому владельцу. Я уже написал про свою машину в сравнении с двенашкой, никакой супернадежности не вижу, до 100тыс без серьезных поломок ездят и те и другие, а вот потом начинают потихоньку сыпаться.

А у меня 150 000 пробежала. Это что, исключение из правил?

[Sergren]

в принципе машина неплохая, но не за те деньги, что за нее сейчас просят.
сейчас понимаю, не нужно было жмотиться, а купить фокус второй, разница была 100т.р. машина совсем другого класса.

Фокусы не блещут качеством, мягко говоря. Не дай бог, как говорится.

Периодически встречаю на форуме людей, которые верят в идеальные машины. Хороша машина, которой у нас нет.