Проблема с датчиком температуры

[дима]

Теперь вообще ни одной полоски не показывает,

проблема естественно в датчике...вентилятор -то включается?

[u313]

RekGRpth
Наверное датчик плохой попался. Проверьте его омметром, сравните со старым. Наткните старый и попробуйте зажигалкой, что вся цепь рабочая. Вообщем где-то там покопайтесь.

[RekGRpth]

Сейчас сходил, посмотрел - антифриза в бачке нет (вчера после смены датчика залил до максимума), долил до максимума.

[u313]

RekGRpth
Ну может пробка воздушная была, а потом ее пробило. Вот сначала и не было места, куда заливать, а потом появилось. После слива антифриза такое бывает. Последите еще денек другой наутро после вчерашней поездки.

[Жека 693]

Приветствую всех форумчан со своей проблемой.Значит все обстоит так,что двигатель прогревается после ночи минут за 10 до 2-х делений.При езде периодически останавливаюсь и проверяю шланги радиатора на температуру.Примерно минут через 30 после начала движения верхний шланг радиатора становится горячим,нижний холодный.Еще минут через 20 движения нижний шланг постепенно начинает прогреваться,но очень медленно,в итоге за 1ч20мин после начала движения верхний шланг горячий,нижний-хорошо теплый,но рука терпит.На приборной панели 2 деления.После выключения зажигания и включении по новой вышло 4 деления,но через минуту опять 2.Поменял до этого 2 датчика и термостат,а теперь не знаю на что грешить.Мне кажется что термостат не до конца закрыт в холодной машине,от сюда и медленное прогревание нижнего шланга,а не быстрое(в несколько минут)как должно быть.Кто может помочь,кто сталкивался,подскажите как решать проблему и от куда плясать.Заранее всем спасибо.Если есть такая тема-просьба перенести.

[Denismvp1]

может быть вопрос и глупый, но все таки спрошу: при прогреве двигателя всегда шкала по два деления поднимается (0-2-4), мне почему-то казалось что должно подниматься по одной палке (0-1-2-3-4)

[Евгений Ш]

по два деления поднимается (0-2-4)

Да. На всех Логанах. А шкала уровня бензина - по одной. Понять этого невозможно, но это факт

[u313]

Denismvp1
Да, так и должно быть. Типа "немного прогрелась" и "совсем прогрелась"

[Aprelsky]

Это наверно у всех так прыгает по 2-а деления!.... На новом в течении месяца показывало по одному делению, а потом стало прыгать по 2-а деления...
Сходил сегодня на улицу, померз немного, но замерил по БК Мультитроникс температуру... как показывает.... получилось следующее, может вам понадобится:

Завел - около 45-55 градусов включается первая пара делений. (отвлекся пропустил этот момент... если кому надо завтра проверю точно...)
- на 80 градусов включаются 4 деления ( вторая пара).

Затем включил печку на всю, чтоб остудить двигатель (жидкость):
- на 73 градусах потухли 3 и 4 деления (верхняя пара) - остались гореть нижние 2 пары.

Затем печку отключил:
- на 80 градусах вновь загорелись две верхних ( 3 и 4 деления)
Можете этими данными пользоваться у кого нет Бортового компьютера...

[Олег М.]

Aprelsky

Информация о температуре охлаждающей жидкости передается на щиток приборов по проводной связи.
Информация поступает от датчика температуры охлаждающей жидкости.

При температуре выше 115°C (включительно) высвечиваются все сегменты и включается сигнальная лампа.
При температуре от 105°C (включительно) до 115°C (исключительно), высвечиваются шесть сегментов.
При температуре от 80°C (включительно) до 105°C (исключительно), высвечиваются четыре сегмента.
При температуре от 50°C (включительно) до 80°C (исключительно), высвечиваются два сегмента.
При температуре менее 50°C ни один из сегментов не горит.

viewtopic.php?f=23&t=9633

[Denismvp1]

спасибо за ответ!

[Kuzovok]

У меня еще летом началось. Прогревает машина нормально. Потом при движении примерно раз в 3 - 5 минут с четырех делений переходит на два. Около минуты держится только два деления. Потом опять несколько минут четыре деления. Термостат пора менять? Кто что думает? От температуры за бортом особо не зависит.

[дима]

Термостат пора менять

думаю да...читали темку?

[Aprelsky]

Aprelsky

Информация о температуре охлаждающей жидкости передается на щиток приборов по проводной связи.
Информация поступает от датчика температуры охлаждающей жидкости.

При температуре выше 115°C (включительно) высвечиваются все сегменты и включается сигнальная лампа.
При температуре от 105°C (включительно) до 115°C (исключительно), высвечиваются шесть сегментов.
При температуре от 80°C (включительно) до 105°C (исключительно), высвечиваются четыре сегмента.
При температуре от 50°C (включительно) до 80°C (исключительно), высвечиваются два сегмента.
При температуре менее 50°C ни один из сегментов не горит.

viewtopic.php?f=23&t=9633

...Спасибо.. я себе выписал эту информацию... положил в авто - пригодится, хотя есть мультик, но все-равно.... так, пусть лежит...
... а от куда такие данные? Что, кипело? 115°C это предел - кипит... .... Уже посмотрел по ссылке... спасибо...

[Юджин]

О! У меня тоже при морозе начало вылезать 2-4-2, но минут через 20 после старта стабильно загорается 4 и держится до конца поездки. Воздух теплый из печки. Датчик барахлит?