Всем Д.Д. Давненько я чего то "страшилок" не показывал, думаю что как раз в тему. Не экономьте на обслуживании вашего авто, на раходниках и пр. ...это дешёвое масло и не своевременная его замена, а это что из всего этого получилось: ...заклинил распредвал, поршня и клапана , как итог - замена "головы"...само собой ремни и прочее... ...а это помпа, ну как всегда..." а может ещё походит...", ну "походила".... ...это от неё крышка расплавилась... ...а это диски купленные, не известно где, там же наверное и установленные. Всё ничего, да только на 1 см меньше в диаметре... ...как итог: Думаю не надо пояснять, колодки сошлись и... А вот это провод зажигания, тоже весёленький, прогорел только маленько... клапаночек вот, есть такой, "весь из себя", обгоревший - регулировать то их, всё таки, требуется иногда, чего бы не писали "умные дяди" В общем, думайте и не "кроите"...и что бы все наши машинки доживали далеко за вот такое: Всем привет...
семигор писал(а):Семигор не выполняет неадекватных действий.Поэтому он никогда не станет замедляться и тем более останавливаться в крайней левой полосе автомагистрали.В других обстоятельствах - может.
С левой полосой мы поняли. Там не выпендриваемся.
семигор писал(а):В одном случае - съехать на обочину и пропустить сзади идущего, в другом - включить заднюю противотуманку и постепенно скинуть скорость.Не обязательно даже до скорости пешехода. Надо же понимать.. Вполне достаточно до "законных" 40-60 км/час.
С какой целью скинуть скорость? Чтобы позлить "прилипшего", или дать ему обогнать себя? Вы уж раскройте... И что значит "в одном и другом случае"? Когда надо пропускать, а когда снижать скорость? Если одна полоса попутная, одна встречная, между ними сплошная линия разметки, сзади кто-то "прилип". Ваши действия?
Mavrik писал(а):С какой целью скинуть скорость? Чтобы позлить "прилипшего", или дать ему обогнать себя? Вы уж раскройте...
Я предоставляю выбор ему. Очень демократично и в духе времени.
Mavrik писал(а):что значит ... Когда... а когда...? Если ..?...Ваши действия?
Ситуации на дороге многообразны; все обстоятельства не укажешь. И Вами перечисленного недостаточно. Т.к. при любом варианте моих действий можно будет внести "вводную", которая сделает их неверными. А главное, как я писал выше - это адекватность ситуации, обстоятельствам. А они бывают разными. Поэтому ещё один совет: очень осторожно следует относиться к советам на все случаи жизни.
семигор писал(а):САШИК, и где ты только таких клиентов находишь?Которые к новенькому Логану относятся как к "шахид-такси"?
Кстати ,по моему мнению,Рено устанавливает заниженный межсервисный пробег,с целью получения дополнительных доходов,свечи на Логане после 15000км. как новые, воздушный фильтр не скажешь ,что уж очень грязный,масло конечно черное,но синтетика должна ходить 20000км.Поправьте меня если неправ
Да легко. Гарантия 3 года или 100 тыс. ТО через 15. Рено, типо, за 100 тыс отвечает при таком межсервисном пробеге. Дальше не надо объяснять? (кстати, неплохо прочитать в сервисной книжке про ТО через 7500. У меня 100% под 7500 попадает (из-за средней скорости)
т72 писал(а):,свечи на Логане после 15000км. как новые, ,масло конечно черное,но синтетика должна ходить 20000км.
+1 мне тоже интересно. Не работоспособные на 100% свечи и высоковольтные провода. Если продолжать эксплуатацию авто с такими запчастями, как следствие, может, умереть катушка зажигания, если я правильно понимаю... Поэтому предпочитаю менять и свечи и провода через 15000.
На счет масла. Помоему чем чаще его менять, тем лучше. Хуже точно не будет. Меня интересует, такой момент, советуют после ста тысяч, синтетику менять, на полусинтетику. Или тоже бредовый совет и стоит придерживаться рекомендаций завода.
Евгений Ш писал(а):Да легко. Гарантия 3 года или 100 тыс. ТО через 15. Рено, типо, за 100 тыс отвечает при таком межсервисном пробеге. Дальше не надо объяснять? (кстати, неплохо прочитать в сервисной книжке про ТО через 7500. У меня 100% под 7500 попадает (из-за средней скорости)
Ничего не понял,причем здесь отвечает при таком сервисном пробеге,Рено и при большем могло бы отвечать,я сказал про дополнительные доходы и про реальное состояние расходников.
Виталик Седой писал(а):+1 мне тоже интересно. Не работоспособные на 100% свечи и высоковольтные провода. Если продолжать эксплуатацию авто с такими запчастями, как следствие, может, умереть катушка зажигания, если я правильно понимаю... Поэтому предпочитаю менять и свечи и провода через 15000.
Вы хотите сказать ,что после 15000км. у Вашей машины неработоспособные свечи и провода Да у меня их(свечей) уже 6 комплектов в гараже валяется,хоть сейчас ставь и катайся еще пятнашку.Про провода вообще какая-то ересь
Евгений Ш писал(а):Гарантия 3 года или 100 тыс. ТО через 15. Рено, типо, за 100 тыс отвечает при таком межсервисном пробеге.
Это ошибочное суждение. Гарантийный срок - это вовсе не тот срок, при котором ГАРАНТИРУЕТСЯ исправная работа. Вовсе нет! гарантийный срок - это срок, в течение которого бесплатно устраняются поломки, которые возникли по вине производителя. И только. Т.е. производитель допускает, что по его вине изделие может сломаться и обязуется его бесплатно отремонтировать в течение какого-то срока, не меньшего, чем установлено законодательством. Рено НЕ ГАРАНТИРУЕТ, что изделие не сломается. Рано гарантирует, что фирма бесплатно проведёт ремонт. Прочувствуйте разницу!
, как итог - замена "головы"...само собой ремни и прочее...
Да у меня их(свечей) уже 6 комплектов в гараже валяется,хоть сейчас ставь и катайся еще пятнашку.Про провода вообще какая-то ересь 
Вообще, оффтоп, сейчас огребём. 
Тема -житейский опыт 
