А я на пропане что то забыл про свечи. Едет машина как надо. Уже счет потерял когда менял. То ли 15. То ли 20 тысяч накатал. Не буду больше по регламенту менять. Когда в прошлый раз выкручивал то состояние было как у новых.
дима писал(а):...замену свечей надо делать регулярно,можно даже уменьшить интервал замены ...газовая смесь оч.любит "хорошую" искру...
Сейчас вам 20 человек расскажут, что они всегда на газе по 50 тысяч на одних свечах ездят и они у них как новые, и что покупают свечи за 15 рублей от какого-нибудь Цитрона и на них не нарадуются
Зфгд_ШШ писал(а):свечи за 15 рублей от какого-нибудь Цитрона
не поверите я последний раз брал такие только двух электродные(tsn 11233) ,на пробу проехал пока только 8 т.км...только они 35 р. стоят штука ,но комплект beru лежит на готове,на всякий п.с. пока ,разницы не заметил,но это только пока...если выходят 15т.км,перейду на них
Vaniok писал(а):Гоша, правильно сделали, что тут написали. Форум для того и существует, чтобы делиться опытом 4-х электродные Бош для Логана - BOSCH Platinum FGR8DQI # 4501
Упс! Спасибище огромное! ХМ... Однако это иридиевые. Стоят космических денег и еще хрен найдешь. Не пойдет!
Гоша писал(а):ХМ... Однако это иридиевые. Стоят космических денег и еще хрен найдешь. Не пойдет!
Дешевые понты дороже денег. Или, перефразируя:"красота требует жертв" Был у нас случай пару месяцев тому. Приехал клиент, жалуется - троит двигатель. Подключили диагностику:"пропуски зажигания в цепи 4-й свечи" Выкрутили. Оказалась 4-х контактная Бош. Она и не работала. Ради интереса выкрутили остальные. Оказались реношные двухконтактные. Как среди 2-х контактных оказалась одна 4-х контактная, клиент так и не признался. Вкрутили ему вместо 4-х контактной стандартную 2-х контактную, проблема ушла, клиент уехал довольный.
Зфгд_ШШ писал(а):Дешевые понты дороже денег. Или, перефразируя:"красота требует жертв" Был у нас случай пару месяцев тому. Приехал клиент, жалуется - троит двигатель. Подключили диагностику:"пропуски зажигания в цепи 4-й свечи" Выкрутили. Оказалась 4-х контактная Бош. Она и не работала. Ради интереса выкрутили остальные. Оказались реношные двухконтактные. Как среди 2-х контактных оказалась одна 4-х контактная, клиент так и не признался. Вкрутили ему вместо 4-х контактной стандартную 2-х контактную, проблема ушла, клиент уехал довольный.
Мне понты не нужны. Но 4-х контактные бош на Мегане показали себя отлично (не только у меня). Свечи обычные - 150 руб/шт. Жаль, что таких для Логана нет ((
А в чем разница? Бош или Рено ?... Те и другие работают без сбоев нормально.... Для чего менять, искать? У меня за 3 года скопилось 2 комплекта новых.... Одного комплекта на 50 000 км хватит с лихвой! ...Зачем, для чего, искать и менять когда все работает?
Aprelsky писал(а):А в чем разница? Бош или Рено ?... Те и другие работают без сбоев нормально.... Для чего менять, искать? У меня за 3 года скопилось 2 комплекта новых.... Одного комплекта на 50 000 км хватит с лихвой! ...Зачем, для чего, искать и менять когда все работает?
А зачем писать на форум, когда все работает? )) Мне не нравится как работает двигатель на холостых. Присутствуют мелкие подергивания, свидетельствующие о пропусках зажигания. На Мегане со свечами Бош такого не было - ни малейшей вибрации.
Aprelsky писал(а):Ну-у тогда это МИРАЖ, наверно... ... я имею то что ставит Рено и дают дилеры...
Не мираж. Но и не Рено! Делают их не в самой Рено, но ДЛЯ Рено. Ну и маркировку наносят "RENAULT". После чего свечки сразу дорожают раза в полтора ))))))))
Возможно... т.к. любой автопроизводитель может задействовать сторонние предприятия а не открывать у себя дополнительный цех... Все-равно это считается от производителя рено т.к находится в общей производственной цепи..... и ответственность принимает на себя головной производитель рено... Хатя, все же, есть и надпись... Вот ещё... Made in france RENAULT